[实用新型]一种碎石机变速箱及其上通气塞孔挡油结构

说明书

本实用新型公开了碎石机变速箱及其上通气塞孔挡油结构，包括变速箱体、降温机构和阻隔机构，变速箱体包括壳体、固装于壳体上的水箱和通气管，所述降温机构包括固装于壳体和水箱之间的散热片以及散热组件，所述双向散热组件用于水和散热片的冷却，所述双向散热组件包括固装于壳体上的电机、固接在水箱上的散热管、可转动安装于散热管内和水箱上的传动轴和连接轴、套装于电机输出轴和传动轴端部上的皮带轮、固接于连接轴端部和传动轴另一端部的锥齿轮以及套装于电机输出轴和连接轴上的扇叶，两个所述皮带轮通过皮带传动连接，两个所述锥齿轮相啮合传动，阻隔机构用于阻挡油的迸溅，能够快速进行降温，有利于节约成本。

技术领域

本实用新型涉及碎石机技术领域，具体为碎石机变速箱及其上通气塞孔挡油结构。

背景技术

碎石机按照大类可分为医用碎石机和矿业碎石机，矿业碎石机原理上适应于海量矿山硬岩破碎，其典型花岗岩出料粒度≤40mm占90％，该机能处理边长 100～500毫米以下物料，其抗压强度最高可达350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方体颗粒等优点，矿业碎石机械是指排料中粒度大于三毫米的含量占总排料量50％以上的粉碎机械。

在进行开山取石的时候常会使用到碎石机，而根据不同的碎石要求需要利用变速箱调节机械的动力大小，而变速箱在使用时会产生热量，一般的变速箱散热效果不好，且不能根据热量的高低进行调节散热的程度，造成一定的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

碎石机变速箱及其上通气塞孔挡油结构，包括变速箱体、降温机构和阻隔机构，变速箱体包括壳体、固装于壳体上的水箱和通气管，所述降温机构包括固装于壳体和水箱之间的散热片以及散热组件，所述双向散热组件用于水和散热片的冷却，所述双向散热组件包括固装于壳体上的电机、固接在水箱上的散热管、可转动安装于散热管内和水箱上的传动轴和连接轴、套装于电机输出轴和传动轴端部上的皮带轮、固接于连接轴端部和传动轴另一端部的锥齿轮以及套装于电机输出轴和连接轴上的扇叶，两个所述皮带轮通过皮带传动连接，两个所述锥齿轮相啮合传动，所述阻隔机构用于阻挡油的迸溅。

优选的，所述降温机构还包括固装于壳体内的温度感应器、设置在壳体上的单片机。

优选的，所述变速箱体还包括适于相对通气管滑动的防护罩，用于壳体内进行换气。

优选的，所述阻隔机构包括固接于防护罩内的连接柱、铰接于连接柱下部的两个挡板、设置在连接柱两侧的拉簧以及固接于连接柱和挡板上用于套接拉簧的连接环。

优选的，两个所述挡板呈倒立V字形，用于导出迸溅到挡板上的油。

优选的，所述防护罩上填充有活性炭，用于吸附气体中的杂质。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型通过设置降温机构，电机启动带动皮带轮转动，皮带轮通过皮带带动另一个皮带轮转动，使得传动轴进行转动，锥齿轮随着传动轴转动，传动轴上的锥齿轮通过另一个锥齿轮带动连接轴转动，继而使得两个扇叶进行转动，能够同时对水箱内部的水和散热片进行散热，能够快速进行降温，可以根据变速箱体的温度进行不同程度的降温，有利于节约成本。

2.本实用新型通过设置阻隔机构，能够对迸溅的油进行阻隔，避免油通过通气管漏出，且利用拉簧，便于将拉簧进行拆卸和安装，方便对其进行清理，能够减少油垢对壳体机械零件造成影响。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的剖视图；

图3为本实用新型一个实施例的散热片外部连接示意图；