[发明专利]电动车控制器及其束线安装总成有效
| 申请号: | 202110644797.9 | 申请日: | 2021-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN113370795B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 于娜 | 申请(专利权)人: | 江苏元杰自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;B60R16/02;H02G3/02 |
| 代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 刘栋栋 |
| 地址: | 221700 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 控制器 及其 安装 总成 | ||
本发明公开了电动车控制器及其束线安装总成,包括约束组件、束线机构、限位机构、间距增压机构和稳定组件,所述约束组件包括第一约束件、位于所述第一约束件内侧的辅助约束件和第二约束件,所述第一约束件包括固定件和底座、螺纹连接在所述固定件内腔的螺杆、安装在所述螺杆底部伸缩子杆上的弹簧。当不同型号的控制器在对应电动车内部安装时,利用调节矩形外套内部的摇杆来增长两个伸缩板之间的间距,并在适配控制器外部后,利用提拉并旋转齿杆,使得内芯推动压缩杆沿着电动车内腔凹槽的边侧进行挤压,从而能够使得控制器能够稳定的固定在电动车的内部,避免了控制器在电动车内部随意晃动的问题。
技术领域
本发明涉及电动车控制器领域,尤其涉及电动车控制器及其束线安装总成。
背景技术
电动车控制器是电动车最为重要的部分,其是用来控制电动车的启动、运行、进退、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,电动车分为电动自行车、电动二轮摩托车、电动车三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车以及电瓶车等等,因此不同种类的电动车其内部的控制器的性能和特点不同。
目前,不同种类和不同型号的电动车控制器在安装上均是将控制器上的自带的导线通过线板和霍尔件与电瓶上的导线进行连接,但是安装后,电动车的控制器就会直接放置在电动车车体的内部,受到道路因素的影响,当电动车长时间行驶在颠簸的路面上,裸露放置的控制器在车体内部晃动或者震动,很容易造成控制器内部电子元件的损坏。
根据上述所示,为了提高电动车行驶在不同路面过程中,其内部控制器不受到外力影响而发生震动,因此,上述问题即为本发明人所需要的解决的技术难点。
发明内容
本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明所采用的技术方案为:
电动车控制器及其束线安装总成,包括约束组件、束线机构、限位机构、间距增压机构和稳定组件,所述约束组件包括第一约束件、位于所述第一约束件内侧的辅助约束件和第二约束件,所述第一约束件包括固定件和底座、螺纹连接在所述固定件内腔的螺杆、安装在所述螺杆底部伸缩子杆上的弹簧、安装在所述伸缩子杆底部的基座、安装在所述基座上的垫片,所述束线机构包括安装在所述底座上的外架、插接在所述外架内举行槽口中的滑扣、安装在所述外架顶部凹槽内的弧形垫层以及通过螺母安装在所述外架上的横板,所述限位机构安装在所述约束组件上,所述间距增压机构包括安装在所述底座外侧的外壳、插接在所述外壳内的内芯、啮合在所述内芯内的齿杆、安装在所述齿杆中部的卡扣以及适配插接在所述内芯外端直筒内的压缩杆,所述稳定组件通过固定螺母安装在所述第二约束件上。
通过采用上述技术方案,在使用时,利用独立的第一约束件、辅助约束件和第二约束件三个组件内部的零部件对电动车内腔侧壁的挤压,从而确保控制器得到有效的固定,同时利用调节第一伸缩组合和第二伸缩组合的总长度来控制该装置对不同型号的控制器进行快速的适配,当电动车行驶在颠簸的路面上时,在弹簧和基座以及垫片对装置沿竖直方向的弹性势能,能够降低控制器自身抖动的幅度,同时在间距增压机构对电动车内腔侧壁的挤压作用下,能够控制控制器的稳定。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第一约束件还包括插接在所述固定件外侧滑槽中的紧压件,所述紧压件外部的两端开设有T字形滑块,且所述T字形滑块外部的凸起可活动适配在所述固定件外侧的滑槽中。
通过采用上述技术方案,在固定件外部的滑槽中活动安装紧压件,同时增长紧压件外部两端T字形滑块的长度,使得T字形滑块可以沿着固定件外侧滑槽进行水平横移,从而能够使得该装置整体可以沿水平方向进行向外伸展。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第一约束件还包括安装在所述底座底部一侧折板内的伸缩板以及套接在所述伸缩板外部的矩形外套,且所述矩形外套内部的摇杆啮合在所述伸缩板内的条形齿条内。
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