[发明专利]一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统及方法

权利要求书

1.一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，包括吸收器壳体(9)、废气进气支管(16)和废气排气支管(7)，废气进气支管(16)的一端通过三通换向阀(5)连通于主排气管(4)，吸收器壳体(9)设有水平设置的隔层板(11)，吸收器壳体(9)内位于隔层板(11)下端设有吸附液(10)，废气进气支管(16)的另一端伸入吸附液内；废气排气支管(7)的一端穿过隔层板(11)位于吸附液(10)液面上端，废气排气支管(7)的另一端连通至主排气管(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，隔层板(11)的上端空间与吸附液(10)所在空间连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，三通换向阀(5)包括阀体、换向电机和换向拨片，阀体上开设三个相互连通的开口，阀体设置于主排气管(4)上，其中两个开口分别与主排气管(4)的两端连通，最后一个开口与废气进气支管(16)的一段连通，换向拨片设置于阀体内，换向拨片与换向电机的输出轴连接，换向拨片能够在阀体内转动，换向拨片转动使与主排气管(4)入气端连接口只能与另外两个开口其中一个开口连通。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，三通换向阀(5)采用球状三通阀，换向电机采用步进电机或者PWM舵机。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，吸收器壳体(9)内位于隔层板(11)上端空间内设有辅助空气管路(15)，辅助空气管路(15)的一端位于吸收器壳体(9)外侧，辅助空气管路(15)的另一端连通于废气进气支管(16)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，辅助空气管路(15)上从入口端到另一端依次设有空气滤芯(13)和空气泵(14)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，隔层板(11)上设有用于检测吸收器壳体(9)内上部空间未被吸附的NOx的累积存储量的NOx传感器(17)。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，废气排气支管(7)上设有排气电磁阀(8)。

9.根据权利要求5所述的一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统，其特征在于，还包括电控ECM，排气温度传感器(1)、催化氧化器(2)、颗粒物捕集器(3)、NOx传感器(17)、三通换向阀(5)、空气泵(14)和排气电磁阀(8)均连接于电控ECM。

10.一种基于权利要求9所述用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统的汽车冷起动工况下NOx吸收方法，其特征在于，包括以下步骤：

汽车启动后实时采集汽车尾气排放温度，如果排气温度小于200℃，则通过三通换向阀接通主排气管和废气进气支管；同时利用辅助空气管路向吸附液中冲入空气，同时开启排气电磁阀；当汽车尾气排放温度大于等于200℃时，接通主排气管，关闭废气排气支管，同时辅助空气管路和排气电磁阀，从而实现汽车冷起动工况下的NOx吸收。