[发明专利]用于在机动车中选择行驶挡级的设备和方法

说明书

本发明涉及一种用于在机动车中选择行驶挡级的设备，其具有选择相应的行驶挡级的操作元件，所述操作元件构造为能够相对于至少一个转动轴手动摆动或转动，其中，借助于作用到所述操作元件上的促动器能够对使用者产生触觉反馈，其中，设置有控制装置，所述控制装置根据所述操作元件的位置来操纵所述促动器并且产生行驶挡级控制信号，所述控制装置相对于现有技术更简单地构造并且能够以更少的开销来操控。本发明的特点在于，不同的行驶挡级配有所述操作元件的不同的切换阈值，用于切换到另外的行驶挡级中。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的设备和一种根据权利要求21的前序部分的方法，用于在机动车中选择行驶挡级。

背景技术

直至若干年前已经常见的是，在具有自动变速器的车辆中，不但所希望的变速器行驶挡级而且驻车锁止的挂入都手动地(例如通过绳索张力)从切换操纵装置传递至变速器。

线控换挡(shift-by-wire)系统的趋势已经进入当前的一代车辆中。在此，挂入行驶挡级或驻车锁止的驾驶员希望仅还在电子路径上被传递给变速器中或变速器上的促动器。所述促动器接收信号并且承担切换工作。

切换设备的进一步的方案在将来应该还能够给所谓的驾驶员工作位提供更多的个性化可能性。

由DE 10 2009 000 640 A1已知一种用于线控换挡操纵的换挡变速器的操纵装置。该操纵装置具有切换基座以及可摆动地支承在切换基座的支承位置中的选择杆。设置有促动器，用于阻挡选择杆。除阻挡功能外，该促动器还设计为用于产生机械振动或振荡。

由EP 2 318 736 B1已知一种用于换挡变速器的操纵装置，其具有操纵杆和用于求取操纵杆位置的位置传感器。此外，该操纵装置具有触觉模拟装置，用于切合实际地模拟作用在操纵杆上的反作用力。为此设置有与操纵杆连接的、可控地可调节的电流变或磁流变可调节的阻尼器以及促动器。

由EP 1 490 610 B1已知一种具有选择杆的触觉式切换设备，其中，选择杆在具有边界的图案内可动并且与位于该图案边界外的区域隔离。此外，设置有至少一个传感器，用于检测选择杆的位置并且输出该位置。促动器将力输出给选择杆。

在US 4,949,119中说明了一种用于模拟车辆中的行驶挡级变换的设备以及方法，其具有选择杆和位置传感器。

在DE 10 2005 060 933 B3中说明了一种用于机动车的选择杆，该选择杆通过第一和第二轴支承在壳体中，所述第一和第二轴在空间上彼此分离、彼此垂直地延伸并且分别能够在轴向上移动。由此，选择杆的切换运动转化为两个彼此垂直延伸的平移运动。

由DE 10 2005 001 589 B3已知一种用于车辆变速器的切换设备，该切换设备具有在切换设备壳体内围绕至少一个转动轴可摆动的选择杆，用于选择行驶挡级。在选择杆的下自由端部处，该选择杆布置在锁定设备的锁止元件上。当选择杆的位态变化与车辆部件状态的其它框架数据、如踏板机构和发动机转速不一致时，锁定总是必需的。

由DE 198 48 191 A1已知一种具有用于改变传动比的调节元件的手动变速器和一种可手动操纵的操作元件，借助于该操作元件能够将调节元件转移到配属于不同档位的位态中。为了感知传统的手动变速器设置有阻尼器组件，其具有至少一个耦接到操作元件上的阻尼装置，借助于所述阻尼装置能够调设操作元件的操作阻力。每个阻尼装置配有一个并联连接的复位装置，借助于所述复位装置能够将复位力施加到操作元件上。

由US 2006/0012584 A1、WO 2013/123375 A2、WO 2015/088630 A1和DE 10 2006007 600 B4分别已知一种用于机动车中的电式或电子器具的旋转调节器，该旋转调节器具有相对于固定的壳体部件可转动运动的调节元件。利用这种旋转调节器，可以控制例如音量、空调设备、加热装置以及镜子和/或座位窗或天窗或导航、车辆状态或网页。