专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种发动机冷却结构-CN202110970537.0有效
  • 李肖婷;田娟 - 山西省农业机械发展中心
  • 2021-08-23 - 2023-09-19 - B60H1/06
  • 本发明提供了一种发动机冷却结构,包括乘员舱,所述乘员舱前部设有发动机舱,所述发动机舱内设有发动机,所述发动机舱前部具有发动机舱进气口,所述乘员舱的侧后方设有纵向设置的散热管及取暖管,所述取暖管的两端均与乘员舱相连通,所述取暖管与散热管之间设有通道,所述通道内活动连接有散热器,所述散热器与发动机水路相连接,所述散热器连接有驱动其在取暖管与散热管之间往复运动的气缸,所述取暖管内设有风扇及取暖管阀门。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本发明的优点是:节省能源,进入发动机舱的空气温度较低,有利于提高发动机功率。
  • 一种发动机冷却结构
  • [实用新型]节能型暖风水箱-CN202320052809.3有效
  • 陈养珍;周树武;陈伟文 - 温州市金勒普汽车零部件有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-06-27 - B60H1/06
  • 本实用新型公开了一种节能型暖风水箱,包括散热翅片、散热管、上水室、下水室、进水管以及出水管,散热管穿插在散热翅片中,散热管的两端分别从边板穿出,一端的边板与上水室连通,另一端与下水室连通,进水管与上水室连通,出水管与下水室连通,散热翅片为每英寸26片,散热管为两排以上,每排散热管按散热管的直径长度均匀排列,相邻的下排散热管的圆心位于相邻上排散热管之间的平分线上,相邻下排散热管的外周壁与相邻上排散热管之间的下水平切边相重合或相靠近。这样达到了散热效率高且结构可靠的技术效果。
  • 节能型暖风水箱
  • [发明专利]车辆热管理系统的排气方法、终端设备及存储介质-CN202310283981.4在审
  • 罗棚;成涛;苏毅;梁宗峰 - 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-06-06 - B60H1/06
  • 本申请提供一种车辆热管理系统的排气方法、终端设备及存储介质,热管理系统包括电驱回路、电池回路和暖通回路,电驱回路包括第一通路,第一通路内设有散热器和蓄水瓶,散热器上设有第一排气组件,与蓄水瓶连通;排气方法包括如下步骤:响应于车辆的高压上电信号,获取高压上电的上电时刻;基于上电时刻累计上电时长,当累计上电时长小于或等于第一预设时长时,控制第一通路、电池回路和暖通回路相互连通;当累计上电时长大于第一预设时长时,响应用户请求启动预设热管理模式,通过在车辆上电时首先将电驱回路、电池回路和暖通回路连通,通过电驱回路内的排气组件进行预先排气,将系统内的气体排出系统,保证管路内不积气,水泵顺利运转。
  • 车辆管理系统排气方法终端设备存储介质
  • [发明专利]一种节能型汽车座舱加热系统及其操控方法-CN202310071392.X在审
  • 唐春丽;李红明;梁天池 - 江苏科技大学
  • 2023-02-07 - 2023-05-30 - B60H1/06
  • 本发明公开了一种节能型汽车座舱加热系统及其操控方法,所述系统由汽车发动机、第一水泵、风冷散热器、散热风扇、电动二通阀、第一换热器、自动排气阀、数显温度计、比例三通阀、第二换热器套件、第三换热器、第二水泵、第一手动旋钮、第二手动旋钮、控制器、水温感应器组成。系统通过合理设计,充分利用汽车发动机余热进行座舱加热,无需额外消耗电能,且末端加热装置与现有汽车空调的送风末端有所区别,提高了汽车座舱环境的热舒适性,适用于对腰部、颈部或脚部等部位有加热需求的驾乘人员,同时减小汽车对大气环境的热污染。
  • 一种节能型汽车座舱加热系统及其操控方法
  • [实用新型]一种暖风用加强卡-CN202223441252.7有效
  • 谭地金;江发林;任亚林;陈杰;张帅;何跃 - 十堰市倍佳热管理系统科技有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-05-30 - B60H1/06
