[实用新型]面向智能网联交叉口的多源交通感知及控制设备有效

专利信息
申请号: 201921912253.0 申请日: 2019-11-07
公开(公告)号: CN210955483U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 王润民;张心睿;卢涛;徐志刚;赵祥模 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/07
代理公司: 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 代理人: 郭燕;彭家恩
地址: 710000 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 面向 智能 交叉口 交通 感知 控制 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种面向智能网联交叉口的多源交通感知及控制设备,包括:路侧感知单元、红绿灯单元、路侧通信单元和交叉口控制单元;路侧感知单元、红绿灯单元、路侧通信单元分别与交叉口控制单元连接;路侧感知单元用于收集道路环境数据和交通数据,并发送给交叉口控制单元;交叉口控制单元用于控制红绿灯单元中红绿灯的变化时间,交叉口控制单元用于接收路侧感知单元发送来的数据,并将该数据处理后通过路侧通信单元发送给车载终端。本申请提供的上述方案,通过路侧感知单元的设置,可以实现全方位交叉口交通信息的采集,有利于提高交叉口的通行效率。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域,具体涉及一种面向智能网联交叉口的多源交通感知及控制设备。

背景技术

随着社会经济的高速发展,城市化进程的加快,城市交通需求也在迅速增长,交通问题成为困扰城市发展的痛点和瓶颈。为了解决日益严重的交通问题,提出智能交通的概念,利用数字图像处理、数字通信等技术,实现对重点道路区域的监控和调度。

目前,很大比例的道路交通事故发生在交叉口或与交叉口有关,而现有交叉口对交通状态和突发事件感知与应对能力较差,且采用固定配时,导致车辆碰撞风险高,交通通行效率低,能源消耗高。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种面向智能网联交叉口的多源交通感知及控制设备,以实现对交叉口多维度交通信息的采集,提高道路通行效率。

本实用新型提供了一种面向智能网联交叉口的多源交通感知及控制设备,包括:路侧感知单元、红绿灯单元、路侧通信单元和交叉口控制单元;

所述路侧感知单元、红绿灯单元、路侧通信单元分别与所述交叉口控制单元连接;

所述路侧感知单元用于收集道路环境数据和交通数据,并发送给所述交叉口控制单元;

所述交叉口控制单元用于控制所述红绿灯单元中红绿灯的变化时间,所述交叉口控制单元用于接收所述路侧感知单元发送来的数据,并将该数据处理后通过路侧通信单元发送给车载终端。

在其中一个实施例中,所述路侧感知单元包括雷达模块、摄像头模块,天气环境监测模块;所述雷达模块用于测量道路三维模型数据,并将所述三维模型数据发送给所述交叉口控制单元;所述摄像头模块用于拍摄道路路况数据,并将所述道路路况数据发送给所述交叉口控制单元;所述天气环境监测模块用于监测风速、风向、雨量以及空气温湿度,并将所述风速、风向、雨量以及空气温湿度发送给所述交叉口控制单元。

在其中一个实施例中,还包括电源模块,所述电源模块与所述交叉口控制单元连接。

在其中一个实施例中,还包括报警单元,所述报警单元与所述交叉口控制单元连接。

在其中一个实施例中,所述报警单元由指示灯和蜂鸣器构成。

在其中一个实施例中,还包括GPS单元,所述GPS单元用于采集车辆的位置信息及运行速度,并将车辆的位置信息及运行速度发送至所述交叉口控制单元。

本实用新型的有益效果包括:

本实用新型提供的面向智能网联交叉口的多源交通感知及控制设备,通过路侧感知单元的设置,可以实现全方位交叉口交通信息的采集,有利于提高交叉口的通行效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种面向智能网联交叉口的多源交通感知及控制设备系统框图;

图2为本实用新型实施例提供的应用示意图。

具体实施方式

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