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[实用新型]一种低地板物流车底盘-CN202221209074.2有效
发明人：恽益红;刘振生;于进川;李发;饶柳生 -专利权人：爱中和汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62D21/07 文献下载
摘要：本实用新型公开涉及一种低地板物流车底盘，包括车架，车架包括前桥、中桥和后桥，所述前桥上设有前车轮总成，所述后桥上设有后车轮总成，还包括设置在前桥上的双叉臂独立悬架，前桥与中桥呈阶梯设置，中桥和后桥高度一致，以使前桥高于中、后桥形成装配空间，还包括有驱动电机、动力电池、高压盒、充电电机、电机控制器和逆变器，采用同轴式驱动系统配合新型独立悬架结构替代传统的中央驱动方式，可以有效降低驾驶室及货箱底板高度，增加整车装载空间，方便装卸货物。
一种地板物流车底

[发明专利]一种低地板物流车底盘-CN202210515266.4在审
发明人：恽益红;刘振生;于进川;李发;饶柳生 -专利权人：爱中和汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B62D21/07 文献下载
摘要：本发明公开涉及一种低地板物流车底盘，包括车架，车架包括前桥、中桥和后桥，所述前桥上设有前车轮总成，所述后桥上设有后车轮总成，还包括设置在前桥上的双叉臂独立悬架，前桥与中桥呈阶梯设置，中桥和后桥高度一致，以使前桥高于中、后桥形成装配空间，还包括有驱动电机、动力电池、高压盒、充电电机、电机控制器和逆变器，采用同轴式驱动系统配合新型独立悬架结构替代传统的中央驱动方式，可以有效降低驾驶室及货箱底板高度，增加整车装载空间，方便装卸货物。
一种地板物流车底

[发明专利]用于机动车辆的车身底部的接头-CN201680063568.5有效
发明人： U·阿什拉夫;金业;R·J·韦尔特曼;G·S·津凯尔;J·M·科尔特;C·D·博尔吉 -专利权人：法拉第未来公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B62D21/07 文献下载
摘要：本发明针对于一种用于车辆的接头，该接头能够引导力远离车辆的内部并且沿着框架导轨。根据本发明的接头可以在受到强力的时候枢转，并且枢转运动可以重新引导所述力并且将所述力远离乘客舱重新分布。根据本发明的接头可以包括多个枢转点。
用于机动车辆车身底部接头

[发明专利]用于机动车辆的可调底盘-CN201580052890.3有效
发明人：马泰奥·贝尔塔佐洛 -专利权人：马泰奥·贝尔塔佐洛
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62D21/07 文献下载
摘要：本公开内容涉及一种用于机动车辆的底盘(1)，该底盘包括沿着底盘(1)的纵向方向(100)布置的乘客厢室(2)、前框架(3)和后框架(4)。前框架(3)和后框架(4)各自包括形成基本C形结构的两个纵向构件(31、32；41、42)和横向构件(35；45)。底盘(1)允许调节机动车辆的轮距和/或轴距。为了调节轮距，底盘(1)适于将框架(3、4)的每个纵向构件(31、32；41、42)在沿横向方向隔开的多个位置处附接至乘客厢室(2)，以使允许调节两个纵向构件(31、32；41、42)之间的横向距离。为了调节轴距，框架(3、4)的每个纵向构件(31、32；41、42)设置有至少一个附接组件(53)，用于附接机动车辆的相应车轮的悬架(7)。附接组件(53)适于将悬架(7)附接在沿纵向方向隔开的多个位置处，以使允许调节悬架(7)距乘客厢室(2)的纵向距离。
用于机动车辆可调底盘

[发明专利]用于机动车辆的车身底部-CN201580082717.8在审
发明人： U·阿什拉夫;金业;R·J·韦尔特曼;G·S·津凯尔;J·M·科尔特;C·D·博尔吉 -专利权人：法拉第未来公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B62D21/07 文献下载
摘要：在此提供了用于机动车辆的车身底部。示例性的车身底部被配置为与电动机动车辆及类似物的上车身形成混合的单片式车身。车身底部提供用于在多种机动车辆产品线中使用的可配置的平台，从而适应具有各种上车身的各种尺寸的车辆。
用于机动车辆车身底部

[实用新型]一种装载机副车架-CN200820101291.3无效
发明人：刘跃胜 -专利权人：刘跃胜
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： B62D21/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机副车架。本实用新型中的装载机副车架包括两根带有转轴连接部的脊形主梁、两根副梁和四块带固定孔的支撑台，主梁和副梁以焊接方式连接，形成方形的副车架主体，四块支撑台分别焊接在副梁的两端。本实用新型中的装载机副车架将整体铸造的副车架分割成多种相同的零部件分别制造，而后采用焊接方式形成一个完整的副车架，以节约对模具的投入。在发展多种不同型号或规格的同类型装载机时，只需要对其中的部分模具进行改造，改良了装载机副车架生产工艺的适应性。
一种装载车架