[发明专利]一种商用电动车调节动力性的方法

权利要求书

1.一种商用电动车调节动力性的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：车辆状态初始化

试验车辆处于空载状态；连接数据采集设备，用于记录数据；

S2：设定油门基准

设定空载油门-车速基准：

油门	Pedal1	Pedal2	Pedal3	Pedal4	Pedal5	Pedal6	Pedal7	…
车速	Speed1	Speed2	Speed3	Speed4	Speed5	Speed6	Speed7	…

S3：标定空载油门

按设定空载油门-车速基准开展标定，以便在空载平路行驶，司机稳定油门时，车辆能按相应的设计车速，作为初始动力性；

S4：动态平衡信号检测

控制器记录油门、电机扭矩、车速信号；

S5：整车动力调节

设定油门开度≥X％，车速≥Ykm/h时，控制器开始每Zs判断一次整车动力适配情况；

S6：司机根据控制器判断情况进行调节动力。

2.根据权利要求1所述一种商用电动车调节动力性的方法，其特征在于，步骤S5中，设定油门开度≥10％，车速≥20km/h时，控制器开始每10s判断一次整车动力适配情况。

3.根据权利要求1所述一种商用电动车调节动力性的方法，其特征在于，行驶过程中，当出现油门波动Pedal在±3％，且电机扭矩Torque波动在±15Nm，车速Speed波动在2km/h的工况数据时，说明此时已处于驱动力和阻力平衡状态；查看空载时当前车速Speed对应的油门Pedal0；当PedalPedal0*(1+3％)，说明此时车辆动力不足，车辆输出端的动力增加2％；当PedalPedal0*(1-3％)，说明此时车辆动力富足，车辆输出端的动力减小2％。