  • 本实用新型涉及暖风装置技术领域,公开了一种暖风用加强卡,包括顶板,所述顶板的下表面设置有主板,所述主板的外表面设置有散热片,所述主板的底部设置有底板,所述顶板的下表面设置有侧板,所述顶板的顶部固定连接有卡板。本实用新型具有以下优点和效果:将通过转动螺栓将其贯穿延伸板与侧板的内部,增加侧板与顶板的辅助连接关系,并将加强卡的底部插进通槽的内部,并将其底部延伸至横折板外表面的卡槽的内部卡紧,由此便可进一步增加顶板与侧板顶部的连接固定关系,由于U型水管由侧板贯穿于散热片与主板的内壁,因此通过加强卡等组件的连接增强散热片和U型水管的组装强度,从而可防止U型水管等组件受热发生变形。
  • 一种暖风加强
  • [发明专利]热管理系统和具有其的车辆-CN202111164578.7在审
  • 杨冬生;白云辉;张俊岩;赵尚仲;唐一峰 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-09-30 - 2023-04-04 - B60H1/06
  • 本发明公开了一种热管理系统和具有其的车辆,热管理系统包括:热泵模块、电池水路、换热水路、散热器水路、控制阀组、第一换热器和电动总成水路;热泵模块包括半导体换热模组,半导体换热模组具有热端和冷端,控制阀组在第一状态、第二状态和第三状态之间可切换且分别与电池水路、换热水路、散热器水路和电动总成水路相连通。根据本发明实施例的热管理系统,半导体换热模组可以替代压缩机,可以实现热管理系统的小型化和轻量化、高集成度设计。同时,可以防止冷媒泄露的情况出现,降低噪声。另外,通过控制控制阀组的第一、第二、第三状态,可以合理利用电池水路、换热水路、散热器水路以及电机总成水路,以满足不同工况下的加热与冷却需求。
  • 管理系统具有车辆
  • [发明专利]热管理系统和具有其的车辆-CN202111164571.5在审
  • 白云辉;张俊岩;赵尚仲;唐一峰 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-09-30 - 2023-04-04 - B60H1/06
  • 本发明公开了一种热管理系统和具有其的车辆,热管理系统包括:热泵模块、电池水路、第二换热水路、第一换热水路、散热器水路、第一换热器、第二换热器、控制阀组和电动总成水路,所述热泵模块包括半导体换热模组,所述半导体换热模组具有热端和冷端。根据本发明的热管理系统,根据本发明实施例的热管理系统,半导体换热模组可以替代压缩机,可以实现热管理系统的小型化和轻量化、高集成度设计。同时,可以防止冷媒泄露的情况出现,降低噪声。另外,通过控制控制阀组的第一、第二、第三状态,可以合理利用电池水路、第一换热水路、第二换热水路、散热器水路以及电机总成水路,以满足不同工况下的加热与冷却需求。
  • 管理系统具有车辆
  • [实用新型]一种氢燃料电池重卡的车内热循环装置-CN202221056657.6有效
  • 丁力岑;马长年;刘印;周禛;尹乐;朱陶锋 - 江苏佰睿安新能源科技有限公司
  • 2022-05-05 - 2022-10-14 - B60H1/06
  • 本实用新型公开一种氢燃料电池重卡的车内热循环装置,包括燃料电池电堆和系统管路,所述燃料电池电堆的一端连接有燃料电池水泵,所述燃料电池电堆的另一端连接有控制管路循环的电磁三通阀,电磁三通阀的一端连接连接有三通连接管,电磁三通阀的另一端连接暖风控制器,暖风控制器连接有暖风散热器;所述燃料电池水泵的端部连接有燃料电池散热器和膨胀水箱,燃料电池散热器与第二三通阀连接管连接并形成循环管路。本实用新型合理的利用了燃料电池电堆所产生的大热量,在冬天行车时,为车厢内部提供热量的同时,有效的降低了能源的消耗,间接的提高了车辆的续航里程,改善了驾驶员的驾驶环境,提升了车内的舒适度。
  • 一种燃料电池内热循环装置
  • [实用新型]热管理系统和具有其的车辆-CN202221015676.4有效
  • 刘明亮;潘世翼;邱小华;刘军;刘静 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-04-28 - 2022-08-05 - B60H1/06
  • 本实用新型公开了一种热管理系统和具有其的车辆,包括:空调系统;电池冷却系统;第一换热板,第一换热板具有第一换热通道和第二换热通道;第一三通阀,第一阀口与压缩机的与第二换热器连接的一端连接,第二阀口与第二换热通道的一端连通,第三阀口与第一换热通道的另一端连通;第二三通阀,第四阀口连接于第一换热器和第二换热器之间,第五阀口与第二换热通道的一端连通,第六阀口与第一换热通道的另一端连通;第一阀口可选择地与第二阀口和第三阀口中的一个连通,第四阀口可选择地与第五阀口和第六阀口中的一个连通。根据本实用新型实施例的热管理系统能够利用空调系统对电池冷却系统换热,具有结构简单、易于切换和调温迅速等优点。
