[实用新型]一种无人驾驶二轴电动物流车辆转向系统有效
| 申请号: | 201821368690.6 | 申请日: | 2018-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN208881898U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
| 发明(设计)人: | 王吉瑞;朱广岗;蒋作乾;高超;鲁海宁;张凯;刘入溶;鲁康平;马清文 | 申请(专利权)人: | 山东蓬翔汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/065 | 分类号: | B62D5/065;B62D5/06;B62D5/09;B62D6/00;B62D113/00;B62D137/00 |
| 代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 矫智兰 |
| 地址: | 265607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 二轴 无人驾驶 物流车辆 偏转 角度传感器 转向驱动桥 转向系统 转向油缸 蓄电池 本实用新型 比例电磁阀 整车控制器 车轮转向 电动转向 动力电池 角度修正 通过能力 物料转运 直线行驶 转向控制 转向模式 转向油箱 控制器 可控性 上位机 单轴 弯道 物流 预置 转弯 车轮 | ||
1.一种无人驾驶二轴电动物流车辆转向系统,其特征在于,由转向油箱(1)、电动转向泵(2)、比例电磁阀(3)、第一转向油缸(4)、控制器(5)、整车控制器(6)、上位机(7)、24V蓄电池(8)、动力电池(9)、第一角度传感器(10)、第二转向油缸(11)、第二角度传感器(12)、第一转向驱动桥(13)、第二转向驱动桥(14)组成;
所述转向油箱(1)、电动转向泵(2)、比例电磁阀(3)、控制器(5)、整车控制器(6)、上位机(7)、24V蓄电池(8)、动力电池(9)、第一转向驱动桥(13)、第二转向驱动桥(14)分别与无人驾驶二轴电动物流车辆车架连接;所述第一角度传感器(10)外壳与无人驾驶二轴电动物流车辆的第一转向驱动桥(13)转向节固定连接,第一角度传感器(10)的转轴与第一转向驱动桥(13)主销固定连接;所述第二角度传感器(12)外壳与电动物流车辆的第二转向驱动桥(14)转向节固定连接,第二角度传感器(12)的转轴与第二转向驱动桥(14)主销固定连接;所述第一转向油缸(4)的固定端与电动物流车辆的第一转向驱动桥(13)桥壳连接,第一转向油缸(4)的伸出端与第一转向驱动桥(13)转向节臂连接;所述第二转向油缸(11)的固定端与电动物流车辆的第二转向驱动桥(14)桥壳连接,第二转向油缸(11)的伸出端与第二转向驱动桥(14)转向节臂连接;
所述转向油箱(1)经进油管路与电动转向泵(2)的进油口相通;所述电动转向泵(2)的出油口经高压管路与比例电磁阀(3)的进油口相通;所述比例电磁阀(3)的回油口经回油管路与转向油箱(1)相通;所述比例电磁阀(3)的第一控制阀(15)的A、B口经高压管路分别与第一转向油缸(4)的油口相通,比例电磁阀(3)的第二控制阀(16)的A、B口经高压管路分别与第二转向油缸(11)的油口相通;
所述电动转向泵(2)经控制线路与控制器(5)进行电连接,所述控制器(5)经高压连接线路与动力电池(9)相连接;
所述比例电磁阀(3)、控制器(5)、整车控制器(6)、上位机(7)、动力电池(9)、第一角度传感器(10)、第二角度传感器(12)经低压电源线与24V蓄电池(8)电连接,所述比例电磁阀(3)、控制器(5)、整车控制器(6)、上位机(7)、动力电池(9)、第一角度传感器(10)、第二角度传感器(12)经CAN线与整车CAN线连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶二轴电动物流车辆转向系统,其特征在于,所述控制器(5)至少包括一个DC/AC模块(17)、一个DC/DC模块(18)。
3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶二轴电动物流车辆转向系统,其特征在于,所述动力电池(9)向控制器(5)输出高压直流电,所述控制器(5)向电动转向泵(2)输出高压交流电,所述控制器(5)向24V蓄电池(8)输出低压直流电。
4.根据权利要求1所述的一种无人驾驶二轴电动物流车辆转向系统,其特征在于,所述比例电磁阀(3)为CAN通讯控制;所述比例电磁阀(3)包含第一控制阀(15)和第二控制阀(16),第一控制阀(15)控制第一转向油缸(4)动作,第二控制阀(16)控制第二转向油缸(11)动作。
5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶二轴电动物流车辆转向系统,其特征在于,所述电动转向泵(2)内部集成温度传感器(19),所述温度传感器(19)检测电动转向泵(2)温度,并与整车控制器(6)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种无人驾驶二轴电动物流车辆转向系统,其特征在于,所述上位机(7)由工控机(20)、陀螺仪(21)、摄像头(22)组成,所述工控机(20)处理陀螺仪(21)、摄像头(22)反馈回的信息并与整车控制器(6)通讯,向整车控制器(6)下达大角度转向指令或小角度修正指令。
7.根据权利要求1所述的一种无人驾驶二轴电动物流车辆转向系统,其特征在于,所述第一角度传感器(10)和第二角度传感器(12)采用单圈绝对值编码器来对车轮偏转角度进行反馈。
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