[发明专利]一种湿式双离合器、汽车变速装置及汽车

权利要求书

1.一种湿式双离合器，其特征在于，包括：

输出机构（100）；

总成外壳（200），套设于所述输出机构（100）外侧；

第一离合机构（300），包括第一传动结构（310）和第一摩擦结构（320），所述第一传动结构（310）连接于所述输出机构（100），所述第一摩擦结构（320）连接于所述总成外壳（200）和第一传动结构（310）；

第二离合机构（400），包括第二传动结构（410）和第二摩擦结构（420），所述第二传动结构（410）和所述第一传动结构（310）沿所述输出机构（100）的轴向间隔设置，所述第二传动结构（410）连接于所述输出机构（100），所述第二摩擦结构（420）连接于所述总成外壳（200）和第二传动结构（410）；

所述输出机构（100）包括相互连接的输出轴（110）和输出套筒（120），所述输出轴（110）固连于所述第一传动结构（310），所述输出套筒（120）套设于所述输出轴（110），固连于所述第二传动结构（410）；

所述第一传动结构（310）包括第一底座（311）、第一液压缸（312）和第一活塞结构（313），所述第一底座（311）固连于所述输出轴（110），所述第一液压缸（312）一端固连于所述第一底座（311），所述第一活塞结构（313）夹设于所述第一底座（311）和第一液压缸（312）之间，所述第一底座（311）和所述第一活塞结构（313）围设成第一活动腔，所述第一液压缸（312）和所述第一活塞结构（313）围设成第一液压腔；

所述第二传动结构（410）包括第二底座（411）、第二活塞结构（413）和第二液压缸（412），所述第二底座（411）固连于所述输出套筒（120），所述第二液压缸（412）一端固连于所述第二底座（411），所述第二活塞结构（413）夹设于所述第二底座（411）和第二液压缸（412）之间，所述第二底座（411）和所述第二活塞结构（413）围设成第二活动腔，所述第二液压缸（412）和所述第二活塞结构（413）围设成第二液压腔；

供油机构（500），设置于所述输出机构（100），连通所述第一离合机构（300）内腔、所述第二离合机构（400）内腔与外部空间；

输入机构（600），所述输入机构（600）固连于所述总成外壳（200）。

2.根据权利要求1所述的湿式双离合器，其特征在于，所述第一传动结构（310）还包括第一弹性元件，所述第一弹性元件夹设于所述第一底座（311）和所述第一活塞结构（313）之间；

所述第二传动结构（410）还包括第二弹性元件，所述第二弹性元件夹设于所述第二底座（411）和所述第二活塞结构（413）之间。

3.根据权利要求1所述的湿式双离合器，其特征在于，所述第一摩擦结构（320）包括多个第一摩擦片（321）和多个第一对偶片（322），多个所述第一摩擦片（321）间隔设置，分别固连于所述总成外壳（200），多个所述第一对偶片（322）间隔设置，分别固连于所述第一底座（311），两个所述第一摩擦片（321）之间夹设一个所述第一对偶片（322），两个所述第一对偶片（322）之间夹设一个所述第一摩擦片（321）；

所述第二摩擦结构（420）包括多个第二摩擦片（421）和多个第二对偶片（422），多个所述第二摩擦片（421）间隔设置，分别固连于所述总成外壳（200）内部，多个所述第二对偶片（422）间隔设置，分别固连于所述第二底座（411）， 两个所述第二摩擦片（421）之间夹设一个所述第二对偶片（422），两个所述第二对偶片（422）之间夹设一个所述第二摩擦片（421）。

4.根据权利要求3所述的湿式双离合器，其特征在于，所述第一底座（311）上设置有第一作业槽，所述第一作业槽的槽底开设有连通于所述第一活动腔的润滑通孔，所述第一对偶片（322）固连于所述第一作业槽的槽底；

所述第二底座（411）上设置有第二作业槽，所述第二作业槽的槽底开设有连通于所述第二活动腔的润滑通孔，所述第二对偶片（422）固连于所述第二作业槽的槽底。