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- [实用新型]一种拖挂车副车架结构-CN202320148763.5有效
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潘鑫强;潘铭楷;许业
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安徽正方汽车制造股份有限公司
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2023-02-08
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2023-05-26
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B62D21/00
- 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其为一种拖挂车副车架结构，包括副车架主体，所述副车架主体两侧均设有轮边机构，所述轮边机构与所述副车架主体连接处设有控制臂主体以及减震器总成，所述副车架主体呈矩形设置，所述副车架主体顶端靠近所述轮边机构的两侧均设有车厢安装架，两个所述车厢安装架平行设置，两个所述车厢安装架的两端均连接设有副车架骨架，本实用新型将整个拖车悬架连接为一个整体，将拖车制造的悬架制造装配作为一个独立单元，在批量生产的总装阶段，只需要将车架装配到副车架上，再装上车厢即可，整车装配模块化，极大地提高了整车生产的效率，安装方便降低装配成本。
- 一种拖挂车架结构
- [实用新型]四驱车架及电动车-CN202222721047.X有效
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尹蔚杰
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重庆颢晨机械有限公司
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2022-10-17
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2023-05-26
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B62D21/00
- 本实用新型属于车架技术领域，具体公开了一种四驱车架，包括呈矩形环状的上框架，上框架的下端沿从电动车从前到后的方向依次设有安装框架、底板框架以及后载框架，安装框架用于安装车辆的前置驱动装置，安装框架上可拆卸连接有用于对前置驱动装置进行限位的限位件，限位件设有多组，每组限位件均包括安装在安装框架两侧的限位板；底板框架下端和安装框架下端平齐，底板框架的宽度大于安装框架，且底板框架的两侧均延伸突出安装框架的两侧；后载框架下端的位置高度高于底板框架下端，后载框架延伸至电动车后轮上方。采用本实用新型的方案，可以通过上框架一体连接安装框架、底板框架以及后载车架，提高车架的整体性，便于装配。
- 驱车电动车
- [实用新型]汽车车架用内高压管-CN202223291382.7有效
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韩耀东
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武汉瑞众鑫达汽车零部件有限公司
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2022-12-08
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2023-05-23
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B62D21/00
- 本实用新型涉及一种汽车车架用内高压管，包括内高压管体，所述内高压管体呈条状，内高压管体具有矩形腔体，内高压管体上设置有六方形孔，六方形孔内装配六角形拉铆螺母。本实用新型结构简单，易于加工，使用时焊接在车架上，内高压管前端通过螺栓和前端管壁上的吸能盒安装孔与吸能盒相连，吸能盒的前面装配前保险杠，内高压管后端与后纵梁内高压管相连。内高压管体上的六方形孔内装配六角形拉铆螺母，用于固定车辆高度传感器支架。六角形拉铆螺母与内高压管体上的六方形孔紧密配合，有效防止内高压管管体上的拉铆螺母的松动。
- 汽车车架高压
- [实用新型]一种工程机械车架铰接装置-CN202223539063.3有效
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刘玉恒;索文光
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徐州英特麦智能科技有限公司
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2022-12-29
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2023-05-23
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种工程机械车架铰接装置，包括固定板，所述固定板的右侧表面固定安装有铰接架，且铰接架铰接连接有第一连接杆，所述第一连接杆的右侧固定连接有第二连接杆，所述铰接架的右侧位于铰接架顶端的位置处固定安装有固定支架，且固定支架的表面固定安装有蓄料箱，所述蓄料箱的底端插设有第一套筒，且第一套筒的底端表面固定套设有第二套筒。本实用新型通过拉连接绳，连接绳带动第四连接杆在第一套筒的内部向上滑动，拉动密封球向上移动，当第二套筒移动至第一套筒的上方时，蓄料箱内部的润滑油通过第一套筒进入至花洒的内部，通过花洒均匀洒落在铰接架与第一连接杆的表面，从而便于对铰接架与第一连接杆之间进行润滑作用。
- 一种工程机械车架铰接装置
- [实用新型]前副车架和具有其的车辆-CN202222408158.5有效
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山珊
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小米汽车科技有限公司
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2022-09-09
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2023-05-23
