专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]悬架装置-CN201680056356.4在审
  • 政村辰也 - KYB株式会社
  • 2016-09-20 - 2018-05-11 - B60G17/04
  • 悬架装置(S)包括:阻尼器(D);泵(4);蓄能器(Acc);液压回路(FC),其设于泵(4)和蓄能器(Acc)与阻尼器(D)之间,能够调整阻尼器(D)的推力;排放流路(BL),其连接蓄能器(Acc)和储液器(R);以及溢流阀(Re),其设于排放流路(BL),在蓄能器(Acc)的压力达到溢流压力时,该溢流阀(Re)进行开阀,容许从蓄能器(Acc)侧朝向储液器(R)侧的流动。
  • 悬架装置
  • [发明专利]一种新型空气悬架装置-CN201711200799.9在审
  • 夏进 - 马鞍山市海华金属制品有限公司
  • 2017-11-27 - 2018-05-08 - B60G17/04
  • 本发明公开了一种新型空气悬架装置,包括车桥,所述车桥内对称设有与其转动连接的第一转动轴,所述第一转动轴上设有与其固定连接的转动盘,所述转动盘的外侧壁上设有与其固定连接的支撑杆,所述车桥的下侧设有转动孔,所述支撑杆插设在转动孔中并与其转动连接,所述车桥的上侧设有滑槽,所述滑槽中对称设有与其滑动连接的滑板,所述滑板的下侧设有齿条,所述滑板的上侧对称设有固定块。本发明的优点在于将传统的空气悬架装置进行改进,首先通过液压装置对悬架装置提供支撑力,提高了悬架装置支撑的稳定性,然后通过齿轮齿条传动,带动支撑杆运动对汽车进行支撑,装置结构简单,缩小了悬架装置的体积,使用方便。
  • 一种新型空气悬架装置
  • [实用新型]一种拖挂房车底盘车轮升降机构及升降式拖挂房车底盘-CN201720680469.3有效
  • 崔岩峰 - 固特房车(青岛)营地装备有限公司
  • 2017-05-31 - 2018-03-30 - B60G17/04
  • 本实用新型公开一种拖挂房车底盘车轮升降机构及升降式拖挂房车底盘,包括用于支撑底盘的车轮组,其特征在于,所述车轮组包括横向安装在底盘上的转轴、两个拐臂和两个车轮,两个拐臂分别固定在转轴两端,两个车轮分别安装在拐臂的自由端上,底盘上还安装使转轴转动的驱动机构,本实用新型的有益效果是提高了房车底盘的稳定性,具体是驱动机构使转轴转动,转轴带动两边的拐臂转动,这样在拐臂的带动下,拐臂自由端的车轮也就绕转轴转动,使车轮相对底盘发生相对移动,车轮可以移动至底盘上方,使底盘直接落实在地面上,提高底盘和地面接触面积,显著的提高了房车的稳定性。
  • 一种拖挂房车底盘车轮升降机构
  • [发明专利]车辆和用于车辆的高度调整系统-CN201510608182.5有效
  • R.G.艾扎克 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2015-09-22 - 2018-02-16 - B60G17/04
  • 公开一种用于车辆的车辆和高度调整系统。阀包括在第位置、第二位置、和第三位置之间可动的构件,在第一位置所述构件操作第一和第二活塞机构以将车辆的端部升起到第一高度,在第二位置所述构件操作第一和第二活塞机构以将车辆的端部降低到第二高度,且在第三位置所述构件将车辆的端部保持在第一高度和第二高度中的一个处。第一流体管线在第一活塞机构和阀之间延伸,以流体连接第一活塞机构和阀。另外,第一流体管线在第二活塞机构和阀之间延伸,以流体连接第二活塞机构和阀。第一流体管线和第二流体管线彼此独立地流体连接到阀。
  • 车辆用于高度调整系统
  • [实用新型]一种自动侧倾汽车悬架系统-CN201720547316.1有效
  • 张守元 - 苏州舒狮汽车科技有限公司
  • 2017-05-17 - 2018-01-30 - B60G17/04
  • 本实用新型公开了一种自动侧倾汽车悬架系统,包括悬架油缸、储能器、动力源、油箱、第一比例阀、零泄漏阀、换向阀和控制器;悬架油缸的有杆腔和无杆腔之间连接开关阀;储能器通过阀块与无杆腔连接;动力源与油箱连接,动力源的输出端和油箱的输入端分别先后串联换向阀、零泄漏阀和第一比例阀,并与无杆腔连接;换向阀为两位三通阀,当车身处于转向状态时,处于拉伸状态的悬架油缸一侧的换向阀与所述油箱连通,处于压缩状态的悬架油缸一侧的换向阀与所述动力源连通。本实用新型能够快速准确的调整左右悬架油缸的上下位移,实现车身自动向转向的同一方向倾斜侧倾,使车辆重力抵消转向时的离心惯性力,从而提高车辆侧翻阈值,增加行驶稳定性。
  • 一种自动汽车悬架系统
  • [发明专利]用于轮式装甲车或导弹运输车的压力减震系统-CN201610008860.9有效
  • 管中林 - 管中林
  • 2016-01-04 - 2017-08-25 - B60G17/04
  • 轮式装甲及导弹运输车的压力减震系统,涉及军用轮式车辆技术领域,其特征在于包括减震器和压力转换装置,所述的压力转换装置包括液压缸和连接管机构,所述的液压缸的下端与车轮相连,所述的连接管机构是分别连接在各个液压缸的上部和下部,所述的减震器设置在连接管机构上,所述的减震器为吸力减震器和压缩减震器一种或者两种;可以节省车轮上部的空间,能够延长高度车体整体升降或者对角升降的幅度,而且减震器的位置通过连接管机构连接,减震器可以固定在车体的任何位置,有利于节省空间,使越野不太颠簸驾驶乘坐舒适不易疲劳,另外本发明可以实现底盘的整体升降或者单边翘起,有利于士兵结合设备完成复杂环境下特殊动作及任务。
  • 轮式装甲导弹运输车压力减震系统
  • [实用新型]一种升降移动系统-CN201720105020.4有效
  • 陈子林;张泳杰;王良旗 - 中山市宾哥网络科技有限公司
  • 2017-01-22 - 2017-08-18 - B60G17/04
  • 本实用新型公开了一种升降移动系统,在被移动物体底部可拆卸地连接有牵引轮组件和导向轮组件,并通过液压动力源驱动牵引轮组件和导向轮组件的进行升降,从而使被移动物体脱离地面,然后通过牵引件拖动被移动物体,当被移动物体到达预定位置后,再将实用新型从被移动物体上拆卸下来,因此,本实用新型使用不受空间限制,具有结构简单,使用灵活、方便、快捷、高效的特点。
  • 一种升降移动系统

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