  • 管理系统具有车辆
  • [实用新型]汽车冷却系统热量回收装置-CN202220148860.X有效
  • 廖文凯;董康康;林楠荆 - 廖文凯;董康康;林楠荆
  • 2022-01-19 - 2022-07-19 - B60H1/06
  • 本实用新型涉及一种汽车冷却系统热量回收装置,包括换热器、车载水箱和热水箱;所述换热器上设置有第一入口、第一出口、第二入口和第二出口,所述第一入口与所述第一出口连通,所述第二入口与所述第二出口连通;所述第一入口通过第一水管与所述车载水箱连通,所述换热器的第一出口通过第二水管与所述热水箱连通;所述第二水管上设置有水泵。该装置将汽车冷却系统的废热回收和利用,节约了能源,减轻了汽车散热的负担。
  • 汽车冷却系统热量回收装置
  • [发明专利]车辆热管理的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210333358.0在审
  • 苏刚;林荣任;何俊芳;高心怡 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2022-03-31 - 2022-07-15 - B60H1/06
  • 本发明涉及热管理技术领域,公开了一种车辆热管理的控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:根据当前环境温度和电池包的当前温度确定对应的热量需求;根据热量需求、空调的当前状态以及发动机水温生成发动机控制策略;根据所述发动机控制策略、发动机水温以及逆变器水温对控制阀的接口和水泵的转速进行控制;在控制完成后,根据电池的当前温度对冷媒膨胀阀进行调整,以实现对目标车辆热管理的控制;通过上述方式,根据当前环境温度和电池包的当前温度确定是否需要强制启动发动机产生热量,再根据确定结果对控制阀的接口和水泵的转速进行控制,然后继续对冷媒膨胀阀进行调整,能够实现对热量的合理转换和利用,从而避免热量的浪费。
  • 车辆管理控制方法装置设备存储介质
  • [实用新型]一种可快速维护的汽车暖风装置-CN202121035035.0有效
  • 陈桂英;侯靖;李胜巩;徐瑞 - 上海通楹汽车零部件有限公司
  • 2021-05-14 - 2022-07-12 - B60H1/06
  • 本实用新型提供一种可快速维护的汽车暖风装置,包括:进出水机构、连接机构、上水室、芯体、下水室、进水管、出水管、固定板、接头基座、接头管一以及接头管二,所述进出水机构由进水管、出水管、固定板、进水连接管以及出水连接管构成,所述进水管左端设有进水口,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:通过设置连接机构,代替传统的焊接工艺,连接机构通过紧固螺栓、螺纹孔二安装在上水室左端,避免连接机构损坏,而导致整个暖风装置需要更换,降低维修成本,进出水机构的设计,通过紧固螺栓和螺纹孔二的螺纹连接方式,使得进出水机构与连接机构之间可拆卸,便于对进出水机构与连接机构进行维修和更换。
  • 一种快速维护汽车暖风装置
  • [实用新型]一种用于燃油三轮车的暖霸系统-CN202220205630.2有效
  • 张建涛;张帅朋;刘帅辉;姚帅朋;曾涛;蔡俊峰;李鹏飞;张继伟 - 洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司
  • 2022-01-20 - 2022-06-21 - B60H1/06
  • 本实用新型公开了一种用于燃油三轮车的暖霸系统,包括通过管道与三轮车的单缸燃油发动机相连的暖风机、暖风控制阀、散热水箱、三通接头,所述散热水箱上设置有进水管、出水管,所述暖风控制阀上设置第一接口、第二接口、第三接口;所述单缸燃油发动机和暖风控制阀串联与散热水箱的进水管、出水管之间;所述单缸燃油发动机的一端与暖风控制阀的第一接口相连,所述单缸燃油发动机的另一端与散热水箱的进水管相连,所述散热水箱的进水管与暖风控制阀的第二接口相连;所述暖风机的一端通过三通接头连接于单缸燃油发动机、出水管之间;所述暖风机的另一端与暖风控制阀的第二接口连接,通过暖风控制阀与水温控制模块相配合,具备控制调温效果好的优点。
  • 一种用于燃油三轮车系统

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