[实用新型]运输车及其车轮组件有效

专利信息
申请号: 201920187981.3 申请日: 2019-02-03
公开(公告)号: CN209720656U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 张囝;熊金涛;王成;汤敬仁 申请(专利权)人: 北京京东乾石科技有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04;B60B17/00
代理公司: 11438 北京律智知识产权代理有限公司 代理人: 袁礼君;阚梓瑄<国际申请>=<国际公布>
地址: 100176 北京市大兴区北京经济技*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 旋转筒 车轮组件 传动箱 安装座 旋转轴 运输车 主动轮 本实用新型 传动连接 竖直轨道 同轴设置 轴线转动 转动连接 第一端 轮架 行驶 贯穿
【权利要求书】:

1.一种车轮组件,其特征在于,包括:

安装座(11);

与所述安装座(11)转动连接的旋转筒(12),所述旋转筒(12)能绕其轴线转动;

轮架(13),包括传动箱(131),所述传动箱(131)包括连接于所述旋转筒(12)的端部的第一端以及与所述第一端相对的第二端;

设置在所述第二端上的主动轮(14);

旋转轴(15),其贯穿所述旋转筒(12)且与所述旋转筒(12)同轴设置;设置在所述传动箱(131)内的传动机构(18),分别与所述旋转轴(15)和所述主动轮(14)传动连接。

2.如权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述主动轮(14)上设置有第一转轴(141),所述第一转轴(141)与所述传动箱(131)转动连接;

所述传动机构(18)包括

套装在所述旋转轴(15)上的第一锥齿轮(181);

与所述传动箱(131)转动连接且平行于所述第一转轴(141)的第二转轴(182);

套装在所述第二转轴(182)上的第二锥齿轮(183),与所述第一锥齿轮(181)相啮合;

其中,所述第二转轴(182)与所述第一转轴(141)传动连接。

3.如权利要求2所述的车轮组件,其特征在于,所述传动机构(18)还包括

套装在所述第一转轴(141)上的第一圆柱齿轮(184);

套装在所述第二转轴(182)上的第二圆柱齿轮(185);

安装在所述传动箱(131)的内壁上且与所述第一转轴(141)平行的心轴(186);

套装在所述心轴(186)上且能绕所述心轴(186)转动的第三圆柱齿轮(187),所述第三圆柱齿轮(187)分别与所述第一圆柱齿轮(184)、所述第二圆柱齿轮(185)相啮合。

4.如权利要求3所述的车轮组件,其特征在于,所述心轴(186)设置在所述第一转轴(141)和所述第二转轴(182)之间,且所述第一转轴(141)、所述第二转轴(182)和所述心轴(186)的轴线共平面。

5.如权利要求3或4所述的车轮组件,其特征在于,所述第二转轴(182)的中部与所述传动箱(131)转动连接,所述第二锥齿轮(183)和所述第二圆柱齿轮(185)分别设置在所述第二转轴(182)的两端,所述第一锥齿轮(181)位于所述第二锥齿轮(183)和所述第二圆柱齿轮(185)之间。

6.如权利要求1至4中任一项所述的车轮组件,其特征在于,所述安装座(11)包括底板(111)以及分别设置在所述底板(111)两端上的两块竖板(112);

两块竖板(112)相互平行,均设置有安装孔(113),两个所述安装孔(113)同轴设置;

所述车轮组件(1)还包括两个分别设置在所述安装孔(113)内的回转轴承(22),两个所述回转轴承(22)套装在所述旋转筒(12)的两端。

7.如权利要求6所述的车轮组件,其特征在于,所述旋转筒(12)包括一端连接于所述传动箱(131)的筒体(121)以及从筒体(121)与所述传动箱(131)相连接的一端上径向向外伸出的凸缘(122);

两个所述回转轴承(22)套装在所述筒体(121)的两端;

所述车轮组件(1)还包括与所述筒体(121)同轴的推力轴承(16),所述推力轴承(16)夹在所述凸缘(122)与所述安装座(11)的外壁之间。

8.如权利要求1至4中任一项所述的车轮组件,其特征在于,所述轮架(13)还包括安装架(132),设置在所述传动箱(131)靠近所述主动轮(14)的一端;

所述车轮组件(1)还包括安装在所述安装架(132)上的导向轮(17),所述导向轮(17)的轴线平行于所述旋转筒(12)的轴线;

其中,所述主动轮(14)的轴线垂直于所述旋转筒(12)的轴线。

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