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[发明专利]高效汽车传感器-CN202110658580.3有效
发明人：叶小锋;蔡少花;孙银虎 -专利权人：浙江瑞奇汽车电子有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车传感器技术领域，具体涉及高效汽车传感器，包括外壳体，所述外壳体的下侧还设有底座，所述底座的顶面呈方型结构均匀开设有多个散热槽，所述外壳体的外壁上开设有用于放置与蓄电池电性连接的安装接头的安装槽，所述蓄电池的外侧套设有温度监测模块，所述底座的内部还设有散热模块，且该散热模块通过设置于底座内部的传动机构进行调节。通过设置在新能源汽车蓄电池外壁上的呈包裹状的传感器触点框架，在汽车实际的行驶过程中，能够保证设置的多个温度传感器的触点与处于振动环境下的蓄电池之间的稳定接触，并且通过设置在框架上的传动机构配合散热模块的设置，能够对触点弹片处进行散热，具有较高的自适应性。
高效汽车传感器

[发明专利]一种便于安装的新能源充电桩-CN202110682744.6有效
发明人：蔡名辉;黎仁梯;侯保林 -专利权人：国网上海市电力公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于安装的新能源充电桩，包括底座，所述底座内部安装有安装机构，所述安装机构包括支撑板、转动板、活动卡块、充电桩本体、固定杆、缓冲弹簧、放置套筒、支撑杆、活动弹簧、活动杆和放置架，所述底座内壁两端对称焊接有支撑板，两个所述支撑板内侧分别固定连接于转动板两端，所述转动板顶端通过活动卡块卡接有充电桩本体，本发明通过支撑杆和活动弹簧配合，便于活动杆沿着转动板外端滑动，并配合放置架，便于对活动杆的位置进行限位，随后通过转动板，便于活动卡块与充电桩本体外端底部卡接，以此便于充电桩本体放置时，自动对充电桩本体进行固定，从而便捷的对充电桩本体进行安装。
一种便于安装新能源充电

[发明专利]智能泊车系统、方法、设备及计算机可读存储介质-CN202110688261.7有效
发明人：陆宁徽;潘涛;周建夫;林智桂;赵小羽 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能泊车系统、方法、设备及计算机可读存储介质，本发明智能泊车系统包括车辆和场端路侧单元，所述车辆包括网关、车载单元和车辆接口单元，所述网关和所述车辆接口单元通过以太环网建立通信连接，所述车辆接口单元和所述车载单元通过以太环网建立通信连接，所述车载单元采集所述场端路侧单元广播的广播信息。本发明提高了单车智能泊车的安全性。
智能泊车系统方法设备计算机可读存储介质

[发明专利]巡航加速度控制方法、装置、车辆及可读存储介质-CN202110688664.1有效
发明人：廖尉华;林智桂;罗覃月;张韬;陈有辉 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种巡航加速度控制方法、装置、车辆及可读存储介质，其中，该方法包括：获取当前行车信息，并根据行车信息判断当前是否需要改变巡航状态；若需要改变巡航状态，则根据当前行车信息确定目标巡航状态，并根据目标巡航状态与当前巡航状态得到初始加速度；根据行车信息判断当前驾驶场景，并根据驾驶场景查找对应的调整参数，根据所述调整参数对初始加速度进行调整，获得目标加速度；将目标加速度作为实际加速度，执行车辆巡航。本发明提供的方法兼顾了场景体验，使加速过程不激烈突兀，控制更平稳，增加了巡航控制的舒适性。
巡航加速度控制方法装置车辆可读存储介质

[发明专利]防碰撞功能参数的标定方法、车辆及可读存储介质-CN202110688803.0有效
发明人：姚毅超;林智桂;付广;宋亚伟;邓琬云 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明公开了一种防碰撞功能参数的标定方法、车辆及可读存储介质，其中，该方法包括：检测是否触发防碰撞功能；若触发防碰撞功能，则根据触发所述防碰撞功能时的行驶信息生成评判短信发送至预设终端，以使用户评判触发所述防碰撞功能的触发灵敏度；接收预设终端根据所述评判短信反馈的程度词，根据所述程度词标定触发所述防碰撞功能的参数值。本发明能最大限度提升防碰撞功能的用户体验。
碰撞功能参数标定方法车辆可读存储介质

