[实用新型]一种纯电动中央驱动桥

权利要求书

1.一种纯电动中央驱动桥，其包括主桥体，所述主桥体的两侧分别设置有左半轴、右半轴，所述主桥体的中心安装腔固装有差速器，其特征在于：所述差速器具体为圆柱齿轮差速器，所述圆柱齿轮差速器包括套装于固装于两侧差壳之间的主减齿轮，对应的左半轴或右半轴的输入端分别深入对应的差壳内腔布置，所述主桥体的中心安装腔的前端设置有前连接部分、后端设置有后连接部分，第一变速箱的壳体固接于所述前连接部分，第二变速箱的壳体固接于所述后连接部分，所述主减齿轮分别啮合连接第一变速箱的输出齿、第二变速箱的输出齿，所述第一变速箱上布置有第一选换挡机构，所述第二变速箱上布置有第二选换挡机构，所述第一变速箱的输入端连接有第一电机，所述第二变速箱的输入端连接有第二电机。

2.如权利要求1所述的一种纯电动中央驱动桥，其特征在于：所述主桥体的两侧还分别对应布置有左制动器总成、右制动器总成。

3.如权利要求2所述的一种纯电动中央驱动桥，其特征在于：所述主减齿轮具体为圆柱斜齿轮，所述第一变速箱的输出齿、第二变速箱的输出齿为对应的斜齿结构。

4.如权利要求1所述的一种纯电动中央驱动桥，其特征在于：所述第一电机、第二电机的输出轴分别平行于所述左半轴或右半轴布置。

5.如权利要求4所述的一种纯电动中央驱动桥，其特征在于：所述第一电机、第二电机分别位于所述中心安装腔的不同侧布置。

6.如权利要求1所述的一种纯电动中央驱动桥，其特征在于：所述第一选换挡机构、第二选换挡机构分别独立布置，其确保至少一个变速箱处于工作状态或两个变速箱的输出转速相同。

7.如权利要求1所述的一种纯电动中央驱动桥，其特征在于：所述第一变速箱的壳体通过第一法兰盘结构固接于所述前连接部分，所述第二变速箱的壳体通过第二法兰盘结构固接于所述后连接部分。