[实用新型]一种车辆充电装置及车辆

说明书

本实用新型涉及电子电器领域，提出了一种车辆充电装置及车辆。所述装置包括：动力电池、整车控制器、电池管理装置、交流慢充开关、蓄电池、车载充电机和车辆充电接口。车辆充电接口连接交流慢充开关，交流慢充开关连接车载充电机。车载充电机与整车控制器及电池管理装置均连接，电池管理装置与整车控制器相连接，电池管理装置还与动力电池相连接。蓄电池连接车载充电机。车载充电机具有电源转换器，电源转换器与蓄电池和交流慢充开关均连接，电源转换器为交流转直流电源。本实用新型还具有外置硬开关，能够控制交流慢充开关，使得开关闭合进行充电，通过交流转直流电源给蓄电池充电，解决蓄电池馈电车辆不能正常上电行驶等问题。

技术领域

本实用新型涉及电子电器领域，尤其涉及一种车辆充电装置及车辆。

背景技术

电动汽车指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。动力电池为电动汽车的重要组成部件之一，动力电池能够为电动汽车提供动力。所述电动汽车还具有低压上电功能，低压上电功能是通过一个12V的蓄电池来完成的。在进行低压上电后，车辆能够正常地进行充电和行驶。

在车辆进行充电时，通过充电枪和交流充电桩建立连接。交流充电桩将220V交流电输入到车载充电机内，再通过车载充电机将交流电转化为直流电，输入到动力电池中，为动力电池充电，使得车辆能够获得动力。由于在低压上电后，车辆能够正常地进行充电，因此当12V蓄电池发生馈电时，可以唤醒直流转换器，通过直流转换器对12V蓄电池进行充电，保持充电过程的正常进行。

然而，当动力电池也发生馈电时，无法同时给12V蓄电池充电，此时车辆不能正常进行充电。

因此，新能源电动汽车在12V蓄电池馈电或12V蓄电池与动力电池都馈电的情况下，整车将失去低压供电，不能正常上电、充电及行驶等，驾驶体验不好。在12V蓄电池馈电时，车辆还能够通过直流转换器对12V蓄电池进行充电，而当12V蓄电池与动力电池都馈电时，车辆就不能正常充电了，影响到用户的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是蓄电池和动力电池同时馈电的问题。为了解决上述问题，本实用新型提出了一种充电装置及车辆，本实用新型具体是以如下技术方案实现的：

本实用新型的第一个方面提出了一种车辆充电装置，所述装置包括：所述装置包括：动力电池、整车控制器、电池管理装置、交流慢充开关、蓄电池、车载充电机和车辆充电接口；

所述车辆充电接口连接交流慢充开关，所述交流慢充开关连接车载充电机；

所述车载充电机与整车控制器及电池管理装置均连接，所述电池管理装置与整车控制器相连接，所述电池管理装置还与动力电池相连接；

所述蓄电池连接车载充电机；

所述车载充电机具有电源转换器，所述电源转换器与蓄电池连接，所述电源转换器与交流慢充开关连接，所述电源转换器为交流转直流电源。

进一步地，所述交流转直流电源输入为220V交流电，输出为12V直流电，所述交流转直流电源为220VAC转12VDC电源。

进一步地，所述蓄电池为12V蓄电池。

进一步地，所述车载充电机还包括整流电路和直流电压变换电路，所述交流慢充开关连接整流电路，所述整流电路连接直流电压变换电路，所述直流电压变换电路连接动力电池。

进一步地，所述车辆充电装置还具有外置硬开关，所述外置硬开关连接交流慢充开关，所述外置硬开关控制交流慢充开关的闭合。

进一步地，所述车辆充电装置还包括交流电源、充电连接装置和控制盒，所述控制盒设置在充电连接装置上，所述交流电源连接充电连接装置，所述充电连接装置连接车辆充电接口。