[发明专利]用于离合器分离系统的液压主缸的推杆/活塞组件及其组装方法

说明书

用于离合器分离系统的液压主缸的推杆/活塞组件及其组装方法。该推杆/活塞组件包括：推杆(1)，其轴向一侧端部形成为球状部(12)；活塞(2)，其包括柱状的活塞主体(21)和从该活塞主体(21)的轴向另一侧端伸出的多个弹性板(22)，多个弹性板(22)沿着轴向延伸且在周向上彼此间隔开地分布，使得形成由多个弹性板(22)与活塞主体(21)的轴向另一侧端包围的安装空间(SO)并且球状部安装于安装空间(SO)内；以及紧固环(3)，其至少一部分外套于多个弹性板(22)，使得在球状部(12)安装于安装空间(SO)内的状态下多个弹性板(22)的内表面压抵于球状部(12)。其推杆/活塞组件组装步骤少、易于组装、组装成本低；另一方面，还避免了在组装过程中导致推杆/活塞组件中的各部件产生破损的风险。

技术领域

本发明涉及离合器分离系统，更具体地涉及用于离合器分离系统的液压主缸的推杆/活塞组件及其组装方法。

背景技术

如图1a所示，在现有技术中，用于离合器分离系统的液压主缸的推杆/活塞组件包括彼此组装在一起的推杆10、活塞20和卡爪盘30。

具体地，如图1a和图1b所示，推杆10包括推杆主体101，推杆主体101的轴向一侧端(图1a中的左侧端)形成有球状部102，该球状部102通过卡爪盘30与活塞20组装在一起，推杆主体101的轴向另一侧端(图1a中的右侧端)形成有与其它部件连接的连接部103。

如图1a和图1c所示，活塞20具有圆柱形状。活塞20的内部形成第一安装空间S1，该第一安装空间S1包括彼此连通的小径部S11和大径部S12，小径部S11与大径部S12的中心轴线一致，小径部S11的在径向R上的尺寸小于大径部S12的在径向R上的尺寸。活塞20的轴向另一侧端形成有开口，使得大径部S12与活塞20的外部通过该开口连通。

如图1a和图1d所示，卡爪盘30包括卡爪盘基座301和从卡爪盘基座301分别朝向轴向两侧伸出的多个弹性卡爪302和安装柱303。

卡爪盘基座301为圆板状，卡爪盘基座301的在径向R上的尺寸小于大径部S12的在径向上的尺寸。

多个弹性卡爪302从卡爪盘基座301朝向轴向另一侧延伸，多个弹性卡爪302在周向上均匀分布并且相邻的两个弹性卡爪302的在周向上的尺寸相等，多个弹性卡爪302与卡爪盘基座301形成用于安装推杆10的球状部102的第二安装空间S2。

安装柱303从卡爪盘基座301朝向轴向一侧延伸并且形成有朝向径向外侧凸出的多个环状凸起。

在需要将具有上述结构的推杆10、活塞20和卡爪盘30组装在一起以构成推杆/活塞组件时，首先，如图1e所示，将推杆10的球状部102压入卡爪盘30的第二安装空间S2，该球状部102与多个弹性卡爪302过盈配合；然后，如图1f所示，在球状部102已经被压入卡爪盘30的状态下将卡爪盘30安装到活塞20的第一安装空间S1，使得卡爪盘30的安装柱303插入第一安装空间S1的小径部S11并且多个弹性卡爪302和球状部102插入大径部S12，该安装主303的多个环状凸起与活塞20的用于形成小径部S11的壁过盈配合并且多个弹性卡爪302与活塞20的用于形成大径部S12的壁过盈配合；最终，形成如图1a所示的推杆/活塞组件。

本申请的发明人发现上述现有技术的推杆/活塞组件存在如下的缺陷：

1.现有技术的推杆/活塞组件如上所述地需要两步插入/过盈配合步骤进行组装，因此组装过程较繁琐，组装成本高；

2.将推杆10的球状部102组装到卡爪盘30的第二安装空间S2时需要对中作业，所以需要组装工具；

3.卡爪盘30的多个弹性卡爪302与推杆10的球状部102需要过盈配合，因此在组装过程中导致弹性卡爪302在图1e中的区域M1中的部分容易产生破损；