[发明专利]混合动力系统

权利要求书

1.一种混合动力系统，其特征在于，包括：

发动机，包括发动机输出轴；

第一电机，包括第一电机输出轴，所述第一电机输出轴与所述发动机输出轴抗扭矩地连接；

变速箱，包括变速箱第一输入轴；

单向离合器，包括内圈和外圈，所述内圈和所述外圈二者中的一者与所述变速箱第一输入轴抗扭矩地连接，所述内圈和所述外圈二者中的另一者与所述第一电机输出轴和所述发动机输出轴抗扭矩地连接，所述单向离合器配置为能够将所述发动机和所述第一电机的动力传递至所述变速箱输入轴。

2.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，还包括：

第二电机，包括第二电机输出轴；

所述变速箱还包括变速箱第二输入轴，所述变速箱第二输入轴与所述第二电机输出轴抗扭矩地连接。

3.如权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述变速箱还包括：

变速箱输出轴；

第一传动齿轮对，包括互相啮合的第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一主动齿轮与所述变速箱第一输入轴抗扭矩地连接，所述第一从动齿轮与所述变速箱输出轴抗扭矩地连接。

4.如权利要求3所述的混合动力系统，其特征在于，还包括：

第一同步机构，包括第一固定齿圈，第一滑动套和第一结合齿圈，所述第一固定齿圈与所述变速箱第一输入轴抗扭矩地连接，所述第一结合齿圈与所述第一主动齿轮抗扭矩地连接，所述第一滑动套可选择地建立或断开所述变速箱第一输入轴和所述第一主动齿轮之间的抗扭矩连接。

5.如权利要求4所述的混合动力系统，其特征在于，所述变速箱还包括：

第二传动齿轮对，包括互相啮合的第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二主动齿轮与所述第二电机输出轴抗扭矩地连接，所述第二从动齿轮与所述变速箱第二输入轴抗扭矩地连接。

6.如权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，还包括：

第二同步机构，包括第二固定齿圈，第二滑动套和第二结合齿圈，所述第二固定齿圈与所述变速箱第二输入轴抗扭矩地连接，所述第二结合齿圈与所述第二主动齿轮抗扭矩地连接，所述第二滑动套可选择地建立或断开所述变速箱第二输入轴和所述第二主动齿轮之间的抗扭矩连接。

7.如权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，所述变速箱还包括：

中间轴，设置于所述变速箱第一输入轴和所述变速箱输出轴之间，所述中间轴的数量为至少一个，以保证发动机输出轴的转向与车轮的转向一致；

中间齿轮，与所述中间轴抗扭矩地连接，且所述中间齿轮分别与所述第一主动齿轮以及所述第一从动齿轮相啮合。

8.如权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，所述变速箱还包括第三主动齿轮，所述第一从动齿轮分别与所述第一主动齿轮和所述第三主动齿轮相啮合。

9.如权利要求1-8任一项所述的混合动力系统，其特征在于，还包括：

差速器，包括差速器输入轴；

输出齿轮对，包括互相啮合的输出主动齿轮和输出从动齿轮，所述输出主动齿轮与所述变速箱输出轴抗扭矩地连接，所述输出从动齿轮与所述差速器输入轴抗扭矩地连接。

10.如权利要求1-8任一项所述的混合动力系统，其特征在于，还包括：

第一电机齿轮对，包括互相啮合的第一电机主动齿轮和第一电机从动齿轮，所述第一电机主动齿轮和所述第一电机从动齿轮二者中的一者与所述第一电机输出轴直接抗扭矩地连接，所述第一电机主动齿轮和所述第一电机从动齿轮二者中的另一者与所述发动机输出轴直接抗扭矩地连接。