[发明专利]一种用于工业互联网设备的搬运车-CN202110769936.0有效
发明人：朱红亮;徐军;李军;章书乐;詹开洪;何宁波 -专利权人：大唐互联科技（武汉）有限公司;大唐融合通信股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60P1/44 文献下载
摘要：本发明提供一种用于工业互联网设备的搬运车，涉及搬运车技术领域；搬运车包括：车架、行走机构、升降机构、第一转移机构、第二转移机构和分隔机构；行走机构设置在车架的底部，用于移动车架；升降机构设置在车架的前端，用于升降待搬运设备；第一转移机构设置在车架顶部的前端，用于将升降机构上的待搬运设备转移至第二转移机构上；第二转移机构设置在车架顶部的两侧，用于将第一转移机构上的待搬运设备移动至与分隔机构的抵接；分隔机构设置在车架的顶部，用于将待搬运设备阻隔在第一转移机构上，使得位于车架顶部的两个待搬运设备被分隔开；本发明在避免两台待搬运设备发生碰撞前提下，实现同时自动搬运两台待搬运设备，使用方便。
一种用于工业互联网设备搬运车

[发明专利]一种车辆行驶控制方法及装置-CN202110764342.0有效
发明人：严浩南;王彬彬;吴临政 -专利权人：北京经纬恒润科技股份有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请提出一种车辆行驶控制方法及装置，该方法包括：获取目标路口范围内的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括有人驾驶车辆状态信息和无人驾驶车辆状态信息，所述有人驾驶车辆状态信息和所述无人驾驶车辆状态信息的每个分别包括车辆位置信息和/或车速信息；至少根据所述目标路口范围内的车辆状态信息，确定对应所述目标路口的虚拟交通灯状态；其中，所述虚拟交通灯用于标示所述目标路口各个行驶方向的可通行状态；基于所述虚拟交通灯状态对所述目标路口范围内的、沿各个行驶方向驶入所述目标路口范围的无人驾驶车辆进行控制。上述方案能够保证无人驾驶车辆的行驶秩序和行驶安全，并且可以避免无人驾驶车辆对有人驾驶车辆的行驶带来影响。
一种车辆行驶控制方法装置

[发明专利]一种乘用车自动制动方法、装置及系统-CN202110752695.9有效
发明人：柴华;孟然;王哲;贾勇 -专利权人：北京中科慧眼科技有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车自动制动方法、装置及系统，用于更好的解决乘用车的行车安全问题。具体包括，在目标乘用车的前部区域预装多个超声波雷达，多个超声波雷达均匀间隙覆盖目标乘用车的前部区域，该多个超声波雷达均设置起效车速阈值；实时获取当前车速并根据所述当前车速计算各个超声波雷达的动态安全距离；对所述动态安全距离内实时进行障碍物探测，在所述动态安全距离内探测到障碍物时，发送减速或制动指令至目标乘用车的执行系统。
一种乘用车自动制动方法装置系统

[发明专利]一种混合动力汽车的工作点选择及调整方法-CN202110684619.9有效
发明人：楼狄明;高骥;房亮;张允华 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车的工作点选择及调整方法，工作点选择方法中，确定工况点的车速和变速箱目标输出扭矩；调整发动机和电机的扭矩，得到多个候选工作点，将系统有效燃料消耗率最小的候选工作点作为该工况点的发动机最优工作点并应用；工作点调整方法中，在工况表建立阶段分别获取各个工况点的发动机最优工作点，在工况表应用阶段基于工况表获得当前行驶工况下的发动机最优工作点并应用。与现有技术相比，本发明在选择发动机最优工作点时，找到默认模式、充电模式和助力模式下的多个候选工作点，考虑了发动机比油耗和能量转换损失，得到系统有效燃料消耗率最小的发动机最优工作点，提高了燃油经济性，实现对整车油耗的优化。
一种混合动力汽车工作选择调整方法

[发明专利]一种内燃机式增程器扭转振动混合控制方法-CN202110793540.X有效
发明人：孟德建;张立军;刘涵洋;徐杰 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60W30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机式增程器扭转振动混合控制方法，包括以下步骤：S1、进行稳态工况下发动机力矩波动补偿，得到稳态工况下的力矩波动补偿值；S2、进行工作模式切换时的瞬态力矩波动补偿，得到工作模式切换时的力矩波动补偿值；S3、将稳态工况下的力矩波动补偿值与工作模式切换时的力矩波动补偿值求和得到的总力矩补偿值作为增程器运行控制系统内的发电机控制模型转矩的指令输入，实现增程器系统扭转振动全工况的主动控制。与现有技术相比，本发明针对稳态及工作模式切换时的瞬态工况，对增程器系统进行全工况的扭振控制，更有效地提高增程器式汽车NVH性能。
一种内燃机式增程器扭转振动混合控制方法

