[其他]混合动力模块

权利要求书

1.一种用于将内燃机(4)耦联到机动车的动力总成上和从其脱联的混合动力模块(1)，具有电动机(6)和分离离合器(7)，其特征在于，所述分离离合器沿所述混合动力模块(1)的径向方向(R)设置在所述电动机(6)之内，并且所述分离离合器具有反压板(24)、与所述反压板(24)抗扭地连接的离合器盖(26)、沿所述混合动力模块(1)的轴向方向(A)可有限移置的压紧板(25)和可摩擦配合地夹紧在所述反压板(24)和所述压紧板(25)之间的离合器盘(17)，其中所述离合器盖(26)具有多个沿所述混合动力模块(1)的环周方向(U)分布地设置的穿口(28)，离心力补偿装置(36)的舌片(39)沿径向方向(R)延伸穿过所述穿口。

2.根据权利要求1所述的混合动力模块(1)，

其中所述混合动力模块(1)还具有用于所述分离离合器(7)的接合和/或分离的液压操纵装置(43)，并且所述离心力补偿装置(36)构成为，抵抗所述操纵装置(43)中的液压油的由离心力引起的压力升高。

3.根据权利要求2所述的混合动力模块(1)，

其中所述操纵装置(43)油密封地接合于输出轴(33)，变速器输入轴，并且能够通过所述输出轴(33)被供应液压油。

4.根据权利要求2所述的混合动力模块(1)，

其中所述离合器盖(26)具有罐状区域(27)，所述操纵装置(43)的操纵活塞(44)的一部分沿轴向方向(A)延伸进入到所述罐状区域中。

5.根据权利要求4所述的混合动力模块(1)，

其中所述穿口(28)在所述离合器盖(26)的所述罐状区域(27)中构成。

6.根据权利要求4所述的混合动力模块(1)，

其中所述离心力补偿装置(36)的舌片(39)，所述舌片(39)的径向内部的端部，与所述操纵活塞(44)和/或与设置在所述操纵活塞(44)和所述压紧板(25)之间的压力罐(42)贴靠。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的混合动力模块(1)，

其中所述离心力补偿装置(36)构成为碟形弹簧(37)，所述碟形弹簧在其径向外环周中具有支撑连接片(40)和弯折的离心力翼部(41)，在其径向内环周中具有所述舌片(39)，和沿径向方向(R)在所述支撑连接片(40)、所述弯折的离心力翼部(41)和所述舌片(39)之间具有力环(38)。

8.根据权利要求7所述的混合动力模块(1)，

其中所述支撑连接片(40)、所述弯折的离心力翼部(41)和所述力环(38)沿径向方向(R)设置在所述离合器盖(26)的所述罐状区域(27)之外。

9.根据权利要求7所述的混合动力模块(1)，

其中所述支撑连接片(40)贴靠在所述离合器盖(26)的背离所述离合器盘(17)的表面上，在沿径向方向(R)位于所述罐状区域(27)和所述离合器盖(26)与所述电动机(6)的转子承载件(16)抗扭的且轴向固定的连接部(32)之间的区域中。

10.根据权利要求9所述的混合动力模块(1)，

其中所述离合器盖(26)与转子承载件(16)和/或输出侧的扭振减振器(31)的抗扭的且轴向固定的连接部(32)沿径向方向(R)和/或沿轴向方向(A)设置在构成为内转子的电动机(6)的定子(12)之内。