[实用新型]一种电动车辆的热管理系统

权利要求书

1.一种电动车辆的热管理系统，其特征在于，包括：

热泵空调组件，包括压缩机(1)、空气源的第一冷凝器(3)、液体源的第二冷凝器(4)、蒸发器(6)及相关联的第一电子膨胀阀(5)、液体源的换热器(10)及相关联的流量调节阀(9)、气液分离器(11)和第一散热器(15)，所述第一冷凝器(3)位于所述电动车辆的空调箱中用于车内空气的采暖，

其中所述压缩机(1)、所述第一冷凝器(3)、所述流量调节阀(9)、所述换热器(10)和所述气液分离器(11)构成第一制冷剂回路，所述压缩机(1)、所述第二冷凝器(4)、所述第一电子膨胀阀(5)、所述蒸发器(6)和所述气液分离器(11)构成第二制冷剂回路，所述压缩机(1)通过第一三通阀(2)分别耦接至所述第一冷凝器(3)和所述第二冷凝器(4)，

所述第二冷凝器(4)和所述第一散热器(15)构成冷却液回路。

2.如权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述压缩机(1)、所述第一冷凝器(3)、所述第一电子膨胀阀(5)、所述蒸发器(6)、和所述气液分离器(11)构成第五制冷剂回路。

3.如权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述换热器(10)、与所述电动车辆的电控(23)和电机(24)构成电机冷却回路。

4.如权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述冷却液回路中还包括电池冷却器(8)、第一电磁阀(17)、第三三通阀(19)，

所述电动车辆的电池包(18)的一端通过所述第一电磁阀(17)耦接至所述电池冷却器(8)和所述第二冷凝器(4)之间，另一端通过所述第三三通阀(19)耦接至所述第一散热器(15)和所述第二冷凝器(4)之间，所述电池包(18)、所述第一散热器(15)和所述电池冷却器(8)构成电池包冷却回路，

所述压缩机(1)、所述第二冷凝器(4)、第二电子膨胀阀(7)和所述电池冷却器(8)构成第三制冷剂回路。

5.如权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述第一散热器(15)和所述第三三通阀(19)之间设有第四三通阀(14)，所述第四三通阀(14)的第三端耦接至所述第一散热器(15)与所述电池冷却器(8)之间，

所述电机冷却回路中的所述换热器(10)与所述电机(24)和电控(23)之间设有第五三通阀(27)，所述第五三通阀(27)的第三端耦接至所述电池包冷却回路的所述第三三通阀(19)和所述第四三通阀(14)之间，所述电池包(18)和所述第一散热器(15)之间的所述第三三通阀(19)的第三端耦接至所述第五三通阀(27)与所述电机(24)和电控(23)之间，所述第一电磁阀(17)和所述第二冷凝器(4)之间设有第二电磁阀(20)。

6.如权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，还包括设于空调箱中的暖风芯体(21)，所述暖风芯体(21)的一端通过第六三通阀(16)耦接至所述电池冷却器(8)与所述第一电磁阀(17)和所述第二电磁阀(20)的连接点之间，另一端耦接至所述第一电磁阀(17)和所述第二电磁阀(20)的连接点。

7.如权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，还包括第二散热器(26)，所述第二散热器(26)与所述电机(24)之间设有第二三通阀(25)，所述第二三通阀(25)的第三端耦接至所述第二散热器(26)和所述换热器(10)之间，

所述压缩机(1)、所述第二冷凝器(4)、所述流量调节阀(9)、所述换热器(10)和所述气液分离器(11)构成第四制冷剂回路。

8.如权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述电池包冷却回路中还包括加热器。