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种前副车架和具有其的车辆，所述前副车架包括第一纵梁、第二纵梁和叉形梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁均沿纵向延伸，且沿横向间隔布置，所述第一纵梁和所述第二纵梁分别具有用于与车身相连的第一连接部和第二连接部；所述叉形梁包括交叉设置且相连的第一梁体和第二梁体，所述第一梁体的一端与所述第一纵梁相连，所述第二梁体的一端与所述第二纵梁相连，所述第一梁体的另一端和所述第二梁体的另一端分别具有用于与车身相连的第三连接部和第四连接部。本实用新型实施例的前副车架具有对碰撞的贡献率等优点，可以提高具有该前副车架的车辆的被动安全性。
- 车架具有车辆
- [实用新型]叉形梁和具有其的车辆-CN202222409943.2有效
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山珊
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小米汽车科技有限公司
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2022-09-09
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2023-05-23
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种叉形梁和具有其的车辆，所述叉形梁包括第一辊压梁和第二辊压梁，所述第一辊压梁和所述第二辊压梁交叉设置，且所述第一辊压梁和所述第二辊压梁于交叉处固定连接。本实用新型实施例的叉形梁，由于第一辊压梁和第二辊压梁均采用辊压成型，使得第一辊压梁和第二辊压梁的厚度较大，从而使得叉形梁的截面尺寸较大，进而使得叉形梁的强度较好。此外，只需要使用辊压机便可以制造第一辊压梁和第二辊压梁，不需要模具，从而使得叉形梁的成本较低。
- 叉形具有车辆
- [发明专利]车辆的支承结构-CN202180058934.9在审
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小林慎平
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五十铃自动车株式会社
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2021-07-26
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2023-05-16
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B62D21/00
- 前托梁(11)被配置于比后轮的旋转轴(CL)更靠前方处，被固定于侧梁(3)。后托梁(12)被配置于比旋转轴(CL)更靠后方处，被固定于侧梁(3)。前后的空气悬架(14、15)位于比侧梁(3)更靠车宽方向外侧、且比后轮更靠车宽方向内侧处。前侧托架(18)被配置于前后方向上的前托梁(11)与旋转轴(CL)之间，固定于前托梁(11)，被前侧的空气悬架(14)从下方支承。后侧托架(19)被配置于前后方向上的后托梁(12)与旋转轴(CL)之间，被固定于后托梁(12)，被后侧的空气悬架(15)从下方支承。向上方膨出的拱形部件(20)连结前侧托架(18)与后侧托架(19)。
- 车辆支承结构
- [发明专利]底盘、移动式机器人及其过坑过坎方法-CN202110759202.4有效
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刘贤林;何林;唐旋来
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上海擎朗智能科技有限公司
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2021-07-05
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2023-05-16
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B62D21/00
- 本申请提供了一种底盘、移动式机器人及其过坑过坎方法，该底盘包括以下部件：安装有驱动轮的底板具有前侧区域和后侧区域；第一从动轮组件设于前侧区域，前后错开的第一从动轮与第一辅助轮的其中之一与第一升降机构连接，并受第一升降机构驱动上下运动，两者中的另一与底板连接；第二从动轮组件设于后侧区域，前后错开的第二从动轮与第二辅助轮的其中之一与第二升降机构连接，并受第二升降机构驱动上下运动，两者中的另一与底板连接；第一升降机构和第二升降机构均与底板连接，以通过第一从动轮组件和第二从动轮组件伸缩顶撑底板保持水平；第一传感器用于测量所述第一辅助轮离行驶面的距离。本申请提供的底盘能实现水平平稳过坑和坎和水平爬坡。
- 底盘移动式机器人及其方法
- [发明专利]前端框架及其装配方法-CN202111311355.9有效
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刘苏洋;李子明;张仙强;林野;贾国强;张鑫
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一汽解放汽车有限公司
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2021-11-08
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2023-05-12
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B62D21/00
- 本申请涉及一种前端框架及其装配方法，前端框架包括：沿横梁方向相对设置的两个加长梁，每一加长梁具有沿纵梁方向相对设置的第一端和第二端，每一加长梁设有两个第一定位孔，两个第一定位孔用于与工装定位；前横梁总成，设置于两个所述加长梁之间，前横梁总成的两端分别连接于两个加长梁的第一端，前横梁总成的纵长方向平行于横梁方向；两个前簧前支架，分别固定于两个加长梁的第二端；前簧前横梁，前簧前横梁的两端分别连接于两个前簧前支架，前簧前横梁的纵长方向平行于横梁方向；其中，横梁方向与纵梁方向彼此垂直。上述前端框架及其装配方法，保证各区域实际尺寸精度与尺寸精度需求匹配，保证后续的制造安装正常进行。
- 前端框架及其装配方法
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