[实用新型]卡钳结构和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种卡钳结构和具有其的车辆，卡钳结构包括驱动部、夹紧装置和传动装置，夹紧装置包括两个夹紧部，驱动部和夹紧装置分别位于传动装置沿传动装置的传动轴线方向上相对的两端，驱动部适于通过传动装置驱动夹紧装置，以使两个夹紧部的相对距离减小。根据本实用新型实施例的卡钳结构，可以防止卡钳结构在传动装置处的重心偏离，使传动装置工作更稳定，从而使卡钳结构的工作更稳定。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种卡钳结构和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆内设有卡钳结构，在车辆制动时，卡钳结构夹紧车轮以对车轮施加摩擦力，实现对车辆的制动。现有的卡钳结构的驱动装置通过传动装置对卡钳结构的卡爪相对移动，以使两个卡爪相互靠近并加紧车辆的车轮，现有的驱动装置通过在直齿轮传动副对传动装置传动动力，即在传动装置的传动轴上以及驱动装置的驱动轴上分别套设有一个直齿轮，两个直齿轮互相啮合以传动动力。

由于现有的卡钳结构需要令驱动轴的直齿轮和传动轴的直齿轮互相啮合，驱动轴需要设置在与传动轴平行的位置，即驱动装置需要设置在传动轴的径向侧面。然而传动轴的另一端需要对卡爪传动动力以使卡爪夹紧车轮，卡爪设置在传动轴的轴向端部。这种卡爪、驱动装置和传动装置的布置位置，不仅会增加卡钳结构的径向宽度，使卡钳结构在车轮处布置困难，同时造成卡钳结构在传动装置的重心偏离，导致卡钳结构工作不稳定。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上工作更稳定的卡钳结构。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述卡钳结构的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的卡钳结构，包括驱动部、夹紧装置和传动装置，所述夹紧装置包括两个夹紧部，所述驱动部和所述夹紧装置分别位于所述传动装置沿所述传动装置的传动轴线方向上相对的两端，所述驱动部适于通过传动装置驱动所述夹紧装置，以使两个所述夹紧部的相对距离减小。

根据本实用新型第一方面所述的卡钳结构，可以防止卡钳结构在传动装置处的重心偏离，使传动装置工作更稳定，从而使卡钳结构的工作更稳定。

根据本实用新型所述的卡钳结构，所述传动装置包括：第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮垂直且啮合，所述第一锥齿轮设置在所述驱动部的驱动轴上。

进一步地，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮均为斜齿锥齿轮。

进一步地，所述传动装置还包括螺杆和螺套，所述螺套与一个所述夹紧部固定，所述螺杆与所述螺套螺纹配合，所述第二锥齿轮适于驱动所述螺杆相对所述螺套旋转，以驱动所述螺套向另一个所述夹紧装置移动。

更进一步地，所述卡钳结构还包括壳体，所述壳体内具有驱动部容纳槽和传动装置容纳槽。

更进一步地，所述壳体具有向所述传动装置容纳槽内延伸的锥齿轮旋转轴，所述第二锥齿轮适于套设在所述锥齿轮旋转轴上。

更进一步地，所述传动装置还包括行星齿轮组，所述螺杆与所述行星齿轮组的行星架固定，所述第二锥齿轮与所述行星齿轮组的太阳齿轮固定，所述螺杆与所述第二锥齿轮分别位于所述行星齿轮组相对的两侧。

更进一步地，所述壳体在所述传动装置容纳槽的周向环绕设有花键齿段，所述花键齿段形成所述行星齿轮组的齿圈。

更进一步地，所述壳体包括外壳体和内壳体，所述外壳体适于与所述内壳体扣合以共同形成所述驱动部容纳槽和所述传动装置容纳槽，所述锥齿轮旋转轴设置在所述外壳体上并沿所述内壳体延伸。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，设有如本实用新型第一方面所述的卡钳结构。