[发明专利]一种可移动物体的历史轨迹记录存储系统和方法在审

专利信息
申请号: 202110610005.6 申请日: 2021-06-01
公开(公告)号: CN113407115A 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 赵奕铭;夏彪;姚小婷;徐欣奕;吴啟璿 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: G06F3/06 分类号: G06F3/06
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 物体 历史 轨迹 记录 存储系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种可移动物体的历史轨迹记录存储的系统和方法,其特征是:获取三个或三个以上的采集点的轨迹数据P1~Pn并存储第一个采集点的轨迹数据P1;计算P1和Pn与地心连线所夹的角度的值或者P1和Pn之间的距离;当大于预设值或者距离大于预设值时,计算各中间采集点P2~Pn‑1与首尾采集点P1和Pn所组成的弦的垂直距离S2~Sn‑1;将S2~Sn‑1的最大值Smax与设定阈值比较,大于设定阈值则存储该最大值Smax对应的采集点的轨迹数据。利用本发明所述的方法在保障移动轨迹一定精度情况下,根据轨迹特征进行轨迹点数据存储,大大的减少了存储数据的成本,并且便于存储和数据分析。

技术领域

本发明属于轨迹记录存储技术领域,具体涉及一种可移动物体的历史轨迹记录存储系统和方法。

背景技术

随着云计算、大数据等高新技术的发展迭代,各事物的行为数据的商业价值越来越高,商业公司可以通过大数据分析等技术手段,通过分析记录的历史数据得出各事物的历史行为规律,这些规律可以用于行驶导航、房地产开发、加油站和充电桩等等基础服务搭建地址的选址。

随着自动驾驶技术的迅速发展,自动驾驶车辆越来越多,同时也不可避免地出现交通事故,有时很难根据事故现场获知造成事故的具体原因,而通过车辆历史行驶轨迹则有利于车辆事故原因的诊断。高等级自动驾驶车辆在公开道路行驶时一般通过车辆搭载的GPS系统采集并记录车辆行驶坐标。

现有技术中,一般是通过GPS或者惯导得到坐标数据,然后按照系统设定的固有频率进行记录、存储。但这种传统方式采集的记录存在数据量特别大,不便于大量存储的问题。同时也不便于分析,数据处理成本也比较高。

发明内容

本发明旨在提出一种可移动物体的历史轨迹记录存储系统和方法,在保证数据精度的情况下,减少了数据记录的存储量。

实现本发明目的之一的一种可移动物体的历史轨迹记录存储的方法,其特征是:获取三个或三个以上的采集点的轨迹数据P1~Pn并存储第一个采集点的轨迹数据P1;计算P1和Pn与地心连线所夹的角度的值或者P1和Pn之间的距离;当大于预设值或者距离大于预设值时,计算各中间采集点P2~Pn-1与首尾采集点P1和Pn所组成的弦的垂直距离S2~Sn-1;将S2~Sn-1的最大值Smax与设定阈值比较,大于设定阈值则存储该最大值Smax对应的采集点的轨迹数据。

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