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- [发明专利]车辆及车底盘结构-CN202210383576.5有效
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徐鑫;郭苗苗
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三一技术装备有限公司
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2022-04-12
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2023-07-18
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B62D21/00
- 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆及车底盘结构。车底盘结构包括底盘框架、极芯、正极柱、负极柱和顶盖。底盘框架具有一侧敞开的容纳空间。极芯设于容纳空间内，极芯包括正极耳和负极耳，正极柱与正极耳电连接，负极柱与负极耳电连接，顶盖盖设于容纳空间的敞开侧，顶盖与底盘框架连接，以将极芯及电解液密封至容纳空间内，正极柱设于底盘框架或顶盖，负极柱设于底盘框架或顶盖。本发明提供的车底盘结构，通过将底盘框架的至少部分结构构造成动力电池的外壳，使极芯和电解液可以收容在容纳空间内，实现底盘框架与动力电池结构的集成设计，无需极芯的入壳、模组以及PACK过程，减少了工艺步骤，节省了成本，减轻车底盘结构的重量。
- 车辆车底盘结
- [发明专利]一种电动底盘及汽车-CN202111336620.9有效
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林金源;董冰;汤桃峰;游道亮;酆义强
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江铃汽车股份有限公司
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2021-11-12
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2023-07-14
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B62D21/00
- 本发明提供一种电动底盘及汽车，该电动底盘包括前悬挂组件、后悬挂组件及设于所述前悬挂组件及所述后悬挂组件之间的加强结构，所述加强结构包括外框架及设于所述外框架内的若干个加强梁，所述若干个加强梁之间形成若干个容纳空间，所述容纳空间用于容纳电池模组，所述加强梁内还设有与所述电池模组连接的冷却介质传输组件。通过将电动底盘中的加强结构，设计成可容纳电池模组的保护壳体，在电动底盘的结构强度的同时，对电池模组进行保护，相对于现有技术中减少了对电池模组进行单独保护的壳体，相当于减低了整车的重量，且电池的布置空间相对增大，增加了电动汽车的续航里程。
- 一种电动底盘汽车
- [实用新型]一种轻量化防腐的后车架总成-CN202320221458.4有效
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徐勋波;罗兵;赵先发
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十堰市先发汽车部件有限公司
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2023-02-15
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2023-07-14
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种轻量化防腐的后车架总成，涉及汽车工业技术领域，后车架组件，后车架组件的底部设置有缓冲组件，缓冲组件的底部设置有支撑组件，缓冲组件中心连接块、滑套筒、第二弹簧、支撑中心滑板、活动支撑杆和第三弹簧，中心连接块的两端通过固定螺栓活动连接有活动杆，活动杆的底部通过连接件连接有滑套筒，滑套筒的内部滑动连接有中心滑杆，且滑套筒的两端连接有第二弹簧，第二弹簧的两端连接有固定板，固定板的底部共同连接有支撑中心滑板，支撑中心滑板的两端滑动连接有支撑台，支撑台的顶端局中部贯穿连接有活动支撑杆，进而起到防腐且延长使用寿命作用的同时，降低了生产成本的作用。
- 一种量化防腐车架总成
- [发明专利]用于车辆的副车架组件和车辆-CN202310541513.2在审
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周浩泽;蔡京亚
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奇瑞汽车股份有限公司
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2023-05-12
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2023-07-07
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B62D21/00
- 本发明公开了一种用于车辆的副车架组件和车辆，所述副车架组件包括副车架本体、控制臂安装支架和控制臂，所述控制臂安装支架的一端与所述副车架本体连接；所述控制臂可枢转地设置于所述控制臂安装支架上；其中所述控制臂安装支架的一端设置有第一调节部，所述副车架本体上形成有适于与所述第一调节部连接的第二调节部，所述第一调节部与所述第二调节部之间可选择地相对移动。根据本发明的副车架组件，第一调节部与第二调节部之间的相对移动可以使控制臂安装支架与副车架本体相对移动，从而调节车轮外倾角，提高控制臂与控制臂安装支架的连接可靠性，降低异响风险。
- 用于车辆车架组件
- [发明专利]一种U型底盘系统-CN202310027416.1在审
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孙红宇
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宁波时通动力有限公司
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2023-01-09
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2023-07-07
