[发明专利]具有多种工作模式的带驻车功能的分布式制动系统

权利要求书

1.具有多种工作模式的带驻车功能的分布式制动系统，包括电源(9)、制动控制器(10)、制动主缸(6)、主缸位移传感器(4)、制动踏板(1)、踏板位移传感器(7)和电动助力装置(3)，其特征在于：

所述电动助力装置(3)、所述主缸位移传感器(4)、所述踏板位移传感器(7)分别与所述制动控制器(10)电连接；

所述分布式复合制动系统还包括至少三个电动缸，所述至少三个电动缸分别与所述制动控制器电连接；所述制动主缸通过制动管路与所述至少三个电动缸联接；所述电动缸一一对应连接至汽车上的相同数量的车轮制动器，且每个所述电动缸与对应的一个车轮制动器形成一个制动回路。

所述包括缸体(115)、滑动设置于所述缸体(115)内的活塞(112)、通过设置于所述电动缸内的螺杆副驱动所述活塞(112)滑动的电动缸电机(101)，所述电动缸电机(101)与所述制动控制器(10)电连接；

所述螺杆副包括由所述电动缸电机(101)驱动的螺母(103)以及与所述活塞(112)联接的螺杆(106)。

2.根据权利要求1所述的具有多种工作模式的带驻车功能的分布式制动系统，其特征在于：所述电动缸还包括与所述缸体(115)连接的壳体(107)，所述螺杆副由一对轴承(104)支承在所述壳体(107)内；所述螺杆(106)为转动设置于所述螺母(103)内部并与所述活塞(112)通过螺栓(113)联接的单头螺杆(106)；所述螺母(103)通过联轴器(102)与所述电动缸电机(101)的输出轴连接。

3.根据权利要求2所述的具有多种工作模式的带驻车功能的分布式制动系统，其特征在于：所述壳体(107)的内部为圆柱形中空结构，其内部包括相连通且直径依次增大的第一圆柱形空腔、第二圆柱形空腔以及第三圆柱形空腔；所述第一圆柱形空腔与第二圆柱形空腔之间设置有隔断面，所述隔断面上开设有供所述螺杆(106)穿过的通孔；所述第二圆柱形空腔与所述第三圆柱形空腔之间形成轴肩，所述螺母(103)转动设置于所述第三圆柱形空腔内，且所述螺母(103)远离所述电动缸电机(101)的一端通过轴承(104)固定在所述轴肩上；

所述壳体(107)靠近所述活塞(112)的一端沿轴向向外延伸形成凸台，所述凸台与所述缸体(115)的开口密封配合并固定连接。

4.根据权利要求1所述的具有多种工作模式的带驻车功能的分布式制动系统，其特征在于：所述活塞(112)与所述缸体(115)之间形成有第一腔体(D)与第二腔体(A)，所述活塞(112)与所述缸体(115)之间设置有复位件(114)；

所述缸体(115)上开设有：连通所述第二腔体(A)的供液孔(B)以及连通所述第一腔体(D)与相应的车轮制动器的排液孔(E)；

所述活塞(112)上设置有皮碗(111)，所述复位件(114)处于预压状态下时，所述皮碗(111)轴向位于所述供液孔(B)和排液孔(E)之间。

5.根据权利要求1所述的具有多种工作模式的带驻车功能的分布式制动系统，其特征在于：

所述缸体(115)上还固定设置有导向销(109)，所述螺杆(106)上开设有与所述导向销(109)配合的导向槽，所述复位件(114)处于预压状态时，所述导向槽靠近所述活塞(112)的一端与所述导向销(109)抵接。