[发明专利]一种利用齿轮传动原理的无人机降落避震装置在审
申请号: | 202010584844.0 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111688916A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 金倩倩 | 申请(专利权)人: | 金倩倩 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64C25/58;B64C25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 齿轮 传动 原理 无人机 降落 装置 | ||
1.一种利用齿轮传动原理的无人机降落避震装置,包括外壳一(1)和外壳二(2),其特征在于:所述外壳一(1)的外部活动连接有气囊(3),外壳一(1)的内部活动连接有弹簧一(4),弹簧一(4)的外部活动连接有连杆(5),连杆(5)远离弹簧一(4)的一端活动连接有齿杆(6),外壳二(2)的内部活动连接有棘轮(7),棘轮(7)的外部活动连接有齿轮一(8),齿轮一(8)的外部活动连接有弹簧条(9),齿轮一(8)的外部固定连接有转轮一(10),转轮一(10)的外部活动连接有履带(11),外壳二(2)的外部固定连接有外壳三(12),外壳三(12)的内部活动连接有转轮二(13),转轮二(13)的外部固定连接有齿轮二(14),齿轮二(14)的外部活动连接有齿板(15),外壳三(12)的内部活动连接有弹簧二(16)。
2.根据权利要求1所述的一种利用齿轮传动原理的无人机降落避震装置,其特征在于:所述连杆(5)活动连接在外壳一(1)的内部,连杆(5)也活动连接在外壳二(2)的内部,外壳二(2)的内部固定连接有挡块,齿杆(6)的外部与挡块活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用齿轮传动原理的无人机降落避震装置,其特征在于:所述棘轮(7)的外部固定连接有固定杆,固定杆远离棘轮(7)的一端与外壳二(2)的内部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种利用齿轮传动原理的无人机降落避震装置,其特征在于:所述齿轮一(8)的外部活动连接有卡扣,齿轮一(8)的外部固定连接有卡柱,卡柱的数量不少于五个且均匀分布在齿轮一(8)的外部,卡扣的外部与卡柱活动连接,卡扣的外部与棘轮(7)的外部活动连接,棘轮(7)外部设置有与卡扣位置相对应的电磁铁,弹簧条(9)远离齿轮一(8)的一端活动连接在外壳二(2)的内部,转轮一(10)活动连接在固定杆的外部。
5.根据权利要求1所述的一种利用齿轮传动原理的无人机降落避震装置,其特征在于:所述履带(11)活动连接在转轮二(13)的外部,弹簧二(16)的顶部活动连接有顶板,顶板、齿板(15)和外壳三(12)所围成的空间设置有液压油。
6.根据权利要求1所述的一种利用齿轮传动原理的无人机降落避震装置,其特征在于:所述外壳三(12)的底部表面开设有透气孔,外壳三(12)的底部也活动连接有气囊(3),外壳三(12)的内部活动连接有导气管,导气管远离外壳三(12)的一端与外壳一(1)外部的气囊(3)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种利用齿轮传动原理的无人机降落避震装置,其特征在于:所述棘轮(7)外部的电磁铁与驱动电源电连接。
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