[实用新型]一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体

权利要求书

1.一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体，包括：左壳体（1）、右壳体（2）、裙带（3）、组合螺栓（4）、降噪层（5）、减振层（6）、内壳体（7）；其特征在于：所述左壳体（1）的右侧设置有右壳体（2），且左壳体（1）与右壳体（2）通过裙带（3）与组合螺栓（4）相连接；所述裙带（3）分别位于左壳体（1）与右壳体（2）前端的四周，且裙带（3）分别与左壳体（1）及右壳体（2）为一体式结构；所述组合螺栓（4）设置在裙带（3）的内部，且组合螺栓（4）与裙带（3）通过贯穿固定方式相连接；所述降噪层（5）分别设置在左壳体（1）与右壳体（2）的内壁上，且降噪层（5）分别与左壳体（1）及右壳体（2）通过粘合方式相连接；所述减振层（6）设置在降噪层（5）的表面，且减振层（6）与降噪层（5）通过粘合方式相连接；所述内壳体（7）包覆在减振层（6）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体，其特征在于：所述左壳体（1）与右壳体（2）通过裙带（3）与组合螺栓（4）连接后组成内壳体（7）的形状，且左壳体（1）与右壳体（2）为压铸铝合金材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体，其特征在于：所述裙带（3）上呈线性排列方式设有多处螺栓孔，且裙带（3）与组合螺栓（4）贯穿固定后设置为左壳体（1）与右壳体（2）的连接固定装置。

4.根据权利要求1所述的一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体，其特征在于：所述降噪层（5）为一层厚度在10mm的隔音毡。

5.根据权利要求1所述的一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体，其特征在于：所述减振层（6）为一层厚度在10mm的硫化橡胶层。

6.根据权利要求1所述的一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体，其特征在于：所述内壳体（7）为汽车变速箱壳体。