[发明专利]一种液压系统及其控制方法

权利要求书

1.一种液压系统，包括：

供油系统；

第一离合器控制阀，能够控制第一离合器的连接与断开；

第二离合器控制阀，能够控制第二离合器的连接与断开；

其中，第一离合器控制阀与供油系统之间的油路、第二离合器控制阀与供油系统之间的油路为系统主油路，供油系统为系统主油路提供建立系统压力及流量所需的液压油；

第一离合器控制阀与第一离合器通过第一离合器控制油路连接，第二离合器控制阀与第二离合器通过第二离合器控制油路连接，

还设置有两位三通阀，所述两位三通阀的第一端口连接至第一离合器控制油路，第二端口连接至第二离合器控制油路，第三端口连接至系统主油路；

所述第一离合器控制阀和所述第二离合器控制阀采用直接换挡控制比例电磁阀；

其特征在于，

作为所述第一离合器控制阀的第一直接换挡控制比例电磁阀的供油口直接与系统主油路连接，控制油口与第一离合器、两位三通阀的第一端口油路连接；

作为所述第二离合器控制阀的第二直接换挡控制比例电磁阀的供油口直接与系统主油路连接，控制油口与第二离合器、两位三通阀的第二端口油路连接。

2.一种液压系统，包括：

供油系统；

第一离合器控制阀，能够控制第一离合器的连接与断开；

第二离合器控制阀，能够控制第二离合器的连接与断开；

其中，第一离合器控制阀与供油系统之间的油路、第二离合器控制阀与供油系统之间的油路为系统主油路，供油系统为系统主油路提供建立系统压力及流量所需的液压油；

第一离合器控制阀与第一离合器通过第一离合器控制油路连接，第二离合器控制阀与第二离合器通过第二离合器控制油路连接，

还设置有两位三通阀，所述两位三通阀的第一端口连接至第一离合器控制油路，第二端口连接至第二离合器控制油路，第三端口连接至系统主油路；

所述第一离合器控制阀和所述第二离合器控制阀采用先导换挡控制比例电磁阀；

其特征在于，还包括：

第一换挡控制阀，其先导控制油口与作为所述第一离合器控制阀的第一先导换挡控制比例电磁阀的控制油口连接，其控制油口与第一离合器以及所述两位三通阀的第一端口连接，其供油口与系统主油路以及所述两位三通阀的第三端口油路连接；

第二换挡控制阀，其先导控制油口与作为所述第二离合器控制阀的第二先导换挡控制比例电磁阀的控制油口连接，其控制油口与第二离合器以及所述两位三通阀的第二端口连接，其供油口与系统主油路以及所述两位三通阀的第三端口油路连接。

3.根据权利要求2所述的一种液压系统，其特征在于：还包括：

减压阀，两个先导换挡控制比例电磁阀之间通过先导压力油路连接，而减压阀将系统主油路与先导压力油路连接。

4.一种液压系统，包括：

供油系统；

第一离合器控制阀，能够控制第一离合器的连接与断开；

第二离合器控制阀，能够控制第二离合器的连接与断开；

其中，第一离合器控制阀与供油系统之间的油路、第二离合器控制阀与供油系统之间的油路为系统主油路，供油系统为系统主油路提供建立系统压力及流量所需的液压油；

第一离合器控制阀与第一离合器通过第一离合器控制油路连接，第二离合器控制阀与第二离合器通过第二离合器控制油路连接，

还设置有两位三通阀，所述两位三通阀的第一端口连接至第一离合器控制油路，第二端口连接至第二离合器控制油路，第三端口连接至系统主油路；

所述第一离合器控制阀和所述第二离合器控制阀采用先导换挡控制开关型电磁阀；

其特征在于，还包括：

第一换挡控制阀，其先导控制油口与作为所述第一离合器控制阀的第一先导换挡控制开关型电磁阀的控制油口连接，其控制油口与第一离合器以及所述两位三通阀的第一端口连接，其供油口与系统主油路以及所述两位三通阀的第三端口油路连接；

第二换挡控制阀，其先导控制油口与作为所述第二离合器控制阀的第二先导换挡控制开关型电磁阀的控制油口连接，其控制油口与第二离合器以及所述两位三通阀的第二端口连接，其供油口与系统主油路以及所述两位三通阀的第三端口油路连接。