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[实用新型]一种轮胎胎压调整装置-CN201922393939.X有效
发明人：贺菊香;邓云桂;刘琼 -专利权人：怀化学院
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎胎压调整装置，包括调节筒、两个活塞板和两个调节组件；两个活塞板均内置于调节筒的气流通道中，两个活塞板分别正对着调节筒的第一进气口和第二进气口，第一进气口和第二进气口均与轮胎连通，每个活塞板均与调节筒滑动抵接；两个所述调节组件与两个所述活塞板一一对应，每个调节组件均包括顶块、限位杆和限位弹簧，两个顶块分别设置于两个活塞板相对的一侧，顶块与对应的活塞板滑动连接，两个顶块相对的一侧设置的斜面相互抵接，限位杆的一端穿过顶块，限位杆的另一端与调节筒的内壁滑动连接，限位杆的轴线垂直于气流通道的长度方向，限位弹簧套设于对应的限位杆上，限位弹簧的一端与对应的顶块连接；解决了现有技术中汽车轮胎与异物接触时，轮胎胎压不稳定的问题。
一种轮胎调整装置

[实用新型]一种轮毂适配器过渡盘及车辆-CN201922156942.X有效
发明人：周斌;沈南;曹玉春 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轮毂适配器过渡盘及车辆，该轮毂适配器过渡盘包括：所述轮毂适配器过渡盘为圆环柱状体，所述圆环柱状体的第一侧和第二侧为大小相同的圆环，其中，所述第一侧和所述第二侧为相对的两侧，所述第一侧的第一分度圆上有第一螺孔，所述第一侧的第二分度圆上有第二螺孔，所述第一分度圆和所述第二分度圆在同一平面上，所述第一分度圆的半径小于所述第二分度圆的半径，所述第一螺孔和所述第二螺孔均在所述第一侧的圆环内且贯通所述轮毂适配器过渡盘。本实用新型提高了六分力适配器的适用性。
一种轮毂适配器过渡车辆

[发明专利]防止水进入轮胎充气系统的方法-CN202010088194.0在审
发明人： K·P·吉伦;V·R·科纳;P·M·莫洛伊 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：提供了一种防止水进入轮胎充气系统的方法,包括：提供控制单元，所述控制单元具有位于壳体内的第一阀组件、压力感测器和电子控制部分中的至少一个；测量所述壳体的第一腔体压力，其中，如果所述第一腔体压力增加到高于大气压力的预定量，则向所述壳体中提供一个或多个空气脉冲。
止水进入轮胎充气系统方法

[实用新型]一种基于图像识别的随车轮胎内侧损伤检测装置-CN201922321110.9有效
发明人：隗海林;李顾勇;刘翔宇;李明达;彭胜伟;张松 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：一种基于图像识别的随车轮胎内侧损伤检测装置，包括夹紧装置、旋转底座、固定杆、伸缩杆、微型摄像头、红外灯、端盖、电路接口、排水管、步进电机、齿形皮带、支撑导轨、滑块、密封圈、终端显示器。本实用新型通过夹紧装置安装在车轮轴上，通过微型摄像头采集轮胎内侧表面图像，采用图像拼接方法显示在终端显示器上。本实用新型可在车辆运动时快速检测轮胎内侧表面损伤情况，在胎压发生变化前提示驾驶员及时更换轮胎，克服传统胎压检测方法难以提前预知因轮胎胎面破损而引发的胎压异常问题。
一种基于图像识别车轮内侧损伤检测装置

[发明专利]一种汽车轮胎充放气监测控制系统-CN202010364595.4在审
发明人：陈博凯;张志鹏;曲学春;张云;雒拓;黄茂;高锦 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎充放气监测控制系统，充放气操作开关与车身控制器连接，充放气操作开关用于传递电信号到车身控制器；车身控制器用于接收充放气操作开关发送的电信号，并将其转化为数字信号以报文形式通过总线传输至各桥充放气控制器，信息综合管理单元连接于各桥充放气控制器，采用充放气操作开关、车身控制器和信息综合管理单元的组合控制开关，通过充放气操作开关和车身控制器连接于各桥的充放气控制器实现整车各桥的同时充放气操作，使整车各桥桥压保持一致，方便快捷；利用信息综合管理单元可实现各桥单独充放气，在各桥桥压不一致时，只需要对桥压出现偏差的桥进行充放气控制操作，不需要各桥同时联动操作，避免了充放气桥路压力。
一种汽车轮胎放气监测控制系统

