[发明专利]气化器的起动装置有效
| 申请号： | 02124725.0 | 申请日： | 2002-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN1393636A | 公开（公告）日： | 2003-01-29 |
| 发明（设计）人： | 中里健二 | 申请（专利权）人： | 株式会社京浜 |
| 主分类号： | F02M1/02 | 分类号： | F02M1/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 戈泊,程伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种可以加速低温起动时内燃机的初次引爆，提高低温起动性能的气化器起动装置。该起动装置具有低温起动装置和预热起动装置。低温起动装置(L)具有开闭在起动混合阀导向筒(5)内开口的起动燃料通道(6)、起动空气通道(7)和起动混合气通道(8)的起动混合阀(11)。预热起动装置(H)具有开闭在起动空气阀导向筒(12)内开口的起动空气流入通道(13A)和起动空气流出通道(13B)的起动空气阀(14)。低温起动装置(L)的起动混合气通道(8)在起动混合阀导向筒(5)内的开口位置(A)，沿重力方向比预热起动装置(H)的起动空气流出通道(13B)在起动空气阀导向筒(12)内的开口位置(B)靠下方。 | ||
| 搜索关键词： | 气化 起动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种气化器的起动装置，其具有吸气通道贯通内部的气化器本体、在气化器本体下方形成的浮子室、低温起动装置和预热起动装置，低温起动装置具有：开闭在起动混合阀导向筒内开口的起动燃料通道、起动空气通道和起动混合气通道的起动混合阀，预热起动装置具有：开闭在起动空气阀导向筒内开口的起动空气流入通道和起动空气流出通道的起动空气阀，其特征在于，低温起动装置(L)的起动混合气通道(8)在起动混合阀导向筒(5)内的开口位置(A)，沿重力方向比预热起动装置(H)的起动空气流出通道(13B)在起动空气阀导向筒(12)内的开口位置(B)靠下方。
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- 本实用新型公开了一种用于新风箱的风门组件，包括阻风门本体、上模板、下模板、减重孔、管道连接孔、安装孔、左卡扣、右卡扣和阻风门管道，所述阻风门本体为长方形结构，在阻风门本体的前、后侧面和上、下侧面上均开设有若干个减重孔，且在阻风门本体的上、下侧面的四个边角处均开设有安装孔，所述上模板的下表面上开设有成型槽口，下模板的上表面上也开设有成型槽口，且在上模板与下模板连接在一起的成型槽口内部固定架设有阻风门管道，阻风门管道两侧的管道连接口分别于左卡扣和右卡扣的侧面相抵，且在左卡扣和右卡扣的中间位置上均开设有阻风门管道的管道连接孔，且位于阻风门本体内部的阻风门管道为网状结构。
- 手自一体阻风门装置-201821501481.4
- 薛美英 - 薛美英
- 2018-09-13 - 2019-06-11 - F02M1/02
- 本实用新型涉及一种手自一体阻风门装置，包括化油器主体、阻风门轴部件、阻风门驱动电机及手动操作机构，阻风门驱动电机与阻风门轴部件传动连接，手动操作机构包括沿与阻风门轴部件转动方向相适应方向活动配合于化油器主体上的拨块，拨块上具有两个相对布置的拨动部，拨块联动连接有驱动拨块活动的阻风门手动启闭操作件，阻风门轴部件上设有随阻风门轴部件同步联动的联动指，联动指伸入两个拨动部之间，联动指与拨动部顶推配合，且在两个拨动部之间具有大于或等于与阻风门启闭动作时联动指运动行程的空行程间隔，拨块具有供联动指在空行程间隔内运动的阻风门电驱动让位位置。手动操作机构不对电动部分造成干涉，结构设计合理，能耗低的优点。
- 一种降低发动机风门挡板磨损的联动控制装置-201920274481.3
- 谢安源;卢劲波;李彬;胡朋;韩开萍 - 重庆安来动力机械有限公司
- 2019-02-28 - 2019-06-04 - F02M1/02
- 本实用新型涉及发动机控制装置领域，具体涉及一种降低发动机风门挡板磨损的联动控制装置，包括油门开关、熄火开关和设置在化油器上的阻风门杆，所述阻风门杆上设有与其同步转动的风门挡板，所述熄火开关固定安装在空滤器上，所述油门开关固定安装在空滤器上，所述油门开关上设有用于控制其开闭的手柄，所述手柄一端设置有拨杆，所述手柄通过转动以带动所述拨杆转动，所述拨杆转动过程中带动所述风门挡板转动以关闭风门，所述风门开启时，所述拨杆与所述风门挡板不接触，发动机在运行状态时，拨杆与风门挡板之间不会产生摩擦及磨损，降低了发动机的损耗，延长了发动机的使用寿命，降低了成本。
- 一种汽油机启动装置-201811349051.X
- 不公告发明人 - 刘山平
- 2018-11-13 - 2019-04-05 - F02M1/02
- 本发明公开了一种汽油机启动装置，包括阻风门开关、安装座、设于所述安装座的燃油开关和熄火开关，所述阻风门开关和熄火开关通过传动机构与燃油开关联动配合，所述传动机构包括转轴、弹片和转芯，所述弹片设有预紧抵接在转芯周边的凸起，所述转芯由转轴驱动旋转并设有至少两个与所述凸起适配的凹槽，在所述转芯旋转过程中所述凸起可卡入或者脱离凹槽；所述安装座的外表面设有耐磨涂层；所述耐磨涂层由耐磨涂料喷涂而成；本发明结构简单，易于装配与维护，保证了各启动开关的有效性，降低产品故障率，同时延长装置的使用寿命。
- 一种化油器的阻风门装置-201821379586.7
- 王新君;刘俊鸿 - 温岭市普盛动力科技有限公司
- 2018-08-24 - 2019-04-05 - F02M1/02
- 本实用新型提供了一种化油器的阻风门装置，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机阻风门是固定式的，不能根据外界环境温度来控制阻风门的不同开闭程度的问题。本化油器的阻风门装置，化油器包括化油器外壳，化油器外壳上开设有进风口，本阻风门结构包括转轴，化油器外壳上铰接有能带动转轴转动的手柄，转轴上固定有阻风门一，阻风门一上连接有扭簧，扭簧的一端与阻风门二连接，阻风门一和阻风门二均能嵌入进风口内且能将进风口挡住，扭簧始终具有将阻风门二与阻风门一保持同一平面的趋势，阻风门一上设有抵靠板一，阻风门一上设有与抵靠板一相反的两个挡板一，阻风门二上设有抵靠板二。本化油器的阻风门装置能提高阻风门工作的精准度。
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