[实用新型]一种适用于P1混合动力汽车的离合器有效
| 申请号： | 202123185091.5 | 申请日： | 2021-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN216589673U | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 刘婧文;李军均 | 申请（专利权）人： | 博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/0635 | 分类号： | F16D25/0635;F16D25/12 |
| 代理公司： | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人： | 娄莹 |
| 地址： | 315104 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 p1 混合 动力 汽车 离合器 | ||
1.一种适用于P1混合动力汽车的离合器，包括：输入毂(1)、输出毂(2)、主轮毂(19)、外壳体(3)、内壳体(4)，所述输入毂(1)通过外花键与发动机连接，所述输出毂(2)通过内花键与变速箱连接，所述外壳体(3)与所述输入毂(1)相连接，所述内壳体(4)与所述输出毂(2)相连接，所述主轮毂(19)上设有油道系统、活塞组件，所述油道系统与所述活塞组件相连通，所述外壳体(3)与内壳体(4)之间设有摩擦组件，所述活塞组件通过油道系统用于作用在所述摩擦组件上从而控制所述输入毂(1)和输出毂(2)进行联动和分离，其特征在于，所述输入毂(1)上连接有转子支架(5)，所述转子支架(5)延伸出离合器的上侧，所述转子支架(5)上设有电机转子(6)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于P1混合动力汽车的离合器，其特征在于，所述转子支架(5)套设在所述外壳体(3)外，所述转子支架(5)与所述外壳体(3)相连接，所述主轮毂(19)上设有驱动盘(20)，所述驱动盘(20)所述外壳体(3)相连。
3.根据权利要求2所述的一种适用于P1混合动力汽车的离合器，其特征在于，所述活塞组件包括作用活塞(7)、作用活塞骨架(8)、平衡活塞(9)，所述作用活塞骨架(8)与驱动盘(20)之间设有所述作用活塞(7)，所述作用活塞骨架(8)和平衡活塞(9)之间设置弹簧盘(10)，所述作用活塞骨架(8)与主轮毂(19)之间设有密封唇(21)，所述作用活塞(7)、作用活塞骨架(8)、驱动盘(20)、密封唇(21)和主轮毂(19)之间围成压力腔，所述压力腔与所述油道系统相通。
4.根据权利要求3所述的一种适用于P1混合动力汽车的离合器，其特征在于，所述摩擦组件包括摩擦片(11)和分隔板(12)，所述分隔板(12)与外壳体(3)相连接，所述摩擦片(11)与内壳体(4)相连接。
5.根据权利要求3所述的一种适用于P1混合动力汽车的离合器，其特征在于，所述油道系统包括油压口(13)和油压管路(14)，所述油压口(13)处设有密封环(15)，所述油压管路(14)的一端与所述压力腔相连通。
6.根据权利要求1所述的一种适用于P1混合动力汽车的离合器，其特征在于，所述主轮毂(19)上设有电机转速传感器(16)。
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