[发明专利]一种湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统及其使用方法

权利要求书

1.一种湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，包括行车制动控制器(101)、驻车制动控制器(102)、缓速控制开关(2)和电子控制单元(3)，其特征在于，行车制动控制器(101)与电子控制单元(3)控制连接，驻车制动控制器(102)与电子控制单元(3)控制连接，缓速控制开关(2)和电子控制单元(3)控制连接，电子控制单元(3)分别与第一压力传感器(401)、第二压力传感器(402)、第一温度传感器(501)、第二温度温度传感器(502)、第三温度传感器(503)和压力控制阀(6)控制连接；压力控制阀(6)和制动器(7)通过气管连接，且之间所述气管与第一压力传感器(401)连接；制动器(7)的冷却液进口(701)和冷却液出口(702)与油箱组件(8)分别通过管道连接；油箱组件(8)和换热器(9)通过管道连接，且之间所述管道与第二压力传感器(402)和第一温度传感器(501)连接；换热器(9)和油泵(10)通过管道连接；油泵(10)和油箱组件(8)通过管道连接，且之间所述管道与第二温度传感器(502)连接；换热器(9)的出油口和散热器(11)的一端通过管道连接，且之间所述管道与第三温度传感器(503)连接，散热器(11)的另一端和换热器(9)的进油口通过管道连接。

2.如权利要求1所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，压力控制阀(6)和储气筒(12)通过气管连接，储气筒(12)和打气泵(13)通过气管连接，打气泵(13)和发动机(14)通过气管连接。

3.如权利要求1所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，油箱组件(8)包括油箱和分配阀。

4.如权利要求1所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，制动器(7)包括复合气室(703)，复合气室(703)包括有驻车制动气室和行车制动气室，其特征在于，所述驻车制动气室包括有驻车制动弹簧，复合气室(703)安装有复合气室支撑架(704)，复合气室支撑架(704)的另一端与制动器壳体的左侧连接，所述制动器壳体的左侧安装有左端盖，所述左端盖与所述制动器壳体之间安装有壳体密封圈(715)，所述左端盖的中心开设有冷却液进口(701)，所述左端盖的下部开设有冷却液出口(702)，复合气室(703)与传力拨叉轴(705)连接，传力拨叉轴(705)的拨叉卡在旋转盘(706)端面的立柱外侧，旋转盘(706)安装在所述制动器壳体内部左侧，旋转盘(706)的右端面安装有斜面传动组件(707)，斜面传动组件(707)的端面与制动活塞(708)接触，制动活塞(708)的左端面设置台阶面，所述台阶面与所述制动器壳体内部的凸台左侧之间安装有回位弹簧(712)，制动活塞(708)与所述制动器壳体内部的凸台右侧之间安装有活塞密封圈(709)，动摩擦盘(710)和静摩擦盘(711)组成摩擦盘组，动摩擦盘(710)相邻左侧位置设置有静摩擦盘(711)，静摩擦盘(711)安装在所述制动器壳体内部，制动活塞(708)与动摩擦盘(710)连接，所述制动器壳体右侧安装有外端盖(713)，外端盖(713)与所述制动器壳体之间安装有端盖密封圈(714)。

5.如权利要求4所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，旋转盘(706)为圆环结构。

6.如权利要求5所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，传力拨叉轴(705)的所述拨叉一端开设有开口槽。

7.如权利要求6所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，所述开口槽的开口尺寸小于旋转盘(706)端面的所述立柱直径，所述开口槽的内部为圆弧槽，所述圆弧槽的尺寸大于所述立柱直径。

8.如权利要求7所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，所述立柱安装在旋转盘(706)端面凹槽的台阶面上，所述凹槽两侧的台阶对所述拨叉进行限位。