[实用新型]一种自卸车的轻量化车架有效
| 申请号： | 201822121660.1 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN210027586U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 夏彦晓;庞志艳;程乐;陈磊;李东;徐鹏飞;邢幸;宋艳 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 11011 中国兵器工业集团公司专利中心 | 代理人： | 赵欣 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横梁 衬梁 变截面 本实用新型 平衡悬挂 中间横梁 尾横梁 纵梁 匹配 大功率发动机 市场发展趋势 变截面结构 车辆行驶 工程路面 连接部位 由前向后 折弯部位 承载力 轻量化 商用车 重量轻 自卸车 车架 前部 折弯 沙石 山区 | ||
【权利要求书】：
1.一种自卸车的轻量化车架，其特征在于：其前部与后部折弯过渡形成变截面结构；主要由前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)、左右衬梁(7)、左右纵梁(8)构成，左右衬梁(7)分别固定在左右纵梁(8)内侧，前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)由前向后依次固定在左右衬梁(7)内；变截面横梁(2)安装在左右衬梁折弯部位，其连接部位与左右衬梁外形相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车的轻量化车架，其特征在于：短加强板(9)分别固定在左右纵梁(8)外侧，与平衡悬挂横梁的位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车的轻量化车架，其特征在于：各横梁均为左右对称结构。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车的轻量化车架，其特征在于：车架前部大于后部宽度。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车的轻量化车架，其特征在于：前接梁(1)外端面距离纵梁前部变截面起点外端面折弯交点的垂直距离为2570mm,距离纵梁变截面结束外端面折弯交点的垂直距离为3370mm。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种自卸车的轻量化车架，其特征在于：车架前部宽度为944mm，后部宽度为850mm。
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