[实用新型]电动车保护装置、电动车驱动控制装置及电动车有效
| 申请号： | 201720547054.9 | 申请日： | 2017-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN207241943U | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 王维进 | 申请（专利权）人： | 南京机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50;B60L15/38 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 王玉平 |
| 地址： | 211135 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种电动车保护装置包括位移传感器、PLC控制器、行程开关KM1和继电器KJ1；电动车驱动控制装置包括电动车保护装置和电动车电机，所述电动车保护装置为上述的电动车保护装置；电动车包括电动车本体和电动车驱动控制装置，所述电动车驱动控制装置为上述的电动车驱动控制装置，所述电动车本体上设有左把手、右把手、前轮和后轮，所述电动车电机用于驱动前轮和后轮动作。本实用新型能够防止骑车者单手骑车时发生事故，提高了电动车整车的工况运行效率，解决了单电机电动车爬坡能力弱，启动加速度及超越加速度慢，动力性低的缺陷，适用于电动车领域。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 保护装置 驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
电动车保护装置，其特征在于：包括：位移传感器(1)、PLC控制器(2)、行程开关KM1和继电器KJ1；所述位移传感器(1)设置于电动车的左把手(7)上，所述位移传感器(1)的输出端与所述PLC控制器(2)的输入端电气连接，所述PLC控制器(2)的输出端与所述行程开关KM1的控制端电气连接，所述行程开关KM1的常开触点KM1.1的一端与电源正极电气连接，所述行程开关KM1的常开触点KM1.1的另一端串接所述继电器KJ1的线圈KJ1.1后与电源负极电气连接；所述继电器KJ1的常开触点KJ1.2的一端与电源正极电气连接，所述继电器KJ1的常开触点KJ1.2的另一端与电子控制器(3)的电源正端电气连接，所述电子控制器(3)的电源负端与电源负极电气连接，所述电子控制器(3)用于控制电动车电机(4)运转。
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