[发明专利]构架、转向架及轨道车辆

权利要求书

1.一种转向架，其特征在于，包括：构架；所述构架包括：

两个侧梁，两个所述侧梁相对设置；

至少一个横梁，所述横梁连接两个所述侧梁；所述横梁的中部设有中央牵引装置；

两个延伸梁，两个所述延伸梁分别设置在两个所述侧梁背离所述横梁的一侧，且两个所述延伸梁同轴设置，所述延伸梁上设有二系悬挂安装座，所述二系悬挂安装座用于连接二系悬挂；

所述转向架还包括：二系悬挂，所述二系悬挂的一端连接在所述二系悬挂安装座上；

枕梁；所述枕梁的中部连接所述中央牵引装置，所述枕梁的两端连接所述二系悬挂；

所述延伸梁背离所述横梁的一侧设有抗蛇形减振器安装座，所述抗蛇形减振器安装座用于安装抗蛇形减振器；

所述延伸梁背离所述横梁的一侧还设有抗侧滚扭杆安装座，两个所述延伸梁上的所述抗侧滚扭杆安装座分别用于安装抗侧滚扭杆的两端；

所述横梁包括两个第一横梁和两个第二横梁，两个所述第一横梁位于两个所述第二横梁之间，所述延伸梁沿所述侧梁延伸方向的两端分别与两个所述第一横梁相对；

所述第二横梁的两端伸出所述侧梁设置，所述第二横梁上设有制动吊座，所述制动吊座包括设置在所述第二横梁两端的轮制动吊座以及设置在所述第二横梁中部的轴制动吊座，所述轮制动吊座用于安装轮制动装置，所述轴制动吊座用于安装轴制动装置。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述侧梁上设有二系横向减振器安装座，所述二系横向减振器安装座位于两个所述第一横梁之间，所述二系横向减振器安装座用于安装二系横向减振器。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述侧梁上还设有横向止挡安装座，所述横向止挡安装座靠近所述二系横向减振器安装座设置且位于两个所述第一横梁之间，所述横向止挡安装座用于安装横向止挡。

4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述第一横梁上设有牵引安装座，所述牵引安装座用于安装牵引装置。

5.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于，所述侧梁的两端还设有一系悬挂安装座，所述一系悬挂安装座用于连接一系悬挂。

6.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述二系悬挂包括二系弹簧，所述二系弹簧为空气弹簧。

7.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，还包括：

轮对，所述轮对包括车轴和固定在所述车轴两端的两个车轮；

轴箱，所述轴箱设置在所述车轴的两端且位于两个所述车轮之间，所述侧梁通过一系悬挂连接所述轴箱。

8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，所述轴箱与所述构架之间还设有定位拉板，所述定位拉板的横截面呈三角形，所述定位拉板的一端通过橡胶节点与所述轴箱固定连接，另一端通过橡胶节点与所述构架上固定连接。

9.一种轨道车辆，其特征在于，包括车体和如权利要求1-8中任一所述的转向架，所述车体设置在所述转向架上。