[发明专利]控制和调节轮胎的压力的方法和装置-CN201680058863.1有效
发明人：皮耶罗·曼奇内利;马西莫·利米蒂;多米齐亚诺·贝尔特拉梅 -专利权人：特雷勒堡车轮系统意大利股份公司
申请日： 2016-10-06 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制和调节轮胎特别是用于农业用途的轮胎的压力的方法和装置，该方法和装置易于确保轮胎的轮迹适应于施加至轮胎的负载的变化，该方法包括以下步骤：‑测量轮胎的压力，‑测量轮胎的轮迹或挠曲，‑依据所述最佳压力值来确定轮迹或挠曲的计算值，所述轮迹或挠曲的计算值通过压力值、轮迹值或挠曲值以及所施加负载的值的基于实验数据的相关性来确定，如果所述轮迹或挠曲的计算值分别不同于所述轮迹或挠曲的测量值，则：‑改变轮胎的压力，以减小所述压力的测量值与所述最佳压力值之间的差值。
控制调节轮胎压力方法装置

[实用新型]一种车轮充放气系统及汽车-CN201922293708.1有效
发明人：吕庆;陈知国 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轮充放气系统及汽车，涉及汽车技术领域。该车轮充放气系统，包括：机械键控制组件和触控屏控制组件、胎压控制器和胎压调节组件；其中，所述机械键控制组件和所述触控屏控制组件分别与所述胎压控制器连接，所述胎压控制器与所述胎压调节组件连接。上述方案通过将车轮充放气系统设置为具有机械键和触控屏两种控制组件，不仅满足了用户使用习惯，也提供更加便捷更加直观的操作界面，使得车轮充放气的控制过程更加便捷。
一种车轮放气系统汽车

[发明专利]轮胎组网的信息异常处理方法和系统-CN201710550979.3有效
发明人：孙振威 -专利权人：杭州中策车空间汽车服务有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎组网的信息异常处理方法和系统，所述轮胎组网的信息异常处理方法包括：车载终端的车载处理模块接收云服务器发送的轮胎参数异常信息后，生成轮胎报警信号；车载报警模块根据轮胎报警信号输出报警提示；车载处理模块接收用户输入的报警解除指令；确定轮胎身份数据和轮胎状态数据；根据轮胎身份数据和轮胎状态数据生成轮胎参数异常记录，输出轮胎参数异常记录的显示信息；接收用户输入的报警处理记录信息，生成轮胎参数异常处理记录，并生成轮胎报警关闭信号，将轮胎报警关闭信号发送至车载报警模块。所述轮胎组网的信息异常处理系统包括：云服务器、车载处理模块和车载报警模块。
轮胎组网信息异常处理方法系统

[发明专利]一种胎压检测方法、装置、存储介质及汽车-CN201711459312.9有效
发明人：唐旭;陈贤德 -专利权人：江苏灵动飞扬科技有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种胎压检测方法、装置、存储介质及汽车。该方法包括：获取至少两个相邻摄像头的图像数据，识别所述图像数据重叠区域的特征点，得到特征点集合，其中，所述摄像头设置在汽车的前、后、左以及右中的任意方向；根据所述特征点集合，确定重叠区域的错位程度评价因子；当所述错位程度评价因子符合预设预警条件时，确定为胎压异常。通过采取本申请实施例所提供的技术方案，可以实现低成本、高准确度的进行胎压检测的效果。
一种检测方法装置存储介质汽车

[发明专利]一种可检测在静止状态下汽车轮胎是否漏气的方法及系统-CN201811597215.0有效
发明人：钟启兴;陈向阳 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明涉及可检测在静止状态下汽车轮胎是否漏气的方法及系统，包括，通过陀螺仪获取车辆停止状态下的第一初始倾角及预设时间段内的第一倾角，通过加速度计获取车辆停止状态下的第二初始倾角及车辆启动后的第二倾角；将连续获取的多个第一倾角分别与第一初始倾角进行相减运算，当计算结果均大于预设的第一角度阈值时，则判断车辆轮胎处于快速漏气状态；将第二倾角与第二初始倾角进行相减运算，当计算结果大于预设的第二角度阈值时，则判断车辆轮胎处于慢速漏气状态。本发明通过陀螺仪、加速度计计算车辆停止状态下轮胎的倾角变化，从而来监测车辆轮胎是否存在漏气的情况，以使司机在车辆启动时知道车辆轮胎的状态，不影响车辆的正常使用。
一种检测静止状态汽车轮胎是否漏气方法系统

