[实用新型]一种分体式高摩擦系数的离合器有效
| 申请号： | 202120395506.2 | 申请日： | 2021-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN214465695U | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 黄晓东 | 申请（专利权）人： | 宁波德美利机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/0635 | 分类号： | F16D25/0635;F16D25/12 |
| 代理公司： | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人： | 林捷达 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 摩擦系数 离合器 | ||
1.一种分体式高摩擦系数的离合器，包括位于离合器上端的气缸(13)、中端的活塞(14)、下端的本体(1)与本体(1)座，所述气缸(13)与活塞(14)之间设置有刹车板(71)和摩擦块(6)，其特征在于，所述刹车板(71)的横截面为半圆环，所述刹车板(71)的内周壁上设有若干等间距布置的T型槽道(10)，所述T型槽道(10)用于供摩擦块(6)进入，所述T型槽道(10)包括横向槽道(101)和纵向槽道(102)，所述横向槽道(101)长度大于所述纵向槽道(102)长度，所述纵向槽道(102)的一端贯穿所述刹车板(71)的内周壁，另一端与所述横向槽道(101)连通，所述横向槽道(101)远离所述纵向槽道(102)的一侧与所述刹车板(71)的外周壁存在间距，所述摩擦块(6)与所述T型槽道(10)形状适配。
2.根据权利要求1所述的分体式高摩擦系数的离合器，其特征在于，两块所述刹车板(71)围合成圆环形，两块所述刹车板(71)的两端均通过套筒、内六角螺丝以及螺帽固定连接一个与所述刹车板(71)平面平行向外延伸的耳板。
3.根据权利要求1所述的分体式高摩擦系数的离合器，其特征在于，所述活塞(14)与本体(1)之间设置离合板(72)，与所述离合板(72)配和有摩擦块(6)，所述离合板(72)与所述刹车板(71)结构相同。
4.根据权利要求3所述的分体式高摩擦系数的离合器，其特征在于，两块所述离合板(72)围合呈圆环形，两块所述离合板(72)的两端均通过套筒、内六角螺丝以及螺帽固定连接一个与所述离合板(72)平面平行向外延伸的耳板。
5.根据权利要求1所述的分体式高摩擦系数的离合器，其特征在于，所述气缸(13)、活塞(14)与本体(1)压合后的对应处设置有多个通孔，多个所述通孔在各部件表面分别均匀环绕成一圈，所述通孔内设置有导柱销(5)，所述导柱销(5)上下贯穿所述气缸(13)、活塞(14)与本体(1)。
6.根据权利要求5所述的分体式高摩擦系数的离合器，其特征在于，所述导柱销(5)两端用防松螺帽固定。
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