[发明专利]一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断有效

专利信息
申请号: 202111413021.2 申请日: 2021-11-25
公开(公告)号: CN113954888B 公开(公告)日: 2022-11-08
发明(设计)人: 葛永才;郎艳;王天宇;杜晓杰;郑福强;王同曜 申请(专利权)人: 中车大连机车车辆有限公司
主分类号: B61D17/04 分类号: B61D17/04
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 张涛;杨帆
地址: 116022 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 全自动 无人驾驶 车辆 司机 灵活 隔断
【权利要求书】:

1.一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,包括收纳机构(1),所述收纳机构(1)的内部设置有隔断机构(2),其特征在于:

所述隔断机构(2)用于分割司机室与客室,所述隔断机构(2)包括吊板(201),所述吊板(201)的底部通过螺栓固定有上导向板(203),所述上导向板(203)的底部设置有下导向板(204),所述上导向板(203)的底部开设有滑槽,且滑槽的内部滑动有十二个滑块(205),十二个所述滑块(205)的前后表面均转动连接有滑轮(206),十二个所滑块(205)的底部均转动连接有第一连接杆(207),所述下导向板(204)的顶部为开口结构,且下导向板(204)的内部滑动有十二个定位柱(208),十二个所述定位柱(208)的顶部均转动连接有第二连接杆(209),十二个所述第一连接杆(207)的顶端与十二个所述第二连接杆(209)共分为十二组,且每组一个第一连接杆(207)的底端与一个第二连接杆(209)的顶端固定有第一叶片(210),其中四个第一叶片(210)的一侧均设置有一个第二叶片(213),十二个所述第一叶片(210)的前后表面与四个所述第二叶片(213)的后表面均固定有第一滑杆(211),每两个所述第一滑杆(211)的外表面均转动套设有第一折页(212),其中两个所述第二叶片(213)的一侧均设置有固定支柱(216),另两个所述第二叶片(213)的一侧均设置有闭合支柱(219),两个所述固定支柱(216)、两个闭合支柱(219)和四个第二叶片(213)共分为两组,且每组一个固定支柱(216)与一个闭合支柱(219)的相对一侧外表面和两个第二叶片(213)的前表面均固定有第二滑杆(215),每两个所述第二滑杆(215)的外表面之间均转动套设有第二折页(214);

所述收纳机构(1)用于收纳第一叶片(210)与第二叶片(213);

所述收纳机构(1)的后表面设置有两个闭合机构(3),两个所述闭合机构(3)用于闭合收纳机构(1)的开口。

2.根据权利要求1所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:所述吊板(201)的顶部固定有两个栅格板(202),两个所述闭合支柱(219)的相对一侧外表面中心处均固定有闭合锁(217)。

3.根据权利要求2所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:两个所述闭合支柱(219)的相对一侧外表面靠近底部边缘处均固定有闭锁扣(218)。

4.根据权利要求1所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:所述收纳机构(1)包括存储壳体(101),所述存储壳体(101)共设置有两个。

5.根据权利要求4所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:两个所述存储壳体(101)的顶部均固定在吊板(201)的底部,所述下导向板(204)的底部固定在两个存储壳体(101)的内部底面之间。

6.根据权利要求5所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:两个存储壳体(101)的相对一侧内表壁均固定有支撑块(102),两个所述支撑块(102)的相对一侧外表面均固定有连接板(103)。

7.根据权利要求6所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:两个所述连接板(103)的相对一个外表面分别固定在两个固定支柱(216)的相对一侧外表面,两个所述存储壳体(101)的前内表壁均固定有毛刷基座(104)。

8.根据权利要求7所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:两个所述毛刷基座(104)的后表面均固定有毛刷本体(105),两个所述存储壳体(101)的前后外表面均粘附有脚踢板(106)。

9.根据权利要求1所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:所述闭合机构(3)包括盖板(301),所述盖板(301)共设置有两个,两个所述盖板(301)的后表面均固定有两个铰链(302)。

10.根据权利要求9所述的一种全自动无人驾驶车辆司机室灵活隔断,其特征在于:四个所述铰链(302)的一端分别固定在两个存储壳体(101)的后表面,两个所述盖板(301)的后表面均固定有四角锁(303)。

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