[实用新型]一种水陆玩具摩托艇

说明书

本实用新型涉及水陆摩托艇，具体地说，涉及一种水陆玩具摩托艇，其包括艇体、设于艇体前部的转向系统和设于艇体后部的驱动系统，所述转向系统包括位于艇体上方的转向把，所述转向把与转轴一端连接，所述转轴贯穿艇体、其另一端设有转向轮和舵板，所述舵板最低端高于转向轮最低端；所述驱动系统包括轮轴、设于轮轴两端的后轮以及设于后轮一侧的拨水叶轮；所述艇体设有伸缩机构，所述伸缩机构与艇体两侧的浮筒连接。本实用新型可以在水陆两栖行走，且摩托艇在陆地上和在水里行走不会产生相互干涉，无需设置可伸缩的车轮系统，便可实现水陆行驶的转换。而且通过浮筒的设置使得摩托艇更安全不易侧翻，同时也更有趣。

技术领域

本实用新型涉及水陆摩托艇，具体地说，涉及一种水陆玩具摩托艇。

背景技术

现有的供娱乐和商业水陆两用摩托艇车辆，包括三轮和四轮水陆两用摩托艇，其机壳一般能够提供足够的浮力，这些水陆两用车辆一般具有可缩回的车轮系统。如中国专利申请文件CN102145642A和CN102811872B，当车辆在水中使用期间，该可缩回的车轮系统能使该车辆的车轮升高到缩回位置，通过螺旋桨或者喷射器推动摩托艇向前移动；当该车辆在陆地上使用时，车轮伸出与地面接触为摩托艇提供动力。通过可伸缩的车轮系统虽然可以使得摩托艇具有水陆两用的功能，但是需要螺旋桨或者喷射器使其在水中移动，存在结构复杂，成本高的问题，同时螺旋桨或者喷射器具有一定的危险性，更不适合作为水上玩具提供给消费者使用。

发明内容

本实用新型的内容是提供一种水陆玩具摩托艇，其能够克服现有技术结构复杂、成本高，减少水中驱动系统存在的危险性，而且通过可伸缩的浮漂使得本实用新型摩托艇更具有安全性。

根据本实用新型的一种水陆玩具摩托艇，其包括艇体、设于艇体前部的转向系统和设于艇体后部的驱动系统，所述转向系统包括位于艇体上方的转向把，所述转向把与转轴一端连接，所述转轴贯穿艇体、其另一端设有转向轮和舵板，所述舵板最低端高于转向轮最低端；

所述驱动系统包括轮轴、设于轮轴两端的后轮以及设于后轮一侧的拨水叶轮；

所述艇体设有伸缩机构，所述伸缩机构与艇体两侧的浮筒连接。

进一步地，所述转轴一端设有前叉，所述前叉与转向轮的车轴连接，所述舵板与前叉通过紧固件或者焊接连接。

进一步地，所述舵板设有两个，分别设置在前叉两侧。

进一步地，所述舵板一端与前叉连接，舵板另一端向艇体后方延伸。

进一步地，所述艇体为壳体包括位于艇体下部的第二腔体和上部为第一腔体。

进一步地，所述第一腔体向上突起形成骑坐部，所述骑坐部前后延伸。

进一步地，所述驱动系统包括置于第一腔体内的电池和电机，所述电机通过传动机构与所述轮轴连接。

进一步地，所述传动机构为链条链轮传动。

进一步地，所述拨水叶轮设有两个，所述两拨水叶轮分别，所述拨水叶轮直径不大于所述后轮直径，所述拨水叶轮包括轮毂和轮毂上径向设置的若干片状拨水片。

进一步地，所述伸缩机构包括固定杆和伸缩杆，所述固定杆与所述伸缩杆套接，通过分别设置在固定杆与所述伸缩杆上的弹珠和弹珠孔的配合固定所述伸缩杆与固定杆之间的相对距离。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型通过设置转向轮和后轮使得摩托艇可以在陆地上行走转向，通过拨水叶片和舵板的设置使得摩托艇可以在水面行走，摩托艇在陆地上和在水里行走不会产生相互干涉，无需设置可伸缩的车轮系统，而且通过浮筒的设置使得摩托艇更安全不易侧翻，同时也更有趣；为减少吃水深度，采用了平底船的结构，这样的结构有利于在浅水区域行驶，增加的可调节侧浮筒有助于保证在水中的平衡性。