[实用新型]一种带ABS齿圈的驱动桥轮胎自动充气气路通道-CN201921814650.4有效
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带ABS齿圈的驱动桥轮胎自动充气气路通道，包括半轴套管、带ABS齿圈外圈和ABS传感器，所述半轴套管的外侧设置有轮毂，所述带ABS齿圈外圈正下方的半轴套管顶端和底端均安装有ABS传感器。本实用新型通过了尼龙管护套一侧尼龙管的一侧均固定连接于轮毂的一侧，且轮毂一侧半轴套管的外侧安装有带ABS齿圈外圈，带ABS齿圈外圈一侧半轴套管的外侧安装有旋转密封内圈，且旋转密封内圈的一侧半轴套管的外侧设置有孔式旋转密封圈，实现了将ABS齿圈与旋转密封外圈设计一体，使得结构更加合理紧凑。
一种 abs 驱动轮胎自动充气通道

[实用新型]一种轮胎压力自动调节平衡装置-CN201920730327.2有效
发明人：张瑞 -专利权人：张瑞
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎压力自动调节平衡装置，其包括：压力调节装置、气室调节装置、油液调节装置、轮毂、气环和轮胎，所述压力调节装置包括总外壳、调压弹簧、调压杆和调压塞，所述总外壳一侧设有轮胎加压口，另一侧设有轮胎减压口，所述总外壳内活动安装有调压塞，所述调压塞中间开有通孔，所述调压杆穿接到孔内并于调压塞固定连接，所述调压杆上端连接有调压弹簧，所述调压弹簧上端固定在气室调节装置下端，所述气室调节装置和调压塞之间设有油液调节装置，所述轮胎和轮毂之间设有气环。在本实用新型的上述实施例中，可根据胎压大小进行实时加压和减压调节，有效的减少了胎压过大或过小时对轮胎造成的损害。
一种轮胎压力自动调节平衡装置

[发明专利]一种轮胎压力自动调节装置及调节方法-CN202010279322.X在审
发明人：蒋超;张佳亮;曾程;郭进;王一达;马一山 -专利权人：中国电子科技集团公司第四十八研究所
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎压力自动调节装置，包括胎压监测模块、充放气模块、能量收集模块和控制模块；所述胎压监测模块，用于测量轮胎的运行数据，并发送给控制模块，所述运行数据包括轮胎的压力和温度；所述充放气模块，用于轮胎压力的释放和补充；所述控制模块，用于接收胎压监测模块传来的运行数据，控制充放气模块对轮胎进行充气或放气，以对轮胎的压力进行动态调节；所述能量收集模块，用于收集汽车振动产生的能量，以供给各模块所需电源。本发明具有结构紧凑、集成度高、安全可靠、适用范围广、可动态调整轮胎压力等优点。
一种轮胎压力自动调节装置方法

[发明专利]一种智能胎压监测系统及方法-CN201810660138.2有效
发明人：刘成龙 -专利权人：芝麻云信（武汉）科技有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种智能胎压监测系统，包括：数据采集单元，用于获得每个车轮的重量，及每个车轮行驶经过称重装置的时间；比较判断单元，用于首先比较车头两个轮胎或车身两个轮胎的重量，初步判断重量较小者对应的轮胎欠压，其次比较所述两个轮胎行驶经过所述称重装置的时间，确定欠压的轮胎。本发明还提供一种智能胎压监测方法，包括数据采集步骤和比较判断步骤。本发明基于车辆行驶经过称重装置时，数据采集单元采集到的车轮的重量及车轮经过的时间，利用现有的设备，解决了当前间接式胎压监测需要额外监测设备且无法准确确定故障轮胎的问题。
一种智能监测系统方法

[发明专利]用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统-CN201680068745.9有效
发明人： R.维托洛;S.达姆布罗斯奥;N.萨拉莫内;G.马托拉纳;M.伊鲁兹;G.L.加比亚蒂;D.斯坎塔姆布洛 -专利权人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：一种用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统。系统包括加压空气源(101)、两个各自与机动车辆的驱动车轮(W)相关联的环状气动旋转接头(T)以及使加压空气源(101)与每个气动旋转接头(T)的入口配件连通的回路。等速接头(J)的输出构件和轮轴(7)具有用于使空气通过的内部管道(65)，内部管道(65)在一侧上连接到相应气动旋转接头(T)并且在另一侧上连接到相应驱动车轮(W)的气室(P)。每个非驱动车轮(WR)使其轮轴(46)由用于使空气通过的轴向孔横穿，轴向孔在一侧上经由气动旋转接头(TR)连接到空气供应回路并且在另一侧上连接到非驱动车轮(WR)的气室(PR)，气室(PR)又连接到轮胎的内部室(C)。每个驱动车轮或非驱动车轮使其气室(P,PR)经由分别用于使轮胎放气和充气的两个平行管线(L2,L3)连接到轮胎的内部室(C)，相应单向阀(28,32)插设在两个平行管线(L2,L3)中。放气管线上的单向阀(28)设置有回位弹簧(30)，其保证轮胎的内部室(C)的压力的预设最小值。
用于调节机动车辆轮胎压力车载集中系统