[发明专利]无人驾驶车辆及其控制方法、系统以及云端、存储介质在审

专利信息
申请号: 202110287609.1 申请日: 2021-03-17
公开(公告)号: CN113110415A 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 许豪;陈新;王化英 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 戴冬瑾
地址: 101300 北京市顺义区仁*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 无人驾驶 车辆 及其 控制 方法 系统 以及 云端 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种无人驾驶车辆及其控制方法、系统以及云端、存储介质,无人驾驶车辆的控制方法包括:实时采集无人驾驶车辆周围环境的环境信息;通过5G通信网络将环境信息传输至云端服务器,以使云端服务器根据环境信息生成控制信号;接收云端服务器发送的控制信号,并根据控制信号对无人驾驶车辆进行控制。由此,该无人驾驶车辆的控制方法,可以提高无人驾驶的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种无人驾驶车辆及其控制方法、系统以及云端、存储介质。

背景技术

无人驾驶作为车辆未来发展的方向之一,在人类未来的生活及出行中发挥了重要的作用。然而,倘若车辆无法很好的感知环境中的物体信息,无人驾驶汽车很容易发生撞击等事故,因此,研制一种能够提高降低无人驾驶汽车传感器检测成本,且提高车辆感知能力的装置,对无人驾驶汽车的技术发展及普及应用都有重要的价值。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种无人驾驶车辆的控制方法,以提高无人驾驶的安全性。

本发明的第二个目的在于提出一种无人驾驶车辆。

本发明的第三个目的在于提出一种云端服务器。

本发明的第四个目的在于提出一种无人驾驶车辆的控制系统。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出一种无人驾驶车辆的控制方法,包括:实时采集无人驾驶车辆周围环境的环境信息;通过5G通信网络将所述环境信息传输至云端服务器,以使所述云端服务器根据所述环境信息生成控制信号;接收所述云端服务器发送的所述控制信号,并根据所述控制信号对所述无人驾驶车辆进行控制。

为达到上述目的,本发明第二方面实施例提出一种无人驾驶车辆,包括:传感器模块,用于实时采集无人驾驶车辆周围环境的环境信息;5G通信模块,用于将所述环境信息传输至云端服务器,以使所述云端服务器根据所述环境信息生成控制信号;控制模块,用于接收所述云端服务器发送的所述控制信号,并根据所述控制信号对所述无人驾驶车辆进行控制。

为达到上述目的,本发明第三方面实施例提出一种云端服务器,包括:检测模块,用于接收无人驾驶车辆通过5G通信模块传输的环境信息,并基于深度学习算法根据所述环境信息得到环境物体信息;端到端深度学习平台,用于得到所述无人驾驶车辆的控制信息;融合模块,用于利用无损卡尔曼滤波算法,根据所述环境物体信息与所述控制信息得到控制信号。

为达到上述目的,本发明第四方面实施例提出一种无人驾驶车辆的控制系统,包括上述的无人驾驶车辆和上述的云端服务器。

为达到上述目的,本发明第五方面实施例提出一种一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时,实现上述的无人驾驶车辆的控制方法。

本发明实施例的无人驾驶车辆及其控制方法、系统以及云端、存储介质,可以提高无人驾驶的安全性。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是本发明一个实施例的无人驾驶车辆的控制方法的流程图;

图2是本发明一个示例的无人驾驶车辆的控制方法的示意图;

图3是本发明另一个示例的无人驾驶车辆的控制方法的示意图;

图4是本发明实施例的无人驾驶车辆的结构框图;

图5是本发明实施例的云端服务器的结构框图;

图6是本发明实施例的无人驾驶车辆的控制系统的结构框图。

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