[发明专利]一种双缸齿轮齿条传动内燃机

说明书

本发明公开了一种双缸齿轮齿条传动内燃机，包括：第一汽缸、第二汽缸、曲轴、连杆、设置于第一汽缸与第二汽缸之间的传动件、输出轴及设置于输出轴上的第一齿轮及第二齿轮，所述第一齿轮及第二齿轮分别与输出轴之间设置有超越离合器，所述传动件上设有与第一齿轮相啮合的第一齿条及与第二齿轮相啮合的第二齿条，所述第一汽缸包括：第一缸体、第一活塞及第一活塞杆，所述第一缸体内设有第一燃烧室，所述第一活塞杆与传动件相连，所述第二汽缸包括：第二缸体、第二活塞及第二活塞杆，所述第二缸体内设有第二燃烧室，所述第二活塞杆的一端与传动件相连，所述第二活塞杆的另一端通过连杆与曲轴相连，从而大大提高了做功效率。

【技术领域】

本发明涉及内燃机领域，尤其涉及一种双缸齿轮齿条传动内燃机。

【背景技术】

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍，活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气，燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构将机械功通过曲柄进行输出，该种内燃机做功效率较低，比较费油。

因此，有必要提供一种解决上述技术问题的双缸齿轮齿条传动内燃机。

【发明内容】

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种做功效率较高的双缸齿轮齿条传动内燃机。

本发明所采用的技术方案为：一种双缸齿轮齿条传动内燃机，包括：第一汽缸、第二汽缸、曲轴、连杆、设置于第一汽缸与第二汽缸之间的传动件、输出轴及设置于输出轴上的第一齿轮及第二齿轮，所述第一齿轮及第二齿轮分别与输出轴之间设置有超越离合器，所述传动件上设有与第一齿轮相啮合的第一齿条及与第二齿轮相啮合的第二齿条，所述第一汽缸包括：第一缸体、第一活塞及第一活塞杆，所述第一缸体内设有第一燃烧室，所述第一活塞杆与传动件相连，所述第二汽缸包括：第二缸体、第二活塞及第二活塞杆，所述第二缸体内设有第二燃烧室，所述第二活塞杆的一端与传动件相连，所述第二活塞杆的另一端通过连杆与曲轴相连。

优选地，本发明中的一种双缸齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述连杆的一端与第二活塞杆活动连接，所述连杆的另一端与曲轴活动连接。

优选地，本发明中的一种双缸齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述传动件包括顶壁、底壁及两侧壁，上述四壁共同围绕形成中间收容空间，所述输出轴、第一齿轮及第二齿轮均收容于该中间收容空间内，与第一齿轮相啮合的第一齿条设置于顶壁上，与第二齿轮相啮合的第二齿条设置于底壁上，所述第一齿条与第二齿条呈交错排布。

优选地，本发明中的一种双缸齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述第一活塞杆与传动件的其中一个侧壁固定连接，所述第二活塞杆与传动件的另一个侧壁固定连接。

优选地，本发明中的一种双缸齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述第一燃烧室设置于第一汽缸远离传动件的腔内，所述第二燃烧室设置于第二汽缸远离传动件的腔内。

优选地，本发明中的一种双缸齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述曲轴上设有启动轮。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明中的双缸齿轮齿条传动内燃机通过设置齿轮齿条机构及单独的输出轴，以避免曲轴作为输出件进行动力输出，从而大大提高了做功效率，节省了燃油。

【附图说明】

图1是本发明中双缸齿轮齿条传动内燃机的立体结构示意图。

图2是本发明中双缸齿轮齿条传动内燃机的剖视结构示意图。

图3是本发明中双缸齿轮齿条传动内燃机的分解结构示意图。