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- [实用新型]一种智能探测救援车-CN201620051801.5有效
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杨凯名
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杨凯名
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2016-01-19
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2016-08-17
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B60L15/40
- 一种智能探测救援车，主要包括车体以及伺服电机，在车体内部安装微处理器、温度传感器、伺服电机、通讯模块、超声波转动舵机和电池模块，在超声波转动舵机上安装超声波测距传感器，在车体的顶部安装红外生命探测模块、摄像头和机械臂，摄像头、温度传感器、超声波测距传感器、红外生命探测模块与微处理器的信号输入端连接；微处理器的信号输出端与伺服电机、超声波转动舵机、机械臂相连；微处理器与通讯模块互通连接；电池模块与微处理器相连为系统提供电能。本实用新型具有体积小、应用广泛、安全可靠等优点。
- 一种智能探测救援
- [实用新型]一种基于移动互联网的远程车辆驾驶系统-CN201420748582.7有效
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曹广忠;李玲珑;李玲明;邱洪;黄苏丹
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深圳大学
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2014-12-02
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2015-05-13
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B60L15/40
- 本实用新型提供一种基于移动互联网的远程车辆驾驶系统，包括车载控制终端和驾驶操作终端，车载控制终端前端与摄像头、WiFi无线网卡连接，中端与温度传感器、速度传感器、语音设备连接，后端与直流电机、舵机连接，车载控制终端控制舵机和直流电机的转动，利用车载应用装置运行嵌入式操作系统和控制应用程序，通过USB读取摄像头的图像信息；驾驶操作终端和人机交互装置、方向盘、油门、刹车以及语音设备连接，通过人机交互装置可视化车载控制终端环境信息，通过USB实时读取方向盘、油门、刹车的数据和语音设备复现的声音信息；车载控制终端通过WiFi与所述驾驶操作终端交换信息。本实用新型主要用于远程驾驶和无人探测领域，实时监控车载控制终端的运动。
- 一种基于移动互联网远程车辆驾驶系统
- [实用新型]一种手机短信远程控制汽车系统-CN201420737726.9有效
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杨满光
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中山市佐敦音响防盗设备有限公司
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2014-12-01
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2015-04-22
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B60L15/40
- 本实用新型公开一种手机短信远程控制汽车系统，包括安装在车内的车控终端，车控终端包括用于供电的电源模块、无线网络通讯模块和微控制器，无线网络通讯模块与微控制器之间通过UART总线连接，微控制器的控制输出端与被控汽车的汽车启动马达电路、空调开关模块、喇叭启动模块、车门开关模块连接，在无线网络通讯模块的SIM卡插槽上插入SIM卡，用手机对无线网络通讯模块发送控制短信，无线网络通讯模块接收该手机发送的控制信息，并传输给微控制器，微控制器对该控制信息进行处理，并根据该控制信息输出相应的控制信号，从而控制汽车发动机启动、空调开启进行预热或预冷、车门开启或关闭或控制打喇叭。
- 一种手机短信远程控制汽车系统
- [发明专利]无人驾驶电动无轨三向堆垛叉车-CN201410648533.0有效
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杨鹏波;王柯;赵成军;刘天举
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杨鹏波
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2014-11-14
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2015-03-25
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B60L15/40
- 提供一种无人驾驶电动无轨三向堆垛叉车，具有车体和设于车体外侧的动力源，所述车体前端设有工作装置且工作装置上设有三向堆垛机头，所述车体驾驶室内设有控制单台无人驾驶车辆运行的车辆控制器PLC,所述车体顶平面左端设有车辆以太网无线信号接收器，所述车辆控制器PLC与车辆以太网无线信号接收器连接并进行数据通信，所述车辆控制器PLC与设于车体上的监测、检测、显示、驱动和控制车体运行状态的机构总成连接实现车体的自动化装卸。本发明结构设计简单紧凑，便于制造、安装和调试，充分考虑安全防护功能；叉车实现全自动无人驾驶控制和信息采集，电气设计可靠，对象过载特性良好；自动导航系统精度高，无需铺设轨道，运行稳定。
- 无人驾驶电动无轨堆垛叉车
- [实用新型]无人驾驶电动无轨三向堆垛叉车-CN201420683435.6有效
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杨鹏波;王柯;赵成军;刘天举
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杨鹏波
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2014-11-14
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2015-03-11
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B60L15/40
- 提供一种无人驾驶电动无轨三向堆垛叉车，具有车体和设于车体外侧的动力源，所述车体前端设有工作装置且工作装置上设有三向堆垛机头，所述车体驾驶室内设有控制单台无人驾驶车辆运行的车辆控制器PLC,所述车体顶平面左端设有车辆以太网无线信号接收器，所述车辆控制器PLC与车辆以太网无线信号接收器连接并进行数据通信，所述车辆控制器PLC与设于车体上的监测、检测、显示、驱动和控制车体运行状态的机构总成连接实现车体的自动化装卸。本实用新型结构设计简单紧凑，便于制造、安装和调试，充分考虑安全防护功能；叉车实现全自动无人驾驶控制和信息采集，电气设计可靠，对象过载特性良好；自动导航系统精度高，无需铺设轨道，运行稳定。
- 无人驾驶电动无轨堆垛叉车
- [实用新型]一种车辆自动控制系统-CN201420347562.9有效
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刘克勤
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东莞市腾派电子科技有限公司
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2014-06-25
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2014-11-26
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B60L15/40
- 本实用新型是一种车辆自动控制系统，适用于车载终端技术领域，该车辆自动控制系统包括处理器(1)、串口扩展芯片(2)、无线通信模块(3)、GPS定位模块(4)、GMS模块(5)、动力控制模块(6)、锁控制模块(7)、温控模块(8)，所述处理器(1)通过所述串口扩展芯片(2)分别连接所述无线通信模块(3)、GPS定位模块(4)和GMS模块(5)，所述无线通信模块(3)与所述处理器(1)连接，用于接收移动终端通过移动互联网发送的控制指令，所述处理器(1)还与动力控制模块(6)、锁控制模块(7)、温控模块(8)连接，用于根据所述控制指令，通过所述动力控制模块(6)、锁控制模块(7)或温控模块(8)控制车辆。
- 一种车辆自动控制系统
- [发明专利]短程传输用车载通信装置-CN201410051595.3有效
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森田和贵
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株式会社日立制作所
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2014-02-14
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2014-10-01
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B60L15/40
- 本发明提供一种短程传输用车载通信装置。因车辆的摇动等而车载通信装置与地面通信装置的位置关系变动。在这样的情况下，由车载通信装置所接收的来自地面通信装置的信号磁场强度发生摇晃，有时会越过判定为车载通信装置向地面通信装置的通信范围进入以及自此离开的阈值。当引起该现象时，车载通信装置对一个地面通信装置进行多次探测，从而妨碍到正常的车辆控制。为了解决上述问题，在车载通信装置中，关于判定为探测到地面通信装置的磁场强度的阈值，在低速行驶时具有作为地面通信装置进入侧阈值的第一阈值、和作为地面通信装置离开侧阈值的第二阈值这两种阈值，通过使其具备耐噪声强的滞后特性，从而在低速行驶时防止地面通信装置的误探测。
- 短程传输车载通信装置
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