[发明专利]DC/DC模块及具有其的高频辅助变流设备有效
| 申请号: | 202110948448.6 | 申请日: | 2021-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN113659807B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
| 发明(设计)人: | 刘天宇;王小旭;杨志浩;史建强;张冬冬;渠怀志;刘文韬;王效琦 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 陈宇瑄 |
| 地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | dc 模块 具有 高频 辅助 设备 | ||
本发明公开了一种DC/DC模块及具有其的高频辅助变流设备,DC/DC模块用于高频辅助变流设备,DC/DC模块包括:散热基板组件、二个框架、顶板、电容组件及前板组件,二个框架相对设置且分别装设于散热基板组件的两侧,顶板装设于二个框架的上部,电容组件装设于二个框架的下部,前板组件装设于二个框架的前端,本发明具有模块化程度高,布局合理、通用性好,体积小,重量轻,以及便于维护的特点。
技术领域
本发明属于城市轨道交通设备技术领域,具体地说,尤其涉及一种用于城市轨道交通车辆的DC/DC模块及具有其的高频辅助变流设备。
背景技术
随着近年来轨道交通的迅猛发展,轨道车辆的高频辅助变流设备包括DC/DC模块的相关性能就成了一个非常重要的研究领域。
随着高频变压器在辅助变流设备中的应用越来越多,位于辅助变流设备高压进线与高频变压器之间的DC/DC模块的作用越来越重要,DC/DC模块结构的合理设计能够使辅助变流系统的电气性能有极大的提升,也能够使辅助变流设备的整体重量减轻。
例如,专利CN103916005B提供一种降压斩波功率单元及列车辅助变流器,该功率模块包括由底至顶层叠设置的绝缘栅双极型晶体管,配置板、复合母排及驱动电路板组件,其中,所述配置板与所述绝缘栅双极型晶体管连接;所述复合母排的两连接段分别与所述绝缘栅双极型晶体管的集电极和发射极连接;所述驱动电路板组件通过支架设置在所述复合母排的上方,所述驱动电路板组件与所述绝缘栅双极型晶体管连接。该降压斩波功率单元采用层叠式结构,方便检修和维护。该专利重点在于解决降压斩波功率单元各部件之间的连接关系,对于如何方便DCDC模块与辅助变流器中其他结构的连接的合理性并未解决。
因此随着高频变压器的应用,需要设计一种模块化程度高,布局合理,通用性好,体积小,重量轻,便于维护的DC/DC模块。
发明内容
针对上述缺陷,本发明提供了一种DC/DC模块,其中,用于高频辅助变流设备,所述DC/DC模块包括:
散热基板组件;
二个框架,相对设置且分别装设于所述散热基板组件的两侧;
顶板,装设于二个所述框架的上部;
电容组件,装设于二个所述框架的下部;
前板组件,装设于二个所述框架的前端。
上述的DC/DC模块,其中,所述散热基板组件包括:
散热基板,具有相对设置的第一侧面及第二侧面,所述第一侧面连接于二个所述框架;
散热翅片,装设于所述第二侧面上;
电器元件组,装设于所述第一侧面上。
上述的DC/DC模块,其中,所述散热基板组件还包括:BUCK绝缘陶瓷片及LLC绝缘陶瓷片,分别装设所述第一侧面上;所述电器元件组包括:BUCK-IGBT元件、LLC-IGBT元件、放电电阻、BUCK适配板及LLC适配板,所述BUCK-IGBT元件装设于所述BUCK绝缘陶瓷片,所述LLC-IGBT元件装设于所述LLC绝缘陶瓷片,所述放电电阻装设于所述第一侧面上,所述BUCK适配板的后端通过绝缘隔离柱支撑连接于所述第一侧面,所述BUCK适配板的前端电性连接于所述BUCK-IGBT元件,所述LLC适配板的后端通过绝缘隔离柱支撑连接于所述第一侧面,所述LLC适配板的前端电性连接于所述LLC-IGBT元件。
上述的DC/DC模块,其中,还包括:
BUCK复合母排,装设于所述BUCK-IGBT元件上且电性连接于所述电容组件,所述BUCK复合母排具有二个接线点以及通过第一铜排引出接线点;
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H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置





