[发明专利]一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置，该装置包括预控压力控制模块(1)、第一中继阀(2)、第二中继阀(3)、电磁阀(4)和牵引控制单元(6)；其特征是：

所述预控压力控制模块(1)连接车辆制动风缸，同时连接第一中继阀(2)和第二中继阀(3)；所述第一中继阀(2)连接非动力轴的制动缸，第二中继阀(3)连接动力轴的制动缸；

所述预控压力控制模块(1)与第二中继阀(3)之间连接电磁阀(4)，电磁阀(4)与牵引控制单元(6)电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置，其特征在于：还包括气动阀(5)，所述气动阀(5)连接在所述预控压力控制模块(1)与第二中继阀(3)之间。

3.一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制方法，其特征是：该方法通过权利要求1或2任意一项所述的一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置实现，该方法的实现过程为：

在车辆施加常用制动时，本动车电制动正常的情况下；牵引控制单元(6)识别本动车电制动有效，控制电磁阀(4)得电，使预控压力控制模块(1)输出到电磁阀(4)的气路在进气口A1被封堵，同时使第二中继阀(3)的预控压力接口CV的压缩空气通过电磁阀(4)的出气口A2连通排气口A3并经过气动阀(5)的出气口A2到排气口A3，最终通向大气，使第二中继阀(3)预控压力排空为0，最终动力轴的制动缸压力也排空为0；此时动力轴仅作用电制动；

在车辆施加常用制动时，当列车电制动不能满足整车制动力需求时，将在非动力轴上补充空气制动，此时预控压力控制模块(1)产生所需的空气制动预控压力，并控制连接的第一中继阀(2)给非动力轴输出所需的制动缸压力；实现在同一辆车的动力轴上仅施加电制动，在非动力轴上仅施加空气制动的独立控制，最终实现一套制动装置即可实现非动力轴和动力轴的独立控制；

车辆施加纯空气紧急制动或施加常用制动时本动车电制动失效的情况下，牵引控制单元(6)识别本动车电制动失效，控制电磁阀(4)失电，使预控压力控制模块(1)输出到电磁阀(4)的气路从进气口A1连通到出气口A2，并连通到第二中继阀(3)的预控压力接口CV，根据预控压力控制模块(1)输出的预控压力，第二中继阀(3)给动力轴输出所需的制动缸压力；此时预控压力控制模块(1)产生所需的空气制动预控压力，同时控制连接的第一中继阀(2)给非动力轴输出所需的制动缸压力；车辆即实现动力轴和非动力轴均施加空气制动。

4.根据权利要求3所述的一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制方法，其特征在于：

当车辆施加紧急制动时，列车管的压力会被排空，所述预控压力控制模块(1)输出的预控压力通过气动阀(5)的进气口A1连通出气口A2，然后连通电磁阀(4)的排气口A3；如果此时电磁阀(4)没有发生故障，则电磁阀(4)的排气口A3被封堵；如果此时电磁阀(4)发生故障没有动作，电磁阀仍保持在得电状态，则此时预控压力通过电磁阀(4)的排气口A3连通出气口A2，并连通到第二中继阀(3)的预控压力接口CV，最终实现动力轴的纯空气紧急制动施加。