[发明专利]双通道线控桥阀、制动系统、车辆及压力控制方法

权利要求书

1.一种双通道线控桥阀，其特征在于，包括：

储气进气管(10)；

两个压力控制模块(20)，所述压力控制模块(20)包括第一压力控制管路(21)以及第二压力控制管路(22)，所述第一压力控制管路(21)与所述储气进气管(10)接通，所述第二压力控制管路(22)的管路出口为与制动气室连通的管口；

中间连接管(50)，连通两个所述压力控制模块(20)；

阻断阀(150)，设置于所述中间连接管(50)上。

2.根据权利要求1所述的双通道线控桥阀，其特征在于，所述压力控制模块(20)包括：

继动阀(60)，具有第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口，所述第一压力控制管路(21)与所述第一阀口接通，所述第二压力控制管路(22)与所述第三阀口接通，所述第二阀口处接通有第一继动阀管(70)，所述第四阀口处接通有第二继动阀管(80)，所述第二继动阀管(80)的出口与外界大气连通；

增压管路(90)，所述增压管路(90)的第一端与所述第一压力控制管路(21)接通，所述增压管路(90)的第二端与所述第一继动阀管(70)的端口接通；

增压阀(100)，设置于所述增压管路(90)上；

减压管路(110)，所述减压管路(110)的第一端与所述第二继动阀管(80)接通，所述减压管路(110)的第二端与所述第一继动阀管(70)接通；

减压阀(120)，设置于所述减压管路(110)上；其中，

所述中间连接管(50)的两端与两个所述压力控制模块(20)的所述第一继动阀管(70)的中部接通。

3.根据权利要求1或2所述的双通道线控桥阀，其特征在于，所述双通道线控桥阀还包括：

脚阀连通管(30)，所述脚阀连通管(30)的端口与所述中间连接管(50)接通；

备压阀(40)，设置于所述脚阀连通管(30)上。

4.根据权利要求1所述的双通道线控桥阀，其特征在于，所述双通道线控桥阀还包括：

压力传感器(130)，所述压力传感器(130)检测所述第二压力控制管路(22)内的气体压力。

5.根据权利要求1所述的双通道线控桥阀，其特征在于，所述双通道线控桥阀还包括：

多个并列设置的支管路(140)，所述支管路(140)与所述第二压力控制管路(22)的管路出口接通，所述第二压力控制管路(22)通过所述支管路(140)与所述制动气室连通。

6.一种制动系统，包括：单通道线控桥阀、双通道线控桥阀以及与所述单通道线控桥阀和所述双通道线控桥阀控制连接的控制装置，其特征在于，所述双通道线控桥阀为权利要求1至5中任一项所述的双通道线控桥阀。

7.一种车辆，包括：

制动系统，其特征在于，所述制动系统为权利要求6所述的制动系统；

储气筒，与所述制动系统的双通道线控桥阀的储气进气管(10)连通；

制动气室，与所述双通道线控桥阀的第二压力控制管路(22)连通。

8.一种压力控制方法，其特征在于，采用权利要求1至5中任一项所述的双通道线控桥阀，所述压力控制方法包括：

步骤S10：判断所述双通道线控桥阀的两个压力控制模块所对应的制动气室的压力是否需要独立控制，如果需要则执行步骤S20；如果不需要则执行步骤S30；

步骤S20：使所述阻断阀(150)处于闭阀状态；

步骤S30：使所述阻断阀(150)处于开阀状态。