[发明专利]一种纯电动汽车空调制热系统的控制方法-CN202110806978.7有效
发明人：王建平;徐凯;郑凯;徐远;金力;周剑兵;程尧;汪斌;於家华;刘新;陈川;苏磊;李燕;成凯;肖恩 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种纯电动汽车空调制热系统的控制方法，包括电动汽车启动，随后判断空调进入电动汽车除霜模式，或电动汽车制热模式，在电动汽车除霜模式下PTC芯体以除霜功率P1运行；在电动汽车制热模式下，整车控制器计算当前的PTC芯体目标温度Tset2与PTC芯体实时温度的差值ΔT，并根据ΔT的大小控制PTC控制器2调整PTC芯体的运行功率，在电动汽车制热模式下能自动寻找制热平衡点，使PTC芯体能在最佳功率下工作。本设计不仅能保证驾乘舒适性，同时还能减少系统能耗，提高整车续航。
一种电动汽车空调制热系统控制方法

[发明专利]一种自动驾驶车辆基于无线道路数据控制车辆行驶的方法-CN202111062738.7有效
发明人：于骞 -专利权人：苏州轻棹科技有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种自动驾驶车辆基于无线道路数据控制车辆行驶的方法，所述方法包括：获取第一实时速度、第一无线道路数据；解析生成第一解析数据；根据前车类型模式对自车所在行驶路段及相邻路段前方是否存在行驶车辆进行识别；识别为全路段无前车状态时设置第一车辆控制状态为非跟车状态；识别为有本路段前车状态时进行第一车辆控制状态评估生成第一车辆控制状态；识别为有相邻路段前车状态时进行未来时刻的并线趋势及并线轨迹评估，评估为并线状态时进行第二车辆控制状态评估生成第一车辆控制状态，为非并线状态时设置第一车辆控制状态为非跟车状态；进行对应的车辆控制处理。通过本发明提高了车辆行驶控制能力和对不同行驶环境的自适应性。
一种自动驾驶车辆基于无线道路数据控制行驶方法

[发明专利]车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质-CN202110833920.1有效
发明人：黎飞;程登;张亮;王兴月;苏国传 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60R25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质，所述车辆防盗方法包括：接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。通过上述方式，监测数据采集装置的在线状态以及车辆位置信息与预设防盗范围的关系，实现较为高效的低成本的车辆防盗。
车辆防盗方法系统装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种实时检测防凝结的混凝土搅拌车-CN202111180108.X有效
发明人：谢显亮;刘庆超;刘现允;孟兰杰 -专利权人：山东万事达专用汽车制造有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60P3/16 文献下载
摘要：本发明提供一种实时检测防凝结的混凝土搅拌车，包括：底盘和搅拌桶，所述搅拌桶内设置有多个传感器，各所述传感器的输出端一一连接控制器，所述控制器连接有防凝结装置，且所述控制器用于通过所述传感器的信息控制所述防凝结装置是否打开；所述搅拌桶通过传动组件转动设置在底盘上，所述底盘的其中一侧设置有车头；本发明用于实现在搅拌桶内的混凝土出现凝结时能够进行检测，并根据检测结果进行凝结干预，从而减少或降低混凝土在运输过程中出现凝结的情况。
一种实时检测凝结混凝土搅拌

[发明专利]一种具有内部清洗功能的液罐车-CN202111180138.0有效
发明人：刘庆超;谢显亮;刘现允;范效啸 -专利权人：山东万事达专用汽车制造有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有内部清洗功能的液罐车，包括罐体，所述罐体内设置有轴和清洁模块，所述轴的两端分别连接罐体的前端内壁和后端内壁，所述轴上转动设置有清洁模块，所述清洁模块通过轴对罐体内壁和前后端内壁进行清洁；与目前现有的对液罐车内壁清洗方法对比，本发明的清洗时间短、清洁质量高，且能够随时随地对罐体内壁进行清洗。
一种具有内部清洗功能罐车