[发明专利]一种齿轨列车出齿作业控制方法在审
申请号: | 202310635083.0 | 申请日: | 2023-05-31 |
公开(公告)号: | CN116495031A | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 魏德豪;杨阳;王梓丞;徐银光;张茂帆;吴柯江;钱科元;鄢红英;沈健;高柏松;吴晓 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | B61L23/14 | 分类号: | B61L23/14;B61L15/00;B61B13/02;E01B25/04 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 林秋雅 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 作业 控制 方法 | ||
1.一种齿轨列车出齿作业控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1.齿轨列车(1)在齿轨段运行,当车头应答器(11)天线经过第一信标(2)时,所述齿轨列车(1)制动并减速度至预设的通过速度V通过,km/h,切断所述齿轨列车(1)各转向架驱动齿轮动力,所述齿轨列车(1)转换为粘着转向架牵引模式;所述第一信标(2)位于齿轨段且到过渡段的起点的距离为L1,m,L1≥所述齿轨列车(1)制动并减速度至预设的通过速度V通过所需的制动距离;
S2.所述齿轨列车(1)维持V通过匀速运行进入并通过所述过渡段;
S3.所述车头应答器(11)天线经过第二信标(3)时,所述齿轨列车(1)完成出齿作业,所述齿轨列车(1)的粘着转向架加速至轮轨段限速运行;所述第二信标(3)位于轮轨段且到过渡段的终点的距离为L2,m,L2≥所述车头应答器(11)天线到所述齿轨列车(1)车尾最后一台齿轨转向架的距离。
2.根据权利要求1所述的一种齿轨列车出齿作业控制方法,其特征在于,当车头应答器(11)天线经过第一信标(2)时,切断所述齿轨列车(1)各转向架驱动齿轮动力。
3.根据权利要求1所述的一种齿轨列车出齿作业控制方法,其特征在于,所述V通过的取值范围为5~15km/h。
4.根据权利要求1所述的一种齿轨列车出齿作业控制方法,其特征在于,所述第一信标(2)和第二信标(3)采用无线通信方式与所述车头应答器(11)通信。
5.一种齿轨列车出齿作业控制装置,其特征在于,包括列车控制系统、车头应答器(11)、第一信标(2)以及第二信标(3),所述列车控制系统包括至少一个处理器,以及与至少一个处理器通信连接的存储器;存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令,所述指令被至少一个处理器执行,以使至少一个处理器能够执行如权利要求1-4任一所述的一种齿轨列车出齿作业控制方法。
6.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-4任一所述一种齿轨列车出齿作业控制方法的步骤。
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