[实用新型]卡钳结构和具有其的车辆有效
申请号: | 201920583834.8 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN210068808U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 康乐;冀红超 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/14 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动装置 夹紧装置 卡钳结构 驱动 本实用新型 夹紧部 传动轴线 距离减小 重心偏离 | ||
1.一种卡钳结构,其特征在于,包括:
驱动部;
夹紧装置,所述夹紧装置包括两个夹紧部;
传动装置,所述驱动部和所述夹紧装置分别位于所述传动装置沿所述传动装置的传动轴线方向上相对的两端,所述驱动部适于通过传动装置驱动所述夹紧装置,以使两个所述夹紧部的相对距离减小。
2.根据权利要求1所述的卡钳结构,其特征在于,所述传动装置包括:第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮垂直且啮合,所述第一锥齿轮设置在所述驱动部的驱动轴上。
3.根据权利要求2所述的卡钳结构,其特征在于,所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮均为斜齿锥齿轮。
4.根据权利要求2所述的卡钳结构,其特征在于,所述传动装置还包括:螺杆和螺套,所述螺套与一个所述夹紧部固定,所述螺杆与所述螺套螺纹配合,所述第二锥齿轮适于驱动所述螺杆相对所述螺套旋转,以驱动所述螺套向另一个所述夹紧装置移动。
5.根据权利要求4所述的卡钳结构,其特征在于,还包括:壳体,所述壳体内具有驱动部容纳槽和传动装置容纳槽。
6.根据权利要求5所述的卡钳结构,其特征在于,所述壳体具有向所述传动装置容纳槽内延伸的锥齿轮旋转轴,所述第二锥齿轮适于套设在所述锥齿轮旋转轴上。
7.根据权利要求5所述的卡钳结构,其特征在于,所述传动装置还包括:行星齿轮组,所述螺杆与所述行星齿轮组的行星架固定,所述第二锥齿轮与所述行星齿轮组的太阳齿轮固定,所述螺杆与所述第二锥齿轮分别位于所述行星齿轮组相对的两侧。
8.根据权利要求7所述的卡钳结构,其特征在于,所述壳体在所述传动装置容纳槽的周向环绕设有花键齿段,所述花键齿段形成所述行星齿轮组的齿圈。
9.根据权利要求6所述的卡钳结构,其特征在于,所述壳体包括:外壳体和内壳体,所述外壳体适于与所述内壳体扣合以共同形成所述驱动部容纳槽和所述传动装置容纳槽,锥齿轮旋转轴设置在所述外壳体上并沿所述内壳体延伸。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的卡钳结构。
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