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B62D21/00
- 本发明公开了一种U型底盘系统，包括中空双臂式结构底盘，所述中空双臂式结构底盘由依次相连接的第一底臂架、连接横架、第二底臂架组成，所述第一底臂架和第二底臂架平行设置，所述连接横架与第一底臂架、第二底臂架均垂直设置，所述第一底臂架、第二底臂架的底部对称设置有车轮。本发明具有如下优点：结构设计合理，此底盘结构上能够搭载不同类型的货厢、不同类型的升降系统、不同类型的悬挂系统、不同类型特种用途上装结构，能够搭载后悬挂系统、刹车系统、货厢升降系统等。
- 一种底盘系统
- [实用新型]一种低成本汽车零部件组件-CN202223496031.X有效
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胡安辉
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苏州特浦为电子科技有限公司
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2022-12-27
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2023-07-04
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种低成本汽车零部件组件，包括铝合金材料制成的副车架、钢材制成的安装套管、螺栓和转向机，安装套管包括端部和杆部，所述杆部设置有螺纹槽；所述副车架上设置有安装孔；所述杆部插入所述安装孔中，与所述安装孔胀接，所述安装孔的两端分别设置有上垫片、下垫片，所述上垫片的中心设置有第二通孔；所述转向机具有第一通孔，所述螺栓穿过所述第一通孔、所述第二通孔与所述螺纹槽连接。通过将安装套管的杆部插入副车架的安装孔中，与所述安装孔胀接，连接牢固。通过设置有上垫片、下垫片，增大安装套管、转向机与副车架之间的接触面积，降低安装套管、转向机对副车架的压强，副车架具有足够的承载能力。
- 一种低成本汽车零部件组件
- [实用新型]一种汽车用空气悬架大梁-CN202223419690.3有效
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尹九国;张建勤;陈红明
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江苏联创汽车附件有限公司
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2022-12-21
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2023-06-30
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种汽车用空气悬架大梁，包括大梁；所述大梁的内部开设有空气弹簧腔，所述大梁的内部设置有润滑机构，所述润滑机构包括润滑筒、气缸和油嘴，所述润滑筒和气缸均固接在大梁的内部，所述气缸的输出端固接有挤压圈，所述挤压圈穿入润滑筒的内部并与润滑筒活动连接，所述油嘴穿入空气弹簧腔的内部，涉及空气悬架大梁领域。本实用新型在保养空气弹簧时，通过气缸带动润滑筒内部的挤压圈运动挤压润滑筒内部的润滑膏，使得润滑膏通过油嘴输入到空气弹簧腔内部以进行空气弹簧的定期保养，空气弹簧的维修可通过中控台自主实现，不需要将车辆送至4S店进行专门维护，有效节省了空气悬挂内部的空气弹簧的保养费用。
- 一种汽车空气悬架大梁
- [实用新型]一种用于空气悬架的C型梁-CN202223419706.0有效
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尹九国;陈红明;张建勤
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江苏联创汽车附件有限公司
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2022-12-21
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2023-06-30
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种用于空气悬架的C型梁，包括大梁和车桥连接机构；所述大梁与车桥连接机构栓接，涉及C型梁领域。本实用新型在空气悬架与作为大梁的C型梁连接时，将空气悬架的车桥与车桥连接机构进行对接，使车桥的螺配孔与车桥连接机构内部的车桥螺配孔同心，然后将螺杆穿过车桥内部的螺配孔和车桥连接机构内部的车桥螺配孔将车桥与车桥连接机构固接，由于张紧弹簧一具备弹性，因此张紧弹簧一会通过张紧头抵抗车桥将车桥向远离大梁的方向顶，使得连接车桥和大梁的螺杆张紧，提升了螺杆的张紧力，加强了C型梁与空气悬架的连接强度，解决了螺杆长时间振动导致松动的问题，避免螺杆松动导致空气悬架与C型梁松动的问题。
- 一种用于空气悬架型梁
- [实用新型]前机舱骨架总成及车辆-CN202222771037.7有效
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郭朝阳
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小米汽车科技有限公司
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2022-10-19
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2023-06-30
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B62D21/00
- 本公开涉及一种前机舱骨架总成及车辆，前机舱骨架总成构造为一体成型件并包括左前纵梁总成(10)、右前纵梁总成(20)、连接在左前纵梁总成和右前纵梁总成的前围下横梁总成(30)以及减震塔总成(50)，左前纵梁总成和右前纵梁总成上均设置有减震塔总成，左前纵梁总成(10)和右前纵梁总成(20)均包括前纵梁，前纵梁包括纵梁本体(1)和位于纵梁本体(1)上的吸能结构(2)，吸能结构(2)包括沿垂向上或者沿横向上依次布置的多层吸能单元(22)，每层吸能单元(22)包括沿纵向依次布置的多个吸能格(21)。该前机舱骨架总成能够解决跨零件间安装点相对位置度难以保证的技术问题，并保证前纵梁溃缩时的稳定吸能。
- 机舱骨架总成车辆
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