[发明专利]用于机动车的自动变速箱的运行方法

权利要求书

1.用于机动车的自动变速箱的运行方法，其特征在于，

当在制动期间至少一个被驱动的车轮(aR)由车道的抬升被识别出时，于是对于该制动的持续时间而言

- 在未完成的到所述变速箱的挡位(G3)中的换挡过程的情况中所述挡位(G3)的挂入被阻止，且/或

- 到所述变速箱的挡位(G3)中的换挡过程的开始被阻止。

2.根据权利要求1所述的运行方法，其特征在于，所述自动变速箱是自动换挡变速箱或双离合器变速箱。

3.根据权利要求1所述的运行方法，其特征在于，在未完成的到所述变速箱的挡位(G3)中的换挡过程的情况中所述换挡过程被中断且/或相应的挡位调节器被切换到空挡位置(N)中。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的运行方法，其特征在于，所述制动是借助于主动防抱死系统的制动。

5.根据权利要求4所述的运行方法，其特征在于，当所述防抱死系统被停用时，所述制动被认为结束。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的运行方法，其特征在于，当在制动期间所述被驱动的车轮(aR)的轮速(v_R)以某一确定的速度值小于参考速度时，被驱动的车轮(aR)由所述车道的抬升被识别出。

7.根据权利要求6所述的运行方法，其特征在于，所述制动是借助于主动防抱死系统的制动。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的运行方法，其特征在于，当在制动期间所述被驱动的车轮(aR)的负的轮速梯度小于确定的极限值时，被驱动的车轮(aR)由所述车道的抬升被识别出。

9.根据权利要求8所述的运行方法，其特征在于，所述制动是借助于主动防抱死系统的制动。

10.根据权利要求1-3中任一项所述的运行方法，其特征在于，当在制动期间所述被驱动的车轮(aR)的负的轮速梯度以某一确定的值小于参考速度的梯度时，被驱动的车轮(aR)由所述车道的抬升被识别出。

11.根据权利要求10所述的运行方法，其特征在于，所述制动是借助于主动防抱死系统的制动。

12.根据权利要求1-3中任一项所述的运行方法，其特征在于，当在制动期间所述被驱动的车轮(aR)的正的轮速梯度大于确定的极限值时，被驱动的车轮(aR)由所述车道的抬升被识别出。

13.根据权利要求12所述的运行方法，其特征在于，所述制动是借助于主动防抱死系统的制动。

14.根据权利要求1-3中任一项所述的运行方法，其特征在于，当在制动期间所述被驱动的车轮(aR)的正的轮速梯度以某一确定的值大于参考速度的梯度时，被驱动的车轮(aR)由所述车道的抬升被识别出。

15.根据权利要求14所述的运行方法，其特征在于，所述制动是借助于主动防抱死系统的制动。

16.根据权利要求1-3中任一项所述的运行方法，其特征在于，作为参考速度使用：

- 所有车轮的轮速的平均值，或

- 所述机动车的未被驱动的轴的车轮的轮速的平均值，或

- 经评估的车速，其通过如下方式来确定，即，所有车轮的轮速的合理性被确定且仅由合理的轮速确定所述车速。