[发明专利]一种确定离合器摩擦损耗的方法、装置、介质及设备

说明书

本发明提供一种确定离合器摩擦损耗的方法、装置、介质及设备，方法包括：当车辆的发动机转速大于变速箱输入轴转速时，确定车辆的变速箱输入功率；确定所述车辆的发动机有效输出功率；基于所述发动机有效输出功率及所述变速箱输入功率确定所述车辆的离合器摩擦损耗；所述离合器摩擦损耗为所述发送动机有效输出功率与所述变速箱输入功率之间的差值；如此可通过发送动机有效输出功率与所述变速箱输入功率准确确定出离合器的摩擦损耗，为有效改善整车油耗提供参考依据，确保可以有效改善整车油耗。

技术领域

本发明涉及车辆损耗的技术领域，尤其涉及一种确定离合器摩擦损耗的方法、装置、介质及设备。

背景技术

随着用户对油耗的关注度越来高以及国家油耗法规政策的逐年加严，各主机厂对车型油耗的开发越来越重视，从整车能量消耗的角度去改善汽车的燃油经济性作为最有效的手段被各主机厂采用。

一般来说，整车能量消耗主要包含：发动机不完全燃烧的能量损失、泵气损失、机械摩擦损失、惯量损失、热损失、附件损失、离合器摩擦损失、传动系统摩擦及惯量损失、滑行阻力损失等。

离合器摩擦损失的优化是改善整车燃油消耗的重要手段之一，但目前各主机厂无法准确确定出离合器摩擦损失，导致无法有效改善整车油耗。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供了一种确定离合器摩擦损耗的方法、装置、介质及设备，用于解决现有技术中无法准确确定出车辆离合器的摩擦损失，导致无法有效改善整车油耗的技术问题。

第一方面，本发明提供一种确定离合器摩擦损耗的方法，所述方法包括：

当车辆的发动机转速大于变速箱输入轴转速时，确定车辆的发动机有效输出功率；

确定所述车辆的变速箱输入功率；

基于所述发动机有效输出功率及所述变速箱输入功率确定所述车辆的离合器摩擦损耗；所述离合器摩擦损耗为所述发送动机有效输出功率与所述变速箱输入功率之间的差值。

上述方案中，所述确定所述车辆的发动机有效输出功率，包括：

获取所述车辆的发动机有效输出扭矩以及发动机转速；

基于所述发动机有效输出扭矩及所述发动机转速确定所述发动机有效输出功率。

上述方案中，所述确定车辆的变速箱输入功率，包括：

获取所述车辆的变速箱输入扭矩及变速箱输入转速；

基于所述变速箱输入扭矩和所述变速箱输入转速确定所述变速箱输入功率。

上述方案中，所述方法还包括：

获取发动机指示功、发动机机械损耗及电器负载消耗；

基于所述发动机指示功、所述发动机机械损耗及所述电器负载消耗确定所述发动机有效输出扭矩；所述发动机有效输出扭矩为所述发动机指示功、所述发动机机械损耗及所述电器负载消耗之间的差值。

上述方案中，所述方法还包括：

获取所述车辆的发动机传动轴输入扭矩及传动系效率；

确定所述车辆的传动比；

基于所述发动机传动输入扭矩、所述传动系效率及所述传动比确定所述变速箱输入扭矩。

上述方案中，所述确定所述车辆的传动比，包括：

确定车辆的车速及车轮转速；

基于所述车速及所述车轮转速确定轮胎滚动半径；

基于所述轮胎滚动半径、所述车速以及发动机转速确定所述车辆的传动比。