[实用新型]无人驾驶叉车用升降机构有效
申请号: | 202220062790.6 | 申请日: | 2022-01-11 |
公开(公告)号: | CN216687345U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 陈强;张磊 | 申请(专利权)人: | 法睿兰达科技(武汉)有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12;B66F9/20 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 周振 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人驾驶 叉车 升降 机构 | ||
本实用新型涉及一种无人驾驶叉车用升降机构,包括门架、货叉单元和驱动单元;门架包括立柱;立柱为两根,正对侧分别开设有至少一个第一导向槽;货叉单元的一端的相对两侧分别设有至少一个导向轮;每侧的导向轮可转动地卡设于相应侧的第一导向槽内,两侧的导向轮能够沿相应侧的第一导向槽上下滚动;驱动单元整体设于货叉单元设有导向轮的一端,包括滚珠丝杆;滚珠丝杆的轴线竖直设置;货叉单元靠近滚珠丝杆的一端的中部设有传动块;传动块的中部开设有安装孔,通过安装孔套设于滚珠丝杆的螺母的外壁上;传动块能够沿滚珠丝杆的轴向移动。
技术领域
本实用新型涉及无人驾驶叉车技术领域,尤其涉及一种无人驾驶叉车用升降机构。
背景技术
在国家推进智能制造的大背景下,工厂的制造、运营和管理模式正逐步向自动化、数字化及智能化方向发展。尤其对于近年来蓬勃发展的物流行业,很显然,智能物流已成为新的发展方向。在物流行业中,会经常使用叉车进行货品的转移。渐渐地,人们开始使用无人驾驶叉车逐步替代人工操作式叉车,以减少人力劳动,提高货品转移效率。
然而,对传统的无人驾驶叉车用升降机构进行组装时,组装难度较大。
实用新型内容
为解决对传统的无人驾驶叉车用升降机构进行组装时,组装难度较大的问题,本实用新型提供一种无人驾驶叉车用升降机构。
为实现本实用新型目的提供的一种无人驾驶叉车用升降机构,包括门架、货叉单元和驱动单元;
门架包括立柱;
立柱为两根,正对侧分别开设有至少一个第一导向槽;
货叉单元的一端的相对两侧分别设有至少一个导向轮;每侧的导向轮可转动地卡设于相应侧的第一导向槽内,两侧的导向轮能够沿相应侧的第一导向槽上下滚动;
驱动单元整体设于货叉单元设有导向轮的一端,包括滚珠丝杆;
滚珠丝杆的轴线竖直设置;
货叉单元靠近滚珠丝杆的一端的中部设有传动块;传动块的中部开设有安装孔,通过安装孔套设于滚珠丝杆的螺母的外壁上;传动块能够沿滚珠丝杆的轴向移动。
在其中一个具体实施例中,两根立柱的正对侧分别设有一个第一导向槽;
货叉单元的一端的相对两侧分别设有两个导向轮;同一侧的两个导向轮上下设置,均可转动地卡接于相应侧的第一导向槽内。
在其中一个具体实施例中,安装孔的孔壁与滚珠丝杆的螺母的外壁之间预留有预设距离。
在其中一个具体实施例中,货叉单元包括挡板、支撑条和货叉管;
挡板设于两根立柱的共同一侧,所在平面与立柱的轴线相互平行,靠近立柱的一侧面的中部固定有传动块;
支撑条为两个,均竖直设置,一侧分别与挡板靠近立柱的一侧面的相对两端固定连接;两个支撑条的相互背离侧分别转动连接有导向轮;
货叉管为两个,均水平设置,一端分别与挡板的另一侧面的相对两端固定连接。
在其中一个具体实施例中,驱动单元还包括伺服电机、主动轮、从动轮和同步带;
伺服电机的轴线竖直设置,且输出轴朝下延伸;
主动轮套设于伺服电机的输出轴的底端;
从动轮套设于滚珠丝杆的底端;
主动轮的尺寸大于从动轮,通过同步带与从动轮传动连接。
在其中一个具体实施例中,还包括固定安装座和活动安装座;
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