专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车天窗导轨-CN201610968369.0有效
  • 孔燕成 - 宁波昌扬机械工业有限公司
  • 2016-10-28 - 2018-10-30 - B60J7/02
  • 本发明公开了一种汽车天窗导轨,包括导轨本体和滑动配合在导轨上的天窗玻璃,所述导轨本体设有阶梯形的第一轨道,导轨本体的前端设有垂直分布的挡尘轨,所述挡尘轨上设有柔性材料制成的挡尘条,所述挡尘轨包括阶梯形的第二轨道和设置在第二轨道边缘的竖直挡边,所述第二轨道与竖直挡边之间设有供挡尘条滑动的第一滑槽,所述挡尘条的端部与天窗玻璃的前端固定连接。本发明采用在导轨本体的前端设置挡尘轨,挡尘轨上设置柔性材料制成的挡尘条,挡尘条与天窗本体的前端连接,当天窗打开时天窗本体拉动挡尘条顺着导轨本体的第一轨道滑动,并将第一轨道覆盖,进而防止天窗打开时,灰尘、树叶等赃物在轨道上沉积,磨损天窗部件。
  • 一种汽车天窗导轨
  • [发明专利]天窗装置的板结构体以及天窗装置的板结构体的制造方法-CN201580001301.9有效
  • 安久沢昌伯;塚本宏行 - 八千代工业株式会社
  • 2015-01-19 - 2018-10-23 - B60J7/02
  • 本发明提供一种能够重量得到降低的天窗装置的板结构体以及天窗装置的板结构体的制造方法。天窗装置的板结构体(4)包括:窗板(5);支架(6),其安装在窗板(5)的下表面(5b)的周缘部(5a),具有凹部(60);盖部件(7),其封闭凹部(60)的开口;保持部件(8),其为树脂制,通过一体成形与窗板(5)、支架(6)以及盖部件(7)成形在一起,支架(6)具有凸缘部(611、612),盖部件(7)的端部被夹持在凸缘部(611、612)的上表面与窗板(5)的下表面之间,保持部件(8)具有被夹持部(83、84),被夹持部(83、84)进入凸缘部(611、612)的上表面、窗板(5)的下表面与盖部件(7)的端面所围成的空间中。
  • 天窗装置板结以及制造方法
  • [发明专利]天窗装置-CN201510089992.4有效
  • 沢田和希;高原省吾 - 爱信精机株式会社
  • 2015-02-27 - 2018-09-04 - B60J7/02
  • 一种天窗装置,其包括:第一面板(12)、第二面板(13)、导轨(20)、驱动滑块(60)、前保持构件(50)、中央功能构件(70、85)、后功能构件(110、125)、中央连杆(80)和后连杆(120),该中央连杆(80)构造成随着驱动滑块向后方移动而使处于完全关闭状态的第一面板沿高度方向升高,并且在将第一面板维持在升高状态的同时与第一面板一起向后方移动,该后连杆(120)随后在后连杆被升高的状态下从中央连杆接收第一面板以便支撑第一面板,并且在将第一面板维持在升高状态的同时进一步与第一面板一起向后方移动,在第一面板被后连杆接收后,中央连杆(80)的移动停止。
  • 天窗装置
  • [发明专利]汽车全景天窗导风板减震结构-CN201610591398.X有效
  • 周玉成;邵文彬;程永海;李擎;王飞 - 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
  • 2016-07-26 - 2018-07-27 - B60J7/02
  • 本发明的目的是提供一种汽车全景天窗导风板减震结构,包括有导风板边角,所述导风板边角上方为车顶,所述导风板边角与车顶之间设置有减震橡胶块,减震橡胶块固定在导风板边角上;所述减震橡胶块位长方体形状、内部为空心的,减震橡胶块顶部和底部中间设置有三角形的凸起块,凸起块为橡胶材质;所述减震橡胶块和凸起块是一体的。通过在导风板边角和车顶之间设置减震橡胶块减震,从而减小异响,并且减震橡胶块顶部和底部设置凸起块从而减小与车顶的接触面积,进一步减小异响,减震橡胶块内设置减震弹簧使得减震橡胶块发生形变时可尽快返回基本形状,这样就可以很好地对天窗导风板进行减震,大大的减小了异响。
  • 汽车全景天窗导风板减震结构

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