[实用新型]制动系统及车辆

说明书

本实用新型公开了一种制动系统和具有其的车辆，所述制动系统包括：空气压缩机，空气压缩机具有泄压口，泄压口处具有泄压阀；储气筒，储气筒的进口与空气压缩机的出口连通；单向阀，单向阀设于空气压缩机的出口和储气筒的进口之间以仅允许气体由空气压缩机流向储气筒。根据本实用新型的制动系统，通过空气压缩机具有泄压口，泄压口处具有泄压阀，储气筒的进口与空气压缩机的出口连通，在储气筒内储存的气体达到预设值时，泄压阀打开泄压口以使空气压缩机与外界连通以实现卸荷，从而实现空气压缩机维持低负荷运转，减少能量消耗及发动机附件损耗。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种制动系统及车辆。

背景技术

环保、节能、安全是车辆永恒发展的主题，目前载货车辆市场上制动用气压卸荷多为与干燥器一体式的外卸荷装置。然而，现有的外卸荷装置在储气筒内的压力达到系统设定上限时通过设置在干燥器下端的卸荷阀进行卸荷，在车辆行驶中，空气压缩机仍随发动机运行处于输送压缩气体的高负荷状态，从而造成一定的损耗。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种制动系统，所述制动系统在储气筒内储存的气体达到预设值时，通过泄压阀打开泄压口以使空气压缩机与外界连通以实现卸荷，从而减少能量消耗。

本实用新型还提出一种车辆，所述车辆包括上述的制动系统。

根据本实用新型实施例的制动系统，包括：空气压缩机，所述空气压缩机具有泄压口，所述泄压口处具有泄压阀；储气筒，所述储气筒的进口与所述空气压缩机的出口连通；单向阀，所述单向阀设于所述空气压缩机的出口和所述储气筒的进口之间以仅允许气体由所述空气压缩机流向所述储气筒。

根据本实用新型实施例的制动系统，通过空气压缩机具有泄压口，泄压口处具有泄压阀，储气筒的进口与空气压缩机的出口连通，在储气筒内储存的气体达到预设值时，泄压阀打开泄压口以使空气压缩机与外界连通以实现卸荷，从而实现空气压缩机维持低负荷运转，减少能量消耗及发动机附件损耗。同时，通过单向阀设于空气压缩机的出口和储气筒的进口之间以仅允许气体由空气压缩机流向储气筒，在储气筒内储存的气体达到预设值时，单向阀避免储气筒内储存的压缩空气回流，进一步保证制动系统的可靠性。

在本实用新型的一些实施例，还包括：压力传感器，所述压力传感器设于所述储气筒内，用于检测所述储气筒内的压力，所述泄压阀根据所述压力传感器的检测数据打开或关闭。

在本实用新型的一些实施例，还包括：干燥器，所述干燥器串接于所述空气压缩机的出口和所述储气筒的进口之间。

在本实用新型的一些实施例，所述单向阀设于所述空气压缩机和所述干燥器之间。

在本实用新型的一些实施例，所述单向阀设于所述干燥器和所述储气筒之间。

在本实用新型的一些实施例，所述泄压阀为电磁阀。

在本实用新型的一些实施例，还包括：驱动组件，所述驱动组件与所述泄压阀连接，用于驱动所述泄压阀移动以打开或关闭所述泄压口。

在本实用新型的一些实施例，还包括：罩体，所述罩体罩设于所述泄压口外，所述罩体具有通气孔，所述驱动组件包括弹性件，所述弹性件的一端与所述泄压阀连接，所述弹性件的另一端与所述罩体抵接以驱动所述泄压阀关闭所述泄压口。

在本实用新型的一些实施例，所述空气压缩机的进口、出口和泄压口位于所述空气压缩机的同一端面上，且所述泄压口位于所述空气压缩机的进口和出口之间